RKSI — Incheon International Airport METAR & TAF

IATA ICN · Seoul · KR

37.4690, 126.4510

VFR

Dicerap 02 Okt 10:30Z

Iklan Daftar untuk melayari tanpa iklan →

Laporan semasa

METAR RKSI 021030Z 35011KT CAVOK 19/03 Q1021 NOSIG

Kategori penerbanganVFR

Angin350° / 11 kt

Jarak penglihatan9.7 km

SilingTanpa had

Suhu19 °C

Takat embun3 °C

QNH1021 hPa

Ketinggian23 ft

Cerapan terkini di Incheon International Airport dikeluarkan pada 02 Okt 10:30Z. Angin bertiup dari utara (350°) pada 11 knot. Jarak penglihatan 10 kilometer atau lebih. Langit cerah. Suhu 19 °C dengan takat embun 3 °C. Tetapan altimeter ialah 1021 hPa (30.15 inHg). Keadaan ini mengklasifikasikan lapangan sebagai VFR. Peraturan penerbangan visual — penglihatan baik dan siling tinggi.

Ramalan (TAF)

TAF RKSI 020500Z 0206/0312 34010KT CAVOK TN13/0221Z TX21/0306Z BECMG 0214/0216 04005KT BECMG 0223/0301 11006KT BECMG 0305/0307 26006KT

Sah	Perubahan	Kategori	Keadaan
02 Okt 06:00Z – 02 Okt 14:00Z	FROM	VFR	340° 10 kt, 10 km + jarak penglihatan, Langit cerah.
02 Okt 14:00Z – 02 Okt 23:00Z	BECMG	VFR	040° 5 kt, 10 km + jarak penglihatan, Langit cerah.
02 Okt 23:00Z – 03 Okt 05:00Z	BECMG	VFR	110° 6 kt, 10 km + jarak penglihatan, Langit cerah.
03 Okt 05:00Z – 03 Okt 12:00Z	BECMG	VFR	260° 6 kt, 10 km + jarak penglihatan, Langit cerah.

Lagi untuk lapangan terbang ini

RKSI angin · RKSI tiupan kencang · RKSI suhu · RKSI jarak penglihatan · RKSI tekanan (QNH) · RKSI siling awan · RKSI kategori penerbangan · RKSI fenomena cuaca · RKSI 3D · KR

Landasan & komponen angin

Memuatkan rajah landasan…

Meteogram · 96 j

Memuatkan ramalan…

Tren & statistik cuaca

Semua cerapan arkib untuk RKSI, digabungkan. 1,188 laporan disimpan setakat ini.

Laporan mentah — 24 jam lepas

Semua METAR dan TAF yang dikeluarkan RKSI dalam 24 jam lepas, seadanya.

