VTUO — Buri Ram Airport METAR & TAF
IATA BFV · Buriram · TH
Laporan semasa
METAR VTUO 290000Z 18005KT 9000 NSC 26/24 Q1015 NOSIG
Cerapan terkini di Buri Ram Airport dikeluarkan pada 29 Sep 00:00Z. Angin bertiup dari selatan (180°) pada 5 knot. Jarak penglihatan kira-kira 9 km. Langit cerah. Suhu 26 °C dengan takat embun 24 °C; jurangnya sempit dan menggalakkan pembentukan jerebu atau kabus. Tetapan altimeter ialah 1015 hPa (29.97 inHg). Keadaan ini mengklasifikasikan lapangan sebagai VFR. Peraturan penerbangan visual — penglihatan baik dan siling tinggi.
Ramalan (TAF)
TAF VTUO 300500Z 3006/0106 17005KT 9000 SCT030 TEMPO 3009/3014 -TSRA FEW018CB BKN020
| Sah | Perubahan | Kategori | Keadaan |
|---|---|---|---|
| 30 Sep 06:00Z – 01 Okt 06:00Z | FROM | VFR | 170° 5 kt, 9 km jarak penglihatan, awan berselerak 3,000 ft |
| 30 Sep 09:00Z – 30 Sep 14:00Z | TEMPO | MVFR | 0 km jarak penglihatan, -TSRA, sedikit awan 1,800 ft, awan tebal 2,000 ft |
Lagi untuk lapangan terbang ini
VTUO angin · VTUO tiupan kencang · VTUO suhu · VTUO jarak penglihatan · VTUO tekanan (QNH) · VTUO siling awan · VTUO kategori penerbangan · VTUO fenomena cuaca · VTUO 3D · TH
Landasan & komponen angin
Memuatkan rajah landasan…
Meteogram · 96 j
Memuatkan ramalan…
Tren & statistik cuaca
Semua cerapan arkib untuk VTUO, digabungkan. 294 laporan disimpan setakat ini.
Lapangan terbang pelapor terdekat
- VTUQ Nakhon Ratchasima Airport 106 km VFR
- VTUV Roi Et Airport 113 km MVFR
- VTUK Khon Kaen Airport 146 km VFR
- VTUU Ubon Ratchathani Airport 174 km VFR
- VLSK Savannakhet Airport 219 km MVFR
- VLPS Pakse International Airport 272 km VFR
Mengenai laporan cuaca VTUO
Buri Ram Airport mengeluarkan cerapan METAR rutin kira-kira setiap setengah jam, serta SPECI apabila keadaan berubah mendadak. TAF di atas meramalkan 24 hingga 30 jam akan datang dalam lingkungan kira-kira lima batu nautika dari lapangan. Kedua-duanya dinyahkod di halaman ini: kod mentah kekal kelihatan, dan segala yang di bawahnya ialah maklumat sama dalam bahasa mudah, warna dan rajah.
Gunakan rajah landasan untuk melihat bagaimana angin semasa terbahagi kepada angin haluan dan angin sisi di setiap hujung landasan, meteogram untuk merancang minggu depan, dan graf aliran untuk memahami keadaan biasa lapangan ini — berapa kerap ia bertukar IFR, dari arah mana angin biasanya bertiup, dan bila ia cenderung berubah pada siang hari.