VTBD — Don Mueang International Airport METAR & TAF

IATA DMK · Bangkok · TH

13.9130, 100.6070

VFR

Dicerap 30 Sep 12:00Z

Iklan Daftar untuk melayari tanpa iklan →

Laporan semasa

METAR VTBD 301200Z 00000KT 9999 FEW020 31/24 Q1011 NOSIG

Kategori penerbanganVFR

AnginTenang

Jarak penglihatan9.7 km

SilingTanpa had

Suhu31 °C

Takat embun24 °C

QNH1011 hPa

Ketinggian20 ft

Cerapan terkini di Don Mueang International Airport dikeluarkan pada 30 Sep 12:00Z. Udara tenang. Jarak penglihatan 10 kilometer atau lebih. Keadaan langit: sedikit awan pada 2,000 kaki. Suhu 31 °C dengan takat embun 24 °C. Tetapan altimeter ialah 1011 hPa (29.85 inHg). Keadaan ini mengklasifikasikan lapangan sebagai VFR. Peraturan penerbangan visual — penglihatan baik dan siling tinggi.

Ramalan (TAF)

TAF VTBD 301100Z 3012/0118 19005KT 9999 FEW020 TEMPO 0108/0112 -TSRA FEW018CB SCT030 BKN080

Sah	Perubahan	Kategori	Keadaan
30 Sep 12:00Z – 01 Okt 18:00Z	FROM	VFR	190° 5 kt, 10 km + jarak penglihatan, sedikit awan 2,000 ft
01 Okt 08:00Z – 01 Okt 12:00Z	TEMPO	VFR	0 km jarak penglihatan, -TSRA, sedikit awan 1,800 ft, awan berselerak 3,000 ft, awan tebal 8,000 ft

Lagi untuk lapangan terbang ini

VTBD angin · VTBD tiupan kencang · VTBD suhu · VTBD jarak penglihatan · VTBD tekanan (QNH) · VTBD siling awan · VTBD kategori penerbangan · VTBD fenomena cuaca · VTBD 3D · TH

Landasan & komponen angin

Memuatkan rajah landasan…

Meteogram · 96 j

Memuatkan ramalan…

Tren & statistik cuaca

Semua cerapan arkib untuk VTBD, digabungkan. 1,073 laporan disimpan setakat ini.

Laporan mentah — 24 jam lepas

Semua METAR dan TAF yang dikeluarkan VTBD dalam 24 jam lepas, seadanya.

