LHSM — Hévíz–Balaton Airport METAR & TAF
IATA SOB · Sármellék · HU
Laporan semasa
METAR LHSM 282345Z AUTO 31003KT 290V350 CAVOK 09/07 Q1026
Cerapan terkini di Hévíz–Balaton Airport dikeluarkan pada 28 Sep 23:45Z. Angin bertiup dari barat laut (310°) pada 3 knot. Jarak penglihatan 10 kilometer atau lebih. Langit cerah. Suhu 9 °C dengan takat embun 7 °C; jurangnya sempit dan menggalakkan pembentukan jerebu atau kabus. Tetapan altimeter ialah 1026 hPa (30.30 inHg). Keadaan ini mengklasifikasikan lapangan sebagai VFR. Peraturan penerbangan visual — penglihatan baik dan siling tinggi.
Ramalan (TAF)
TAF LHSM 011115Z 0112/0121 15006KT CAVOK BECMG 0115/0118 VRB02KT
| Sah | Perubahan | Kategori | Keadaan |
|---|---|---|---|
| 01 Okt 12:00Z – 01 Okt 15:00Z | FROM | VFR | 150° 6 kt, 10 km + jarak penglihatan, NSW, Langit cerah. |
| 01 Okt 15:00Z – 01 Okt 21:00Z | BECMG | VFR | berubah 2 kt, 10 km + jarak penglihatan, NSW, Langit cerah. |
Lagi untuk lapangan terbang ini
LHSM angin · LHSM tiupan kencang · LHSM suhu · LHSM jarak penglihatan · LHSM tekanan (QNH) · LHSM siling awan · LHSM kategori penerbangan · LHSM fenomena cuaca · LHSM 3D · HU
Landasan & komponen angin
Memuatkan rajah landasan…
Meteogram · 96 j
Memuatkan ramalan…
Tren & statistik cuaca
Semua cerapan arkib untuk LHSM, digabungkan. 1,019 laporan disimpan setakat ini.
Lapangan terbang pelapor terdekat
- LHPA Pápa Air Base 79 km VFR
- LHPP Pécs-Pogány International Airport 113 km VFR
- LJMB Maribor Edvard Rusjan Airport 115 km VFR
- LHPR Győr-Pér Airport 116 km VFR
- LOWG Graz Airport 135 km VFR
- LDZA Zagreb Franjo Tuđman International Airport 136 km VFR
Mengenai laporan cuaca LHSM
Hévíz–Balaton Airport mengeluarkan cerapan METAR rutin kira-kira setiap setengah jam, serta SPECI apabila keadaan berubah mendadak. TAF di atas meramalkan 24 hingga 30 jam akan datang dalam lingkungan kira-kira lima batu nautika dari lapangan. Kedua-duanya dinyahkod di halaman ini: kod mentah kekal kelihatan, dan segala yang di bawahnya ialah maklumat sama dalam bahasa mudah, warna dan rajah.
Gunakan rajah landasan untuk melihat bagaimana angin semasa terbahagi kepada angin haluan dan angin sisi di setiap hujung landasan, meteogram untuk merancang minggu depan, dan graf aliran untuk memahami keadaan biasa lapangan ini — berapa kerap ia bertukar IFR, dari arah mana angin biasanya bertiup, dan bila ia cenderung berubah pada siang hari.