METAR & TAF 3D
METAR & TAF 3D
Havacılık meteorolojisi · meteogram by Kalynda
Paketler Giriş Canlı haritada aç

App Store ▶ Google Play Aynı veriyi uygulamada 3B profil ve bildirimle

DABB — Annaba Rabah Bitat Airport METAR & TAF

IATA AAE · Annaba · DZ

36.8220, 7.8090
VFR
Gözlem 30 Eyl 10:30Z

Güncel rapor

METAR DABB 301030Z 04008KT CAVOK 28/19 Q1020
Uçuş kategorisiVFR
Rüzgar040° / 8 kt
Görüş9.7 km
Bulut tavanıSınırsız
Sıcaklık28 °C
Çiy noktası19 °C
QNH1020 hPa
Kot10 ft

Annaba Rabah Bitat Airport meydanındaki son gözlem 30 Eyl 10:30Z itibarıyla yayımlandı. Rüzgar kuzeydoğu (040°) yönünden 8 knot esiyor. Görüş 10 kilometre veya daha iyi. Gökyüzü açık. Sıcaklık 28 °C, çiy noktası 19 °C. QNH 1020 hPa (30.12 inHg). Bu koşullar meydanı VFR sınıfına sokuyor. Görerek uçuş kuralları — iyi görüş ve yüksek bulut tavanı.

Reklam

Tahmin (TAF)

TAF DABB 300500Z 3006/0106 05008KT CAVOK PROB30 TEMPO 3006/3008 2000 BR PROB30 TEMPO 3014/3022 FEW023CB
GeçerlilikDeğişimKategoriKoşullar
30 Eyl 06:00Z – 01 Eki 06:00Z FROM VFR 050° 8 kt, 10 km + görüş, NSW, Gökyüzü açık.
30 Eyl 06:00Z – 30 Eyl 08:00Z PROB30 TEMPO IFR 2 km görüş, BR
30 Eyl 14:00Z – 30 Eyl 22:00Z PROB30 TEMPO UNK 0 km görüş, az bulut 2.300 ft

Bu meydan için dahası

Reklam

Pistler ve rüzgar bileşenleri

Pist diyagramı yükleniyor…

Meteogram · 96 sa

Tahmin yükleniyor…

Hava trendleri ve istatistikler

DABB için arşivlenen tüm gözlemler bir arada. Şu ana kadar 1.017 rapor saklandı.

En yakın bildiren meydanlar

DABB hava raporları hakkında

Annaba Rabah Bitat Airport yaklaşık yarım saatte bir rutin METAR gözlemi, koşullar hızla değiştiğinde ise ek olarak SPECI yayımlar. Yukarıdaki TAF, meydanın yaklaşık beş deniz mili çevresi için önümüzdeki 24–30 saati tahmin eder. İkisi de bu sayfada çözümlenir: ham kod isteyen için görünür kalır, altındaki her şey aynı bilginin düz anlatım, renk ve diyagram halidir.

Pist diyagramı mevcut rüzgarın her pist başında karşı ve yan rüzgara nasıl ayrıldığını, meteogram önümüzdeki haftayı, trend grafikleri ise bu meydanın normalde nasıl olduğunu gösterir — ne sıklıkla IFR’a düştüğünü, rüzgarın genelde hangi yönden estiğini ve gün içinde ne zaman döndüğünü.

Reklam