VTUQ — Nakhon Ratchasima Airport METAR & TAF
IATA NAK · Chaloem Phra Kiat · TH
Laporan semasa
METAR VTUQ 030100Z 19003KT 8000 NSC 29/28 Q1014 NOSIG
Cerapan terkini di Nakhon Ratchasima Airport dikeluarkan pada 03 Okt 01:00Z. Angin bertiup dari selatan (190°) pada 3 knot. Jarak penglihatan kira-kira 8 km. Langit cerah. Suhu 29 °C dengan takat embun 28 °C; jurangnya sempit dan menggalakkan pembentukan jerebu atau kabus. Tetapan altimeter ialah 1014 hPa (29.94 inHg). Keadaan ini mengklasifikasikan lapangan sebagai MVFR. Keadaan visual marginal — sah untuk VFR tetapi semakin ketat.
Ramalan (TAF)
TAF VTUQ 022300Z 0300/0324 23004KT 9000 FEW030
| Sah | Perubahan | Kategori | Keadaan |
|---|---|---|---|
| 03 Okt 00:00Z – 04 Okt 00:00Z | FROM | VFR | 230° 4 kt, 9 km jarak penglihatan, sedikit awan 3,000 ft |
Lagi untuk lapangan terbang ini
VTUQ angin · VTUQ tiupan kencang · VTUQ suhu · VTUQ jarak penglihatan · VTUQ tekanan (QNH) · VTUQ siling awan · VTUQ kategori penerbangan · VTUQ fenomena cuaca · VTUQ 3D · TH
Landasan & komponen angin
Memuatkan rajah landasan…
Meteogram · 96 j
Memuatkan ramalan…
Tren & statistik cuaca
Semua cerapan arkib untuk VTUQ, digabungkan. 356 laporan disimpan setakat ini.
Lapangan terbang pelapor terdekat
- VTUO Buri Ram Airport 105 km VFR
- VTUK Khon Kaen Airport 176 km VFR
- VTUV Roi Et Airport 204 km MVFR
- VTBD Don Mueang International Airport 217 km VFR
- VTBS Suvarnabhumi Airport 218 km VFR
- VDSA Siem Reap-Angkor International Airport 270 km VFR
Mengenai laporan cuaca VTUQ
Nakhon Ratchasima Airport mengeluarkan cerapan METAR rutin kira-kira setiap setengah jam, serta SPECI apabila keadaan berubah mendadak. TAF di atas meramalkan 24 hingga 30 jam akan datang dalam lingkungan kira-kira lima batu nautika dari lapangan. Kedua-duanya dinyahkod di halaman ini: kod mentah kekal kelihatan, dan segala yang di bawahnya ialah maklumat sama dalam bahasa mudah, warna dan rajah.
Gunakan rajah landasan untuk melihat bagaimana angin semasa terbahagi kepada angin haluan dan angin sisi di setiap hujung landasan, meteogram untuk merancang minggu depan, dan graf aliran untuk memahami keadaan biasa lapangan ini — berapa kerap ia bertukar IFR, dari arah mana angin biasanya bertiup, dan bila ia cenderung berubah pada siang hari.