VIGG — Kangra Airport METAR & TAF
IATA DHM · Kangra · IN
Güncel rapor
METAR VIGG 301000Z 21002KT 6000 SCT030 29/22 Q1014
Kangra Airport meydanındaki son gözlem 30 Eyl 10:00Z itibarıyla yayımlandı. Rüzgar güney-güneybatı (210°) yönünden 2 knot esiyor. Görüş yaklaşık 6 km. Gökyüzünde 3.000 ft'te parçalı bulut var. Sıcaklık 29 °C, çiy noktası 22 °C. QNH 1014 hPa (29.94 inHg). Bu koşullar meydanı MVFR sınıfına sokuyor. Sınırda görerek uçuş koşulu — VFR için yeterli ama daralıyor.
Tahmin (TAF)
TAF VIGG 300500Z 3006/3015 VRB02KT 6000 FEW040 BECMG 3012/3014 07005KT 3000 BR FEW030
| Geçerlilik | Değişim | Kategori | Koşullar |
|---|---|---|---|
| 30 Eyl 06:00Z – 30 Eyl 12:00Z | FROM | MVFR | değişken 2 kt, 6 km görüş, az bulut 4.000 ft |
| 30 Eyl 12:00Z – 30 Eyl 15:00Z | BECMG | IFR | 070° 5 kt, 3 km görüş, BR, az bulut 3.000 ft |
Bu meydan için dahası
VIGG rüzgar · VIGG ani rüzgar · VIGG sıcaklık · VIGG görüş · VIGG basınç (QNH) · VIGG bulut tavanı · VIGG uçuş kategorisi · VIGG hava olayları · VIGG 3D · IN
Pistler ve rüzgar bileşenleri
Pist diyagramı yükleniyor…
Meteogram · 96 sa
Tahmin yükleniyor…
Hava trendleri ve istatistikler
VIGG için arşivlenen tüm gözlemler bir arada. Şu ana kadar 421 rapor saklandı.
En yakın bildiren meydanlar
- VIBR Kullu Manali Airport 90 km MVFR
- VISM Shimla Airport 142 km MVFR
- VIJU Jammu Airport 146 km MVFR
- VIAR Sri Guru Ram Das Ji International Airport 147 km IFR
- VICG Shaheed Bhagat Singh International Airport 173 km MVFR
- OPST Sialkot International Airport 184 km IFR
VIGG hava raporları hakkında
Kangra Airport yaklaşık yarım saatte bir rutin METAR gözlemi, koşullar hızla değiştiğinde ise ek olarak SPECI yayımlar. Yukarıdaki TAF, meydanın yaklaşık beş deniz mili çevresi için önümüzdeki 24–30 saati tahmin eder. İkisi de bu sayfada çözümlenir: ham kod isteyen için görünür kalır, altındaki her şey aynı bilginin düz anlatım, renk ve diyagram halidir.
Pist diyagramı mevcut rüzgarın her pist başında karşı ve yan rüzgara nasıl ayrıldığını, meteogram önümüzdeki haftayı, trend grafikleri ise bu meydanın normalde nasıl olduğunu gösterir — ne sıklıkla IFR’a düştüğünü, rüzgarın genelde hangi yönden estiğini ve gün içinde ne zaman döndüğünü.