LRSM — Satu Mare International Airport METAR & TAF
IATA SUJ · Satu Mare · RO
Laporan semasa
METAR LRSM 010800Z AUTO 17009KT 140V200 9999 NCD 20/03 Q1031
Cerapan terkini di Satu Mare International Airport dikeluarkan pada 01 Okt 08:00Z. Angin bertiup dari selatan (170°) pada 9 knot. Jarak penglihatan 10 kilometer atau lebih. Langit cerah. Suhu 20 °C dengan takat embun 3 °C. Tetapan altimeter ialah 1031 hPa (30.45 inHg). Keadaan ini mengklasifikasikan lapangan sebagai VFR. Peraturan penerbangan visual — penglihatan baik dan siling tinggi.
Ramalan (TAF)
TAF LRSM 301400Z 3015/3024 12006KT CAVOK
| Sah | Perubahan | Kategori | Keadaan |
|---|---|---|---|
| 30 Sep 15:00Z – 01 Okt 00:00Z | FROM | VFR | 120° 6 kt, 10 km + jarak penglihatan, NSW, Langit cerah. |
Lagi untuk lapangan terbang ini
LRSM angin · LRSM tiupan kencang · LRSM suhu · LRSM jarak penglihatan · LRSM tekanan (QNH) · LRSM siling awan · LRSM kategori penerbangan · LRSM fenomena cuaca · LRSM 3D · RO
Landasan & komponen angin
Memuatkan rajah landasan…
Meteogram · 96 j
Memuatkan ramalan…
Tren & statistik cuaca
Semua cerapan arkib untuk LRSM, digabungkan. 1,018 laporan disimpan setakat ini.
Lapangan terbang pelapor terdekat
- LRBM Maramureș International Airport 44 km VFR
- LHNY Nyíregyháza Airfield 95 km VFR
- LHDC Debrecen International Airport 98 km VFR
- LROD Oradea International Airport 105 km VFR
- LRCL Avram Iancu Cluj International Airport 118 km VFR
- LZKZ Košice International Airport 163 km VFR
Mengenai laporan cuaca LRSM
Satu Mare International Airport mengeluarkan cerapan METAR rutin kira-kira setiap setengah jam, serta SPECI apabila keadaan berubah mendadak. TAF di atas meramalkan 24 hingga 30 jam akan datang dalam lingkungan kira-kira lima batu nautika dari lapangan. Kedua-duanya dinyahkod di halaman ini: kod mentah kekal kelihatan, dan segala yang di bawahnya ialah maklumat sama dalam bahasa mudah, warna dan rajah.
Gunakan rajah landasan untuk melihat bagaimana angin semasa terbahagi kepada angin haluan dan angin sisi di setiap hujung landasan, meteogram untuk merancang minggu depan, dan graf aliran untuk memahami keadaan biasa lapangan ini — berapa kerap ia bertukar IFR, dari arah mana angin biasanya bertiup, dan bila ia cenderung berubah pada siang hari.