LSZH — Zürich Airport METAR & TAF

IATA ZRH · Zurich · CH

47.4800, 8.5360

VFR

Dicerap 30 Sep 10:50Z

Iklan Daftar untuk melayari tanpa iklan →

Laporan semasa

METAR LSZH 301050Z VRB02KT CAVOK 25/13 Q1022 NOSIG

Kategori penerbanganVFR

AnginVRB / 2 kt

Jarak penglihatan9.7 km

SilingTanpa had

Suhu25 °C

Takat embun13 °C

QNH1022 hPa

Ketinggian1,391 ft

Cerapan terkini di Zürich Airport dikeluarkan pada 30 Sep 10:50Z. Angin bertiup dari arah berubah-ubah pada 2 knot. Jarak penglihatan 10 kilometer atau lebih. Langit cerah. Suhu 25 °C dengan takat embun 13 °C. Tetapan altimeter ialah 1022 hPa (30.18 inHg). Keadaan ini mengklasifikasikan lapangan sebagai VFR. Peraturan penerbangan visual — penglihatan baik dan siling tinggi.

Ramalan (TAF)

TAF LSZH 300825Z 3009/0115 VRB02KT CAVOK TX27/3014Z TN14/0104Z TX24/0113Z BECMG 0108/0111 9999 FEW060 SCT080

Sah	Perubahan	Kategori	Keadaan
30 Sep 09:00Z – 01 Okt 08:00Z	FROM	VFR	berubah 2 kt, 10 km + jarak penglihatan, Langit cerah.
01 Okt 08:00Z – 01 Okt 15:00Z	BECMG	VFR	berubah 2 kt, 10 km + jarak penglihatan, sedikit awan 6,000 ft, awan berselerak 8,000 ft

Lagi untuk lapangan terbang ini

LSZH angin · LSZH tiupan kencang · LSZH suhu · LSZH jarak penglihatan · LSZH tekanan (QNH) · LSZH siling awan · LSZH kategori penerbangan · LSZH fenomena cuaca · LSZH 3D · CH

Landasan & komponen angin

Memuatkan rajah landasan…

Meteogram · 96 j

Memuatkan ramalan…

Tren & statistik cuaca

Semua cerapan arkib untuk LSZH, digabungkan. 1,075 laporan disimpan setakat ini.

Laporan mentah — 24 jam lepas

Semua METAR dan TAF yang dikeluarkan LSZH dalam 24 jam lepas, seadanya.

