LDZA — Zagreb Franjo Tuđman International Airport METAR & TAF

IATA ZAG · Velika Gorica · HR

45.7290, 16.0540

VFR

Dicerap 30 Sep 14:30Z

Iklan Daftar untuk melayari tanpa iklan →

Laporan semasa

METAR LDZA 301430Z 14005KT 090V190 CAVOK 25/09 Q1025 NOSIG

Kategori penerbanganVFR

Angin140° / 5 kt

Jarak penglihatan9.7 km

SilingTanpa had

Suhu25 °C

Takat embun9 °C

QNH1025 hPa

Ketinggian338 ft

Cerapan terkini di Zagreb Franjo Tuđman International Airport dikeluarkan pada 30 Sep 14:30Z. Angin bertiup dari tenggara (140°) pada 5 knot. Jarak penglihatan 10 kilometer atau lebih. Langit cerah. Suhu 25 °C dengan takat embun 9 °C. Tetapan altimeter ialah 1025 hPa (30.27 inHg). Keadaan ini mengklasifikasikan lapangan sebagai VFR. Peraturan penerbangan visual — penglihatan baik dan siling tinggi.

Ramalan (TAF)

TAF LDZA 301125Z 3012/0112 VRB02KT CAVOK TX24/3013Z TN06/0105Z PROB30 TEMPO 0104/0106 1500 BCFG

Sah	Perubahan	Kategori	Keadaan
30 Sep 12:00Z – 01 Okt 12:00Z	FROM	VFR	berubah 2 kt, 10 km + jarak penglihatan, Langit cerah.
01 Okt 04:00Z – 01 Okt 06:00Z	PROB30 TEMPO	LIFR	1.5 km jarak penglihatan, BCFG

Lagi untuk lapangan terbang ini

LDZA angin · LDZA tiupan kencang · LDZA suhu · LDZA jarak penglihatan · LDZA tekanan (QNH) · LDZA siling awan · LDZA kategori penerbangan · LDZA fenomena cuaca · LDZA 3D · HR

Landasan & komponen angin

Memuatkan rajah landasan…

Meteogram · 96 j

Memuatkan ramalan…

Tren & statistik cuaca

Semua cerapan arkib untuk LDZA, digabungkan. 1,075 laporan disimpan setakat ini.

Laporan mentah — 24 jam lepas

Semua METAR dan TAF yang dikeluarkan LDZA dalam 24 jam lepas, seadanya.

