RKSG — Camp Humphreys (A-511) Desiderio Army Airfield METAR & TAF
Pyeongtaek · KR
Laporan semasa
METAR RKSG 020955Z 29003KT 10SM CLR 18/05 A3013 RMK AO2A SLP206 T01820054 $
Cerapan terkini di Camp Humphreys (A-511) Desiderio Army Airfield dikeluarkan pada 02 Okt 09:55Z. Angin bertiup dari barat-barat laut (290°) pada 3 knot. Jarak penglihatan 10 kilometer atau lebih. Langit cerah. Suhu 18 °C dengan takat embun 5 °C. Tetapan altimeter ialah 1020 hPa (30.13 inHg). Keadaan ini mengklasifikasikan lapangan sebagai VFR. Peraturan penerbangan visual — penglihatan baik dan siling tinggi.
Ramalan (TAF)
TAF RKSG 020300Z 0203/0309 34009KT 9999 SKC QNH3016INS TX21/0206Z TN07/0220Z
| Sah | Perubahan | Kategori | Keadaan |
|---|---|---|---|
| 02 Okt 03:00Z – 03 Okt 09:00Z | FROM | VFR | 340° 9 kt, 10 km + jarak penglihatan, Langit cerah. |
Lagi untuk lapangan terbang ini
RKSG angin · RKSG tiupan kencang · RKSG suhu · RKSG jarak penglihatan · RKSG tekanan (QNH) · RKSG siling awan · RKSG kategori penerbangan · RKSG fenomena cuaca · RKSG 3D · KR
Landasan & komponen angin
Memuatkan rajah landasan…
Meteogram · 96 j
Memuatkan ramalan…
Tren & statistik cuaca
Semua cerapan arkib untuk RKSG, digabungkan. 570 laporan disimpan setakat ini.
Lapangan terbang pelapor terdekat
- RKSO Osan Air Base 14 km VFR
- RKTU Cheongju International Airport/Cheongju Air Base (K-59/G-513) 50 km VFR
- RKSM Seoul Air Base (K-16) 54 km VFR
- RKSS Seoul Gimpo International Airport 70 km VFR
- RKSI Incheon International Airport 76 km VFR
- RKJK Gunsan Airport / Gunsan Air Base 124 km VFR
Mengenai laporan cuaca RKSG
Camp Humphreys (A-511) Desiderio Army Airfield mengeluarkan cerapan METAR rutin kira-kira setiap setengah jam, serta SPECI apabila keadaan berubah mendadak. TAF di atas meramalkan 24 hingga 30 jam akan datang dalam lingkungan kira-kira lima batu nautika dari lapangan. Kedua-duanya dinyahkod di halaman ini: kod mentah kekal kelihatan, dan segala yang di bawahnya ialah maklumat sama dalam bahasa mudah, warna dan rajah.
Gunakan rajah landasan untuk melihat bagaimana angin semasa terbahagi kepada angin haluan dan angin sisi di setiap hujung landasan, meteogram untuk merancang minggu depan, dan graf aliran untuk memahami keadaan biasa lapangan ini — berapa kerap ia bertukar IFR, dari arah mana angin biasanya bertiup, dan bila ia cenderung berubah pada siang hari.