METAR · 47

30 10:20ZMETAR LSZH 301020Z VRB02KT CAVOK 24/13 Q1022 NOSIG

30 09:50ZMETAR LSZH 300950Z VRB02KT CAVOK 23/14 Q1022 NOSIG

30 09:20ZMETAR LSZH 300920Z VRB03KT CAVOK 21/13 Q1023 NOSIG

30 08:50ZMETAR LSZH 300850Z VRB02KT CAVOK 21/13 Q1023 NOSIG

30 08:20ZMETAR LSZH 300820Z VRB02KT CAVOK 18/13 Q1023 NOSIG

30 07:50ZMETAR LSZH 300750Z VRB02KT CAVOK 17/13 Q1023 NOSIG

30 07:20ZMETAR LSZH 300720Z VRB02KT 9000 NSC 15/12 Q1023 NOSIG

30 06:50ZMETAR LSZH 300650Z 29003KT 8000 NSC 13/12 Q1023 NOSIG

30 06:20ZMETAR LSZH 300620Z VRB02KT 8000 NSC 11/11 Q1022 NOSIG

30 05:50ZMETAR LSZH 300550Z 32004KT 8000 MIFG NSC 10/10 Q1022 NOSIG

30 05:20ZMETAR LSZH 300520Z 30002KT 8000 MIFG NSC 10/10 Q1022 NOSIG

30 04:50ZMETAR LSZH 300450Z VRB01KT 9999 MIFG NSC 10/10 Q1022 NOSIG

30 04:20ZMETAR LSZH 300420Z VRB01KT 9999 MIFG NSC 10/10 Q1022 NOSIG

30 03:50ZMETAR LSZH 300350Z 27001KT 9999 MIFG NSC 11/11 Q1022 NOSIG

30 03:20ZMETAR LSZH 300320Z VRB02KT 9999 MIFG NSC 11/11 Q1022 NOSIG

30 02:50ZMETAR LSZH 300250Z AUTO 20001KT CAVOK 11/10 Q1022 NOSIG

30 02:20ZMETAR LSZH 300220Z AUTO VRB01KT CAVOK 11/09 Q1022 NOSIG

30 01:50ZMETAR LSZH 300150Z AUTO VRB01KT 9999 NSC 11/11 Q1022 NOSIG

30 01:20ZMETAR LSZH 300120Z AUTO VRB02KT 9999 NSC 11/10 Q1022 NOSIG

30 00:50ZMETAR LSZH 300050Z AUTO 35002KT CAVOK 13/11 Q1022 NOSIG

30 00:20ZMETAR LSZH 300020Z AUTO VRB02KT CAVOK 13/11 Q1022 NOSIG

29 23:50ZMETAR LSZH 292350Z AUTO 34003KT CAVOK 13/11 Q1022 NOSIG

29 23:20ZMETAR LSZH 292320Z AUTO 25002KT 9999 NCD 14/12 Q1021 NOSIG

29 22:50ZMETAR LSZH 292250Z AUTO VRB02KT CAVOK 15/12 Q1021 NOSIG

29 22:20ZMETAR LSZH 292220Z AUTO VRB01KT CAVOK 15/12 Q1021 NOSIG

29 21:50ZMETAR LSZH 292150Z AUTO 15003KT CAVOK 16/12 Q1021

29 21:20ZMETAR LSZH 292120Z 12003KT CAVOK 16/12 Q1021 NOSIG

29 20:50ZMETAR LSZH 292050Z 15003KT CAVOK 17/12 Q1021 NOSIG

29 20:20ZMETAR LSZH 292020Z 13004KT CAVOK 17/12 Q1021 NOSIG

29 19:50ZMETAR LSZH 291950Z VRB01KT CAVOK 17/12 Q1021 NOSIG

29 19:20ZMETAR LSZH 291920Z 14002KT CAVOK 18/12 Q1021 NOSIG

29 18:50ZMETAR LSZH 291850Z 12002KT CAVOK 19/12 Q1021 NOSIG

29 18:20ZMETAR LSZH 291820Z 12002KT CAVOK 19/12 Q1021 NOSIG

29 17:50ZMETAR LSZH 291750Z VRB02KT CAVOK 21/12 Q1021 NOSIG

29 17:20ZMETAR LSZH 291720Z VRB02KT CAVOK 22/12 Q1021 NOSIG

29 16:50ZMETAR LSZH 291650Z VRB02KT CAVOK 23/11 Q1020 NOSIG

29 16:20ZMETAR LSZH 291620Z 19004KT CAVOK 25/11 Q1020 NOSIG

29 15:50ZMETAR LSZH 291550Z 19005KT CAVOK 26/11 Q1020 NOSIG

29 15:20ZMETAR LSZH 291520Z 22004KT 170V260 CAVOK 26/10 Q1020 NOSIG

29 14:50ZMETAR LSZH 291450Z VRB02KT CAVOK 26/10 Q1020 NOSIG

29 14:20ZMETAR LSZH 291420Z VRB03KT CAVOK 26/11 Q1020 NOSIG

29 13:50ZMETAR LSZH 291350Z VRB03KT CAVOK 26/11 Q1020 NOSIG

29 13:20ZMETAR LSZH 291320Z VRB02KT CAVOK 26/11 Q1020 NOSIG

29 12:50ZMETAR LSZH 291250Z VRB03KT CAVOK 26/10 Q1020 NOSIG

29 12:20ZMETAR LSZH 291220Z 26003KT 210V340 CAVOK 26/10 Q1020 NOSIG

29 11:50ZMETAR LSZH 291150Z 27004KT 220V310 CAVOK 25/12 Q1021 NOSIG

29 11:20ZMETAR LSZH 291120Z 30003KT 200V360 CAVOK 24/11 Q1021 NOSIG

TAF · 8

30 08:25ZTAF LSZH 300825Z 3009/0115 VRB02KT CAVOK TX27/3014Z TN14/0104Z TX24/0113Z BECMG 0108/0111 9999 FEW060 SCT080

30 05:25Z

TAF LSZH 300525Z 3006/0112 32003KT 9999 MIFG NSC TX27/3014Z TN12/3006Z TN14/0104Z BECMG 3006/3008 CAVOK BECMG 0105/0108 9999 SCT070

30 02:41Z

TAF COR LSZH 300241Z 3003/0109 VRB02KT 9999 MIFG NSC TX26/3014Z TN10/3004Z TN12/0105Z BECMG 3004/3006 CAVOK BECMG 0102/0105 9999 SCT080

29 23:25Z

TAF LSZH 292325Z 3000/0106 VRB02KT CAVOK TX26/3014Z TN10/3005Z TN12/0105Z PROB30 3003/3006 7000 MIFG NSC PROB30 TEMPO 3015/3018 25010KT

29 20:25Z

TAF LSZH 292025Z 2921/0103 VRB02KT CAVOK TX26/3014Z TN10/3005Z PROB30 3003/3006 7000 MIFG NSC PROB30 TEMPO 3015/3018 25010KT

29 17:25Z

TAF LSZH 291725Z 2918/3024 VRB02KT CAVOK TX26/3014Z TN10/3005Z PROB40 3003/3007 4000 MIFG NSC PROB40 TEMPO 3012/3018 25010KT

29 14:25Z

TAF LSZH 291425Z 2915/3021 VRB02KT CAVOK TX26/2915Z TN10/3005Z TX26/3014Z PROB40 3003/3007 4000 MIFG NSC PROB40 TEMPO 3012/3018 25010KT

29 11:25ZTAF LSZH 291125Z 2912/3018 VRB02KT CAVOK TX26/2914Z TN10/3005Z TX26/2914Z PROB40 3003/3007 4000 MIFG NSC

Lapangan terbang pelapor terdekat

LSMD Dübendorf Air Base 10 km UNK
LSME Emmen Air Base 45 km UNK
LSZC Buochs Airport 55 km VFR
LSMA Alpnach Air Base 61 km UNK
EDNY Bodensee Airport Friedrichshafen 76 km VFR
LSZR Sankt Gallen Altenrhein Airport 76 km VFR

Mengenai laporan cuaca LSZH

Zürich Airport mengeluarkan cerapan METAR rutin kira-kira setiap setengah jam, serta SPECI apabila keadaan berubah mendadak. TAF di atas meramalkan 24 hingga 30 jam akan datang dalam lingkungan kira-kira lima batu nautika dari lapangan. Kedua-duanya dinyahkod di halaman ini: kod mentah kekal kelihatan, dan segala yang di bawahnya ialah maklumat sama dalam bahasa mudah, warna dan rajah.

Gunakan rajah landasan untuk melihat bagaimana angin semasa terbahagi kepada angin haluan dan angin sisi di setiap hujung landasan, meteogram untuk merancang minggu depan, dan graf aliran untuk memahami keadaan biasa lapangan ini — berapa kerap ia bertukar IFR, dari arah mana angin biasanya bertiup, dan bila ia cenderung berubah pada siang hari.