DABS — Cheikh Larbi Tébessi Airport METAR & TAF
IATA TEE · Tébessi · DZ
Güncel rapor
METAR DABS 301000Z 29004KT CAVOK 26/12 Q1024
Cheikh Larbi Tébessi Airport meydanındaki son gözlem 30 Eyl 10:00Z itibarıyla yayımlandı. Rüzgar batı-kuzeybatı (290°) yönünden 4 knot esiyor. Görüş 10 kilometre veya daha iyi. Gökyüzü açık. Sıcaklık 26 °C, çiy noktası 12 °C. QNH 1024 hPa (30.24 inHg). Bu koşullar meydanı VFR sınıfına sokuyor. Görerek uçuş kuralları — iyi görüş ve yüksek bulut tavanı.
Tahmin (TAF)
TAF DABS 300500Z 3006/0106 20008KT CAVOK PROB30 TEMPO 3014/3022 FEW026CB
| Geçerlilik | Değişim | Kategori | Koşullar |
|---|---|---|---|
| 30 Eyl 06:00Z – 01 Eki 06:00Z | FROM | VFR | 200° 8 kt, 10 km + görüş, NSW, Gökyüzü açık. |
| 30 Eyl 14:00Z – 30 Eyl 22:00Z | PROB30 TEMPO | UNK | 0 km görüş, az bulut 2.600 ft |
Bu meydan için dahası
DABS rüzgar · DABS ani rüzgar · DABS sıcaklık · DABS görüş · DABS basınç (QNH) · DABS bulut tavanı · DABS uçuş kategorisi · DABS hava olayları · DABS 3D · DZ
Pistler ve rüzgar bileşenleri
Pist diyagramı yükleniyor…
Meteogram · 96 sa
Tahmin yükleniyor…
Hava trendleri ve istatistikler
DABS için arşivlenen tüm gözlemler bir arada. Şu ana kadar 507 rapor saklandı.
En yakın bildiren meydanlar
- DTTF Gafsa Ksar International Airport 129 km VFR
- DABB Annaba Rabah Bitat Airport 157 km VFR
- DABC Mohamed Boudiaf International Airport 165 km VFR
- DTTZ Tozeur Nefta International Airport 166 km UNK
- DABT Batna Mostefa Ben Boulaid Airport 168 km VFR
- DTTK Kairouan 181 km VFR
DABS hava raporları hakkında
Cheikh Larbi Tébessi Airport yaklaşık yarım saatte bir rutin METAR gözlemi, koşullar hızla değiştiğinde ise ek olarak SPECI yayımlar. Yukarıdaki TAF, meydanın yaklaşık beş deniz mili çevresi için önümüzdeki 24–30 saati tahmin eder. İkisi de bu sayfada çözümlenir: ham kod isteyen için görünür kalır, altındaki her şey aynı bilginin düz anlatım, renk ve diyagram halidir.
Pist diyagramı mevcut rüzgarın her pist başında karşı ve yan rüzgara nasıl ayrıldığını, meteogram önümüzdeki haftayı, trend grafikleri ise bu meydanın normalde nasıl olduğunu gösterir — ne sıklıkla IFR’a düştüğünü, rüzgarın genelde hangi yönden estiğini ve gün içinde ne zaman döndüğünü.