VTUD — Udon Thani International Airport METAR & TAF
IATA UTH · Udon Thani · TH
Laporan semasa
METAR VTUD 300700Z VRB04KT 9999 SCT040 33/23 Q1012 NOSIG
Cerapan terkini di Udon Thani International Airport dikeluarkan pada 30 Sep 07:00Z. Angin bertiup dari arah berubah-ubah pada 4 knot. Jarak penglihatan 10 kilometer atau lebih. Keadaan langit: awan berselerak pada 4,000 kaki. Suhu 33 °C dengan takat embun 23 °C. Tetapan altimeter ialah 1012 hPa (29.88 inHg). Keadaan ini mengklasifikasikan lapangan sebagai VFR. Peraturan penerbangan visual — penglihatan baik dan siling tinggi.
Ramalan (TAF)
TAF VTUD 300500Z 3006/0106 25005KT 9000 SCT030
| Sah | Perubahan | Kategori | Keadaan |
|---|---|---|---|
| 30 Sep 06:00Z – 01 Okt 06:00Z | FROM | VFR | 250° 5 kt, 9 km jarak penglihatan, awan berselerak 3,000 ft |
Lagi untuk lapangan terbang ini
VTUD angin · VTUD tiupan kencang · VTUD suhu · VTUD jarak penglihatan · VTUD tekanan (QNH) · VTUD siling awan · VTUD kategori penerbangan · VTUD fenomena cuaca · VTUD 3D · TH
Landasan & komponen angin
Memuatkan rajah landasan…
Meteogram · 96 j
Memuatkan ramalan…
Tren & statistik cuaca
Semua cerapan arkib untuk VTUD, digabungkan. 389 laporan disimpan setakat ini.
Lapangan terbang pelapor terdekat
- VLVT Wattay International Airport 71 km MVFR
- VTUK Khon Kaen Airport 103 km VFR
- VTUL Loei Airport 113 km MVFR
- VTUI Sakon Nakhon Airport 143 km MVFR
- VTUV Roi Et Airport 176 km MVFR
- VTPB Phetchabun Airport 187 km MVFR
Mengenai laporan cuaca VTUD
Udon Thani International Airport mengeluarkan cerapan METAR rutin kira-kira setiap setengah jam, serta SPECI apabila keadaan berubah mendadak. TAF di atas meramalkan 24 hingga 30 jam akan datang dalam lingkungan kira-kira lima batu nautika dari lapangan. Kedua-duanya dinyahkod di halaman ini: kod mentah kekal kelihatan, dan segala yang di bawahnya ialah maklumat sama dalam bahasa mudah, warna dan rajah.
Gunakan rajah landasan untuk melihat bagaimana angin semasa terbahagi kepada angin haluan dan angin sisi di setiap hujung landasan, meteogram untuk merancang minggu depan, dan graf aliran untuk memahami keadaan biasa lapangan ini — berapa kerap ia bertukar IFR, dari arah mana angin biasanya bertiup, dan bila ia cenderung berubah pada siang hari.