VIBR — Kullu Manali Airport METAR & TAF
IATA KUU · Bhuntar · IN
Güncel rapor
METAR VIBR 280700Z 00000KT 6000 FEW010 SCT030 OVC070 23/17 Q1016
Kullu Manali Airport meydanındaki son gözlem 28 Eyl 07:00Z itibarıyla yayımlandı. Hava sakin. Görüş yaklaşık 6 km. Gökyüzünde 7.000 ft'te kapalı var. Sıcaklık 23 °C, çiy noktası 17 °C. QNH 1016 hPa (30.00 inHg). Bu koşullar meydanı MVFR sınıfına sokuyor. Sınırda görerek uçuş koşulu — VFR için yeterli ama daralıyor.
Tahmin (TAF)
TAF VIBR 300500Z 3006/3015 24005KT 6000 NSC BECMG 3012/3014 05005KT 3000 BR SCT030 SCT080
| Geçerlilik | Değişim | Kategori | Koşullar |
|---|---|---|---|
| 30 Eyl 06:00Z – 30 Eyl 12:00Z | FROM | MVFR | 240° 5 kt, 6 km görüş, Gökyüzü açık. |
| 30 Eyl 12:00Z – 30 Eyl 15:00Z | BECMG | IFR | 050° 5 kt, 3 km görüş, BR, parçalı bulut 3.000 ft, parçalı bulut 8.000 ft |
Bu meydan için dahası
VIBR rüzgar · VIBR ani rüzgar · VIBR sıcaklık · VIBR görüş · VIBR basınç (QNH) · VIBR bulut tavanı · VIBR uçuş kategorisi · VIBR hava olayları · VIBR 3D · IN
Pistler ve rüzgar bileşenleri
Pist diyagramı yükleniyor…
Meteogram · 96 sa
Tahmin yükleniyor…
Hava trendleri ve istatistikler
VIBR için arşivlenen tüm gözlemler bir arada. Şu ana kadar 329 rapor saklandı.
En yakın bildiren meydanlar
- VISM Shimla Airport 89 km MVFR
- VIGG Kangra Airport 90 km MVFR
- VICG Shaheed Bhagat Singh International Airport 138 km MVFR
- VIAR Sri Guru Ram Das Ji International Airport 223 km IFR
- VIJU Jammu Airport 237 km MVFR
VIBR hava raporları hakkında
Kullu Manali Airport yaklaşık yarım saatte bir rutin METAR gözlemi, koşullar hızla değiştiğinde ise ek olarak SPECI yayımlar. Yukarıdaki TAF, meydanın yaklaşık beş deniz mili çevresi için önümüzdeki 24–30 saati tahmin eder. İkisi de bu sayfada çözümlenir: ham kod isteyen için görünür kalır, altındaki her şey aynı bilginin düz anlatım, renk ve diyagram halidir.
Pist diyagramı mevcut rüzgarın her pist başında karşı ve yan rüzgara nasıl ayrıldığını, meteogram önümüzdeki haftayı, trend grafikleri ise bu meydanın normalde nasıl olduğunu gösterir — ne sıklıkla IFR’a düştüğünü, rüzgarın genelde hangi yönden estiğini ve gün içinde ne zaman döndüğünü.