VLVT — Wattay International Airport METAR & TAF
IATA VTE · Vientiane · LA
Laporan semasa
METAR VLVT 011600Z 04002KT 5000 BR NSC 26/22 Q1013 NOSIG
Cerapan terkini di Wattay International Airport dikeluarkan pada 01 Okt 16:00Z. Angin bertiup dari timur laut (040°) pada 2 knot. Jarak penglihatan kira-kira 5 km. Langit cerah. Suhu 26 °C dengan takat embun 22 °C. Tetapan altimeter ialah 1013 hPa (29.91 inHg). Keadaan ini mengklasifikasikan lapangan sebagai MVFR. Keadaan visual marginal — sah untuk VFR tetapi semakin ketat.
Ramalan (TAF)
TAF VLVT 011700Z 0118/0218 24004KT 5000 BR FEW050 FEW200
| Sah | Perubahan | Kategori | Keadaan |
|---|---|---|---|
| 01 Okt 18:00Z – 02 Okt 18:00Z | FROM | MVFR | 240° 4 kt, 5 km jarak penglihatan, BR, sedikit awan 5,000 ft, sedikit awan 20,000 ft |
Lagi untuk lapangan terbang ini
VLVT angin · VLVT tiupan kencang · VLVT suhu · VLVT jarak penglihatan · VLVT tekanan (QNH) · VLVT siling awan · VLVT kategori penerbangan · VLVT fenomena cuaca · VLVT 3D · LA
Landasan & komponen angin
Memuatkan rajah landasan…
Meteogram · 96 j
Memuatkan ramalan…
Tren & statistik cuaca
Semua cerapan arkib untuk VLVT, digabungkan. 637 laporan disimpan setakat ini.
Lapangan terbang pelapor terdekat
- VTUD Udon Thani International Airport 71 km VFR
- VTUL Loei Airport 108 km MVFR
- VTUK Khon Kaen Airport 171 km VFR
- VTUI Sakon Nakhon Airport 186 km MVFR
- VTPB Phetchabun Airport 206 km MVFR
- VTCN Nan Airport 209 km LIFR
Mengenai laporan cuaca VLVT
Wattay International Airport mengeluarkan cerapan METAR rutin kira-kira setiap setengah jam, serta SPECI apabila keadaan berubah mendadak. TAF di atas meramalkan 24 hingga 30 jam akan datang dalam lingkungan kira-kira lima batu nautika dari lapangan. Kedua-duanya dinyahkod di halaman ini: kod mentah kekal kelihatan, dan segala yang di bawahnya ialah maklumat sama dalam bahasa mudah, warna dan rajah.
Gunakan rajah landasan untuk melihat bagaimana angin semasa terbahagi kepada angin haluan dan angin sisi di setiap hujung landasan, meteogram untuk merancang minggu depan, dan graf aliran untuk memahami keadaan biasa lapangan ini — berapa kerap ia bertukar IFR, dari arah mana angin biasanya bertiup, dan bila ia cenderung berubah pada siang hari.