METAR · 48

02 10:30ZMETAR RKSI 021030Z 35011KT CAVOK 19/03 Q1021 NOSIG

02 10:00ZMETAR RKSI 021000Z 34010KT CAVOK 19/05 Q1021 NOSIG

02 09:30ZMETAR RKSI 020930Z 34009KT CAVOK 20/04 Q1021 NOSIG

02 09:00ZMETAR RKSI 020900Z 33011KT CAVOK 20/04 Q1021 NOSIG

02 08:30ZMETAR RKSI 020830Z 32011KT CAVOK 20/04 Q1021 NOSIG

02 08:00ZMETAR RKSI 020800Z 32012KT CAVOK 21/04 Q1020 NOSIG

02 07:30ZMETAR RKSI 020730Z 31010KT CAVOK 21/04 Q1020 NOSIG

02 07:00ZMETAR RKSI 020700Z 31011KT 290V350 CAVOK 22/03 Q1020 NOSIG

02 06:30ZMETAR RKSI 020630Z 33007KT CAVOK 22/03 Q1020 NOSIG

02 06:00ZMETAR RKSI 020600Z 31011KT CAVOK 22/04 Q1021 NOSIG

02 05:30ZMETAR RKSI 020530Z 31012KT CAVOK 22/03 Q1021 NOSIG

02 05:00ZMETAR RKSI 020500Z 32013KT CAVOK 21/03 Q1021 NOSIG

02 04:30ZMETAR RKSI 020430Z 31010KT 280V350 CAVOK 20/04 Q1021 NOSIG

02 04:00ZMETAR RKSI 020400Z 34011KT CAVOK 20/04 Q1022 NOSIG

02 03:30ZMETAR RKSI 020330Z 34013KT CAVOK 20/02 Q1022 NOSIG

02 03:00ZMETAR RKSI 020300Z 34015KT CAVOK 21/02 Q1023 NOSIG

02 02:30ZMETAR RKSI 020230Z 36009KT CAVOK 20/02 Q1023 NOSIG

02 02:00ZMETAR RKSI 020200Z 36008KT CAVOK 20/02 Q1023 NOSIG

02 01:30ZMETAR RKSI 020130Z 01010KT CAVOK 19/01 Q1023 NOSIG

02 01:00ZMETAR RKSI 020100Z 36009KT CAVOK 19/02 Q1023 NOSIG

02 00:30ZMETAR RKSI 020030Z 01008KT CAVOK 18/01 Q1023 NOSIG

02 00:00ZMETAR RKSI 020000Z 01008KT CAVOK 18/00 Q1023 NOSIG

01 23:30ZMETAR RKSI 012330Z 35009KT CAVOK 18/01 Q1023 NOSIG

01 23:00ZMETAR RKSI 012300Z 35008KT CAVOK 17/03 Q1023 NOSIG

01 22:30ZMETAR RKSI 012230Z 04003KT CAVOK 15/11 Q1023 NOSIG

01 22:00ZMETAR RKSI 012200Z 04004KT CAVOK 14/10 Q1022 NOSIG

01 21:30ZMETAR RKSI 012130Z 03004KT CAVOK 13/09 Q1022 NOSIG

01 21:00ZMETAR RKSI 012100Z 06004KT CAVOK 14/08 Q1022 NOSIG

01 20:30ZMETAR RKSI 012030Z 03003KT CAVOK 14/07 Q1021 NOSIG

01 20:00ZMETAR RKSI 012000Z 05005KT CAVOK 14/07 Q1021 NOSIG

01 19:30ZMETAR RKSI 011930Z 04006KT CAVOK 14/07 Q1021 NOSIG

01 19:00ZMETAR RKSI 011900Z 06002KT CAVOK 13/07 Q1021 NOSIG

01 18:30ZMETAR RKSI 011830Z 06002KT CAVOK 13/07 Q1021 NOSIG

01 18:00ZMETAR RKSI 011800Z 36003KT CAVOK 14/06 Q1021 NOSIG

01 17:30ZMETAR RKSI 011730Z 35004KT CAVOK 15/06 Q1021 NOSIG

01 17:00ZMETAR RKSI 011700Z 35007KT CAVOK 15/06 Q1021 NOSIG

01 16:30ZMETAR RKSI 011630Z 35007KT CAVOK 16/05 Q1021 NOSIG

01 16:00ZMETAR RKSI 011600Z 35007KT CAVOK 15/05 Q1021 NOSIG

01 15:30ZMETAR RKSI 011530Z 35004KT CAVOK 16/06 Q1021 NOSIG

01 15:00ZMETAR RKSI 011500Z 35007KT CAVOK 16/05 Q1020 NOSIG

01 14:30ZMETAR RKSI 011430Z 35009KT CAVOK 17/04 Q1021 NOSIG

01 14:00ZMETAR RKSI 011400Z 36009KT CAVOK 17/04 Q1021 NOSIG

01 13:30ZMETAR RKSI 011330Z 36010KT CAVOK 17/05 Q1020 NOSIG

01 13:00ZMETAR RKSI 011300Z 34014KT CAVOK 18/05 Q1020 NOSIG

01 12:30ZMETAR RKSI 011230Z 35010KT CAVOK 18/05 Q1020 NOSIG

01 12:00ZMETAR RKSI 011200Z 34012KT CAVOK 18/05 Q1019 NOSIG

01 11:30ZMETAR RKSI 011130Z 34014KT CAVOK 18/05 Q1019 NOSIG

01 11:00ZMETAR RKSI 011100Z 35010KT CAVOK 19/05 Q1018 NOSIG

TAF · 4

02 05:00Z

TAF RKSI 020500Z 0206/0312 34010KT CAVOK TN13/0221Z TX21/0306Z BECMG 0214/0216 04005KT BECMG 0223/0301 11006KT BECMG 0305/0307 26006KT

01 23:00Z

TAF RKSI 012300Z 0200/0306 34010KT CAVOK TX21/0205Z TN13/0220Z TX21/0305Z BECMG 0215/0217 04006KT BECMG 0222/0224 10006KT BECMG 0304/0306 25006KT

01 17:00Z

TAF RKSI 011700Z 0118/0224 34010KT CAVOK TN13/0120Z TX21/0205Z TN13/0220Z BECMG 0215/0217 04006KT BECMG 0222/0224 10006KT

01 11:00ZTAF RKSI 011100Z 0112/0218 34010KT CAVOK TN13/0120Z TX21/0205Z BECMG 0215/0217 04006KT

Lapangan terbang pelapor terdekat

RKSS Seoul Gimpo International Airport 32 km VFR
RKSM Seoul Air Base (K-16) 59 km VFR
RKSO Osan Air Base 66 km VFR
RKSG Camp Humphreys (A-511) Desiderio Army Airfield 76 km VFR
RKTU Cheongju International Airport/Cheongju Air Base (K-59/G-513) 125 km VFR
RKJK Gunsan Airport / Gunsan Air Base 175 km VFR

Mengenai laporan cuaca RKSI

Incheon International Airport mengeluarkan cerapan METAR rutin kira-kira setiap setengah jam, serta SPECI apabila keadaan berubah mendadak. TAF di atas meramalkan 24 hingga 30 jam akan datang dalam lingkungan kira-kira lima batu nautika dari lapangan. Kedua-duanya dinyahkod di halaman ini: kod mentah kekal kelihatan, dan segala yang di bawahnya ialah maklumat sama dalam bahasa mudah, warna dan rajah.

Gunakan rajah landasan untuk melihat bagaimana angin semasa terbahagi kepada angin haluan dan angin sisi di setiap hujung landasan, meteogram untuk merancang minggu depan, dan graf aliran untuk memahami keadaan biasa lapangan ini — berapa kerap ia bertukar IFR, dari arah mana angin biasanya bertiup, dan bila ia cenderung berubah pada siang hari.