METAR & TAF 3D
METAR & TAF 3D
Cuaca penerbangan · meteogram by Kalynda
Pelan Log masuk Buka pada peta langsung

App Store ▶ Google Play Same data in the app — 3D profile and alerts

VTUK — Khon Kaen Airport METAR & TAF

IATA KKC · Khon Kaen · TH

16.4666, 102.7840
VFR
Dicerap 30 Sep 07:00Z

Laporan semasa

METAR VTUK 300700Z 21005KT 100V260 9999 SCT030 33/23 Q1013 NOSIG
Kategori penerbanganVFR
Angin210° / 5 kt
Jarak penglihatan9.7 km
SilingTanpa had
Suhu33 °C
Takat embun23 °C
QNH1013 hPa
Ketinggian—

Cerapan terkini di Khon Kaen Airport dikeluarkan pada 30 Sep 07:00Z. Angin bertiup dari selatan-barat daya (210°) pada 5 knot. Jarak penglihatan 10 kilometer atau lebih. Keadaan langit: awan berselerak pada — kaki. Suhu 33 °C dengan takat embun 23 °C. Tetapan altimeter ialah 1013 hPa (29.91 inHg). Keadaan ini mengklasifikasikan lapangan sebagai VFR. Peraturan penerbangan visual — penglihatan baik dan siling tinggi.

Iklan

Ramalan (TAF)

TAF VTUK 300500Z 3006/0106 23005KT 9000 SCT030
SahPerubahanKategoriKeadaan
30 Sep 06:00Z – 01 Okt 06:00Z FROM VFR 230° 5 kt, 9 km jarak penglihatan, awan berselerak 3,000 ft

Lagi untuk lapangan terbang ini

Iklan

Landasan & komponen angin

Memuatkan rajah landasan…

Meteogram · 96 j

Memuatkan ramalan…

Tren & statistik cuaca

Semua cerapan arkib untuk VTUK, digabungkan. 535 laporan disimpan setakat ini.

Laporan mentah — 24 jam lepas

Semua METAR dan TAF yang dikeluarkan VTUK dalam 24 jam lepas, seadanya.

METAR · 24
30 07:00ZMETAR VTUK 300700Z 21005KT 100V260 9999 SCT030 33/23 Q1013 NOSIG
30 06:00ZMETAR VTUK 300600Z VRB04KT 9999 BKN030 33/23 Q1013 NOSIG
30 05:00ZMETAR VTUK 300500Z 22005KT 150V290 9999 BKN030 32/23 Q1014 NOSIG
30 04:00ZMETAR VTUK 300400Z 24006KT 200V300 9999 SCT030 32/24 Q1015 NOSIG
30 03:00ZMETAR VTUK 300300Z 23004KT 150V290 9999 FEW030 31/24 Q1016 NOSIG
30 02:00ZMETAR VTUK 300200Z VRB03KT 9999 FEW030 30/24 Q1015 NOSIG
30 01:00ZMETAR VTUK 300100Z 32004KT 280V350 9999 FEW030 29/25 Q1015 NOSIG
30 00:00ZMETAR VTUK 300000Z 32002KT 9999 FEW030 26/25 Q1014 NOSIG
29 23:00ZMETAR VTUK 292300Z 29002KT 9999 FEW030 25/24 Q1014 NOSIG
29 22:00ZMETAR VTUK 292200Z 26002KT 9999 FEW030 25/24 Q1013 NOSIG
29 21:00ZMETAR VTUK 292100Z VRB01KT 9999 FEW030 25/24 Q1013 NOSIG
29 20:00ZMETAR VTUK 292000Z 24003KT 9999 FEW030 25/24 Q1013 NOSIG
29 19:00ZMETAR VTUK 291900Z 26002KT 9999 FEW030 26/24 Q1013 NOSIG
29 18:00ZMETAR VTUK 291800Z 23002KT 9999 FEW030 26/25 Q1014 NOSIG
29 17:00ZMETAR VTUK 291700Z VRB01KT 9999 FEW030 26/25 Q1014 NOSIG
29 16:00ZMETAR VTUK 291600Z 24004KT 9999 FEW030 27/25 Q1014 NOSIG
29 15:00ZMETAR VTUK 291500Z VRB01KT 9999 FEW030 27/25 Q1014 NOSIG
29 14:00ZMETAR VTUK 291400Z 13001KT 9999 FEW030 27/25 Q1014 NOSIG
29 13:00ZMETAR VTUK 291300Z 00000KT 9999 FEW030 28/24 Q1013 NOSIG
29 12:00ZMETAR VTUK 291200Z 17002KT 9999 FEW030 28/24 Q1012 NOSIG
29 11:00ZMETAR VTUK 291100Z VRB02KT 9999 FEW035 30/23 Q1012 NOSIG
29 10:00ZMETAR VTUK 291000Z 20004KT 140V250 9999 FEW035 32/23 Q1012 NOSIG
29 09:00ZMETAR VTUK 290900Z 21005KT 170V250 9999 FEW035 32/23 Q1012 NOSIG
29 08:00ZMETAR VTUK 290800Z 19005KT 140V270 9999 FEW035 32/23 Q1012 NOSIG
TAF · 4
30 05:00ZTAF VTUK 300500Z 3006/0106 23005KT 9000 SCT030
29 23:00ZTAF VTUK 292300Z 3000/3024 15005KT 9000 SCT025 TEMPO 3006/3012 VRB15KT 4000 TSRA FEW018CB BKN030 BKN080
29 17:00ZTAF VTUK 291700Z 2918/3018 12007KT 9000 SCT030 TEMPO 3006/3012 VRB15KT 4000 TSRA FEW018CB BKN030 BKN080
29 11:00ZTAF VTUK 291100Z 2912/3012 13007KT 9000 SCT030 TEMPO 3006/3012 VRB15KT 4000 TSRA FEW018CB BKN030 BKN080

Lapangan terbang pelapor terdekat

Mengenai laporan cuaca VTUK

Khon Kaen Airport mengeluarkan cerapan METAR rutin kira-kira setiap setengah jam, serta SPECI apabila keadaan berubah mendadak. TAF di atas meramalkan 24 hingga 30 jam akan datang dalam lingkungan kira-kira lima batu nautika dari lapangan. Kedua-duanya dinyahkod di halaman ini: kod mentah kekal kelihatan, dan segala yang di bawahnya ialah maklumat sama dalam bahasa mudah, warna dan rajah.

Gunakan rajah landasan untuk melihat bagaimana angin semasa terbahagi kepada angin haluan dan angin sisi di setiap hujung landasan, meteogram untuk merancang minggu depan, dan graf aliran untuk memahami keadaan biasa lapangan ini — berapa kerap ia bertukar IFR, dari arah mana angin biasanya bertiup, dan bila ia cenderung berubah pada siang hari.

Iklan