METAR · 48

30 14:30ZMETAR LDZA 301430Z 14005KT 090V190 CAVOK 25/09 Q1025 NOSIG

30 14:00ZMETAR LDZA 301400Z VRB03KT CAVOK 25/09 Q1025 NOSIG

30 13:30ZMETAR LDZA 301330Z 08006KT 030V110 CAVOK 25/08 Q1026 NOSIG

30 13:00ZMETAR LDZA 301300Z 11008KT 050V140 CAVOK 25/08 Q1026 NOSIG

30 12:30ZMETAR LDZA 301230Z 09005KT 050V150 CAVOK 25/08 Q1026 NOSIG

30 12:00ZMETAR LDZA 301200Z 13005KT 040V190 CAVOK 24/08 Q1027 NOSIG

30 11:30ZMETAR LDZA 301130Z VRB05KT CAVOK 24/09 Q1027 NOSIG

30 11:00ZMETAR LDZA 301100Z 15006KT 090V170 CAVOK 23/09 Q1027 NOSIG

30 10:30ZMETAR LDZA 301030Z 14005KT 070V170 CAVOK 23/08 Q1028 NOSIG

30 10:00ZMETAR LDZA 301000Z VRB03KT CAVOK 22/09 Q1027 NOSIG

30 09:30ZMETAR LDZA 300930Z 09003KT 010V180 CAVOK 19/09 Q1028 NOSIG

30 09:00ZMETAR LDZA 300900Z VRB01KT CAVOK 18/08 Q1028 NOSIG

30 08:30ZMETAR LDZA 300830Z VRB02KT CAVOK 17/09 Q1028 NOSIG

30 08:00ZMETAR LDZA 300800Z VRB01KT CAVOK 16/08 Q1028 NOSIG

30 07:30ZMETAR LDZA 300730Z VRB02KT CAVOK 13/09 Q1028 NOSIG

30 07:00ZMETAR LDZA 300700Z VRB02KT CAVOK 11/09 Q1028 NOSIG

30 06:30ZMETAR LDZA 300630Z VRB01KT CAVOK 10/08 Q1028 NOSIG

30 06:00ZMETAR LDZA 300600Z VRB01KT CAVOK 08/08 Q1027 NOSIG

30 05:30ZMETAR LDZA 300530Z 27002KT CAVOK 06/06 Q1027 NOSIG

30 05:00ZMETAR LDZA 300500Z 18002KT 9999 MIFG NSC 07/07 Q1027 NOSIG

30 04:30ZMETAR LDZA 300430Z 21004KT 9999 MIFG NSC 06/06 Q1027 NOSIG

30 04:00ZMETAR LDZA 300400Z 20004KT CAVOK 07/06 Q1027 NOSIG

30 03:30ZMETAR LDZA 300330Z 20003KT CAVOK 06/06 Q1027 NOSIG

30 03:00ZMETAR LDZA 300300Z 29002KT 9999 MIFG NSC 06/06 Q1027 NOSIG

30 02:30ZMETAR LDZA 300230Z 26004KT CAVOK 06/06 Q1027 NOSIG

30 02:00ZMETAR LDZA 300200Z 20003KT 9999 MIFG NSC 07/06 Q1027 NOSIG

30 01:30ZMETAR LDZA 300130Z 24002KT 9999 MIFG NSC 07/06 Q1027 NOSIG

30 01:00ZMETAR LDZA 300100Z VRB01KT CAVOK 07/06 Q1027 NOSIG

30 00:30ZMETAR LDZA 300030Z VRB01KT CAVOK 07/06 Q1027 NOSIG

30 00:00ZMETAR LDZA 300000Z 25002KT CAVOK 07/06 Q1027 NOSIG

29 23:30ZMETAR LDZA 292330Z 24003KT CAVOK 08/07 Q1027 NOSIG

29 23:00ZMETAR LDZA 292300Z 24003KT CAVOK 08/07 Q1027 NOSIG

29 22:30ZMETAR LDZA 292230Z 22003KT CAVOK 09/08 Q1027 NOSIG

29 22:00ZMETAR LDZA 292200Z 22003KT 170V240 CAVOK 09/08 Q1027 NOSIG

29 21:30ZMETAR LDZA 292130Z 25004KT CAVOK 10/08 Q1027 NOSIG

29 21:00ZMETAR LDZA 292100Z 23003KT CAVOK 10/08 Q1027 NOSIG

29 20:30ZMETAR LDZA 292030Z 25002KT CAVOK 11/08 Q1027 NOSIG

29 20:00ZMETAR LDZA 292000Z VRB01KT CAVOK 12/08 Q1027 NOSIG

29 19:30ZMETAR LDZA 291930Z VRB01KT CAVOK 13/08 Q1027 NOSIG

29 19:00ZMETAR LDZA 291900Z VRB01KT CAVOK 14/08 Q1026 NOSIG

29 18:30ZMETAR LDZA 291830Z 03003KT CAVOK 15/09 Q1026 NOSIG

29 18:00ZMETAR LDZA 291800Z 02004KT 350V050 CAVOK 16/08 Q1026 NOSIG

29 17:30ZMETAR LDZA 291730Z 21003KT CAVOK 17/08 Q1026 NOSIG

29 17:00ZMETAR LDZA 291700Z 21003KT CAVOK 20/07 Q1026 NOSIG

29 16:30ZMETAR LDZA 291630Z 20003KT 130V240 CAVOK 22/08 Q1026 NOSIG

29 16:00ZMETAR LDZA 291600Z 13004KT 090V170 CAVOK 23/07 Q1026 NOSIG

29 15:30ZMETAR LDZA 291530Z VRB02KT CAVOK 24/07 Q1026 NOSIG

29 15:00ZMETAR LDZA 291500Z 12005KT 020V180 CAVOK 25/07 Q1026 NOSIG

TAF · 4

30 11:25ZTAF LDZA 301125Z 3012/0112 VRB02KT CAVOK TX24/3013Z TN06/0105Z PROB30 TEMPO 0104/0106 1500 BCFG

30 05:25ZTAF LDZA 300525Z 3006/0106 VRB02KT CAVOK TX24/3013Z TN06/0105Z PROB30 TEMPO 0104/0106 1500 BCFG

29 23:25ZTAF LDZA 292325Z 3000/3024 VRB02KT CAVOK TX24/3013Z TN05/3005Z PROB30 TEMPO 3004/3006 1000 BCFG

29 17:25ZTAF LDZA 291725Z 2918/3018 VRB02KT CAVOK TX24/3013Z TN05/3005Z PROB30 TEMPO 3004/3006 1000 BCFG

Lapangan terbang pelapor terdekat

LJCE Cerklje ob Krki Air Base 46 km IFR
LJMB Maribor Edvard Rusjan Airport 87 km VFR
LDRI Rijeka Airport 130 km VFR
LQBK Banja Luka International Airport 131 km VFR
LJLJ Ljubljana Jože Pučnik Airport 134 km VFR
LHSM Hévíz–Balaton Airport 135 km VFR

Mengenai laporan cuaca LDZA

Zagreb Franjo Tuđman International Airport mengeluarkan cerapan METAR rutin kira-kira setiap setengah jam, serta SPECI apabila keadaan berubah mendadak. TAF di atas meramalkan 24 hingga 30 jam akan datang dalam lingkungan kira-kira lima batu nautika dari lapangan. Kedua-duanya dinyahkod di halaman ini: kod mentah kekal kelihatan, dan segala yang di bawahnya ialah maklumat sama dalam bahasa mudah, warna dan rajah.

Gunakan rajah landasan untuk melihat bagaimana angin semasa terbahagi kepada angin haluan dan angin sisi di setiap hujung landasan, meteogram untuk merancang minggu depan, dan graf aliran untuk memahami keadaan biasa lapangan ini — berapa kerap ia bertukar IFR, dari arah mana angin biasanya bertiup, dan bila ia cenderung berubah pada siang hari.