METAR · 48

30 12:00ZMETAR VTBD 301200Z 00000KT 9999 FEW020 31/24 Q1011 NOSIG

30 11:30ZMETAR VTBD 301130Z 00000KT 9999 FEW020 31/24 Q1011 NOSIG

30 11:00ZMETAR VTBD 301100Z 11002KT 9999 FEW020 32/24 Q1010 NOSIG

30 10:30ZMETAR VTBD 301030Z 00000KT 9999 FEW020 33/24 Q1010 NOSIG

30 10:00ZMETAR VTBD 301000Z 00000KT 9999 FEW020 34/24 Q1009 NOSIG

30 09:30ZMETAR VTBD 300930Z 00000KT 9999 FEW020 33/24 Q1009 NOSIG

30 09:00ZMETAR VTBD 300900Z VRB02KT 9999 FEW020 33/24 Q1010 NOSIG

30 08:30ZMETAR VTBD 300830Z 00000KT 9999 FEW020 32/24 Q1010 NOSIG

30 08:00ZMETAR VTBD 300800Z VRB02KT 9999 FEW020 SCT040 29/25 Q1011 NOSIG

30 07:30ZMETAR VTBD 300730Z 12007KT 9999 -RA FEW020CB SCT030 BKN070 27/25 Q1011 RERA NOSIG

30 07:00ZMETAR VTBD 300700Z 14010KT 7000 -RA FEW020CB SCT045 28/25 Q1011 TEMPO TL0740 4000 TSRA

30 06:30ZMETAR VTBD 300630Z VRB02KT 9999 FEW020CB SCT045 33/24 Q1012 TEMPO FM0640 TL0740 15015G25KT 4000 TSRA

30 06:00ZMETAR VTBD 300600Z VRB02KT 9999 FEW020 34/23 Q1012 NOSIG

30 05:30ZMETAR VTBD 300530Z VRB02KT 9999 FEW020 34/23 Q1013 NOSIG

30 05:00ZMETAR VTBD 300500Z 35003KT 250V050 9999 FEW020 SCT045 33/24 Q1013 NOSIG

30 04:30ZMETAR VTBD 300430Z 01005KT 340V050 9999 FEW020 33/24 Q1014 NOSIG

30 04:00ZMETAR VTBD 300400Z 00000KT 9999 FEW020 33/23 Q1014 NOSIG

30 03:30ZMETAR VTBD 300330Z VRB02KT 9999 FEW020 33/23 Q1014 NOSIG

30 03:00ZMETAR VTBD 300300Z 00000KT 9999 FEW020 32/24 Q1014 NOSIG

30 02:30ZMETAR VTBD 300230Z VRB01KT 9999 FEW020 31/24 Q1014 NOSIG

30 02:00ZMETAR VTBD 300200Z 11003KT 050V170 9999 FEW015 30/25 Q1014 NOSIG

30 01:30ZMETAR VTBD 300130Z VRB02KT 9999 FEW012 29/26 Q1014 NOSIG

30 01:00ZMETAR VTBD 300100Z 00000KT 9999 FEW020 29/26 Q1014 NOSIG

30 00:30ZMETAR VTBD 300030Z 00000KT 9999 FEW020 29/26 Q1013 NOSIG

30 00:00ZMETAR VTBD 300000Z 00000KT 9999 FEW020 27/26 Q1013 NOSIG

29 23:30ZMETAR VTBD 292330Z 31003KT 230V340 9999 FEW020 27/25 Q1013 NOSIG

29 23:00ZMETAR VTBD 292300Z 31003KT 9999 FEW020 27/25 Q1012 NOSIG

29 22:30ZMETAR VTBD 292230Z 32003KT 300V360 9999 FEW020 27/25 Q1012 NOSIG

29 22:00ZMETAR VTBD 292200Z VRB02KT 9999 FEW020 28/25 Q1012 NOSIG

29 21:30ZMETAR VTBD 292130Z 22003KT 9999 FEW020 27/25 Q1012 NOSIG

29 21:00ZMETAR VTBD 292100Z 00000KT 9000 FEW020 SCT080 27/26 Q1012 NOSIG

29 20:30ZMETAR VTBD 292030Z 00000KT 9000 FEW020 SCT080 27/26 Q1012 NOSIG

29 20:00ZMETAR VTBD 292000Z 00000KT 9000 FEW020 SCT080 27/26 Q1012 NOSIG

29 19:30ZMETAR VTBD 291930Z 00000KT 9000 FEW020 SCT080 28/26 Q1012 NOSIG

29 19:00ZMETAR VTBD 291900Z 00000KT 9000 FEW020 SCT080 28/26 Q1012 NOSIG

29 18:30ZMETAR VTBD 291830Z 16003KT 9000 FEW020 SCT080 28/26 Q1013 NOSIG

29 18:00ZMETAR VTBD 291800Z 19001KT 9000 FEW020 SCT080 28/26 Q1013 NOSIG

29 17:30ZMETAR VTBD 291730Z 18003KT 150V210 9999 FEW020 28/26 Q1013 NOSIG

29 17:00ZMETAR VTBD 291700Z 16004KT 9999 FEW020 28/26 Q1013 NOSIG

29 16:30ZMETAR VTBD 291630Z 18005KT 150V210 9999 FEW020 28/25 Q1014 NOSIG

29 16:00ZMETAR VTBD 291600Z 17007KT 9999 FEW020 28/25 Q1014 NOSIG

29 15:30ZMETAR VTBD 291530Z 19005KT 160V220 9999 FEW020 28/25 Q1014 NOSIG

29 15:00ZMETAR VTBD 291500Z 19007KT 9999 FEW020 28/25 Q1013 NOSIG

29 14:30ZMETAR VTBD 291430Z 20006KT 9999 FEW020 28/25 Q1013 NOSIG

29 14:00ZMETAR VTBD 291400Z 19006KT 9999 FEW020 28/25 Q1013 NOSIG

29 13:30ZMETAR VTBD 291330Z 19007KT 150V210 9999 FEW020 29/24 Q1012 NOSIG

29 13:00ZMETAR VTBD 291300Z 19006KT 9999 FEW020 29/24 Q1012 NOSIG

29 12:30ZMETAR VTBD 291230Z 20006KT 9999 FEW020 29/24 Q1012 NOSIG

TAF · 4

30 11:00ZTAF VTBD 301100Z 3012/0118 19005KT 9999 FEW020 TEMPO 0108/0112 -TSRA FEW018CB SCT030 BKN080

30 05:00ZTAF VTBD 300500Z 3006/0112 20008KT 9999 FEW020 BECMG 3020/3022 12005KT BECMG 0104/0106 20008KT

29 23:00ZTAF VTBD 292300Z 3000/0106 14005KT 9999 FEW020 BECMG 3002/3004 20008KT BECMG 3022/3024 13005KT BECMG 0102/0104 21008KT

29 17:00ZTAF VTBD 291700Z 2918/3024 12005KT 9999 FEW020 BECMG 3002/3004 19008KT BECMG 3014/3016 30005KT BECMG 3019/3021 11005KT

Lapangan terbang pelapor terdekat

VTBS Suvarnabhumi Airport 31 km VFR
VTBU U-Tapao–Rayong–Pattaya International Airport 144 km VFR
VTPH Hua Hin Airport 159 km VFR
VTUQ Nakhon Ratchasima Airport 218 km VFR

Mengenai laporan cuaca VTBD

Don Mueang International Airport mengeluarkan cerapan METAR rutin kira-kira setiap setengah jam, serta SPECI apabila keadaan berubah mendadak. TAF di atas meramalkan 24 hingga 30 jam akan datang dalam lingkungan kira-kira lima batu nautika dari lapangan. Kedua-duanya dinyahkod di halaman ini: kod mentah kekal kelihatan, dan segala yang di bawahnya ialah maklumat sama dalam bahasa mudah, warna dan rajah.

Gunakan rajah landasan untuk melihat bagaimana angin semasa terbahagi kepada angin haluan dan angin sisi di setiap hujung landasan, meteogram untuk merancang minggu depan, dan graf aliran untuk memahami keadaan biasa lapangan ini — berapa kerap ia bertukar IFR, dari arah mana angin biasanya bertiup, dan bila ia cenderung berubah pada siang hari.