LHPA — Pápa Air Base METAR & TAF
Pápa · HU
Laporan semasa
METAR LHPA 021245Z VRB03KT CAVOK 25/03 Q1031 NOSIG RMK BLU
Cerapan terkini di Pápa Air Base dikeluarkan pada 02 Okt 12:45Z. Angin bertiup dari arah berubah-ubah pada 3 knot. Jarak penglihatan 10 kilometer atau lebih. Langit cerah. Suhu 25 °C dengan takat embun 3 °C. Tetapan altimeter ialah 1031 hPa (30.45 inHg). Keadaan ini mengklasifikasikan lapangan sebagai VFR. Peraturan penerbangan visual — penglihatan baik dan siling tinggi.
Ramalan (TAF)
TAF LHPA 021115Z 0212/0312 VRB03KT CAVOK TEMPO 0212/0215 18006KT TEMPO 0310/0312 18007KT
| Sah | Perubahan | Kategori | Keadaan |
|---|---|---|---|
| 02 Okt 12:00Z – 03 Okt 12:00Z | FROM | VFR | berubah 3 kt, 10 km + jarak penglihatan, NSW, Langit cerah. |
| 02 Okt 12:00Z – 02 Okt 15:00Z | TEMPO | UNK | 180° 6 kt, 0 km jarak penglihatan |
| 03 Okt 10:00Z – 03 Okt 12:00Z | TEMPO | UNK | 180° 7 kt, 0 km jarak penglihatan |
Lagi untuk lapangan terbang ini
LHPA angin · LHPA tiupan kencang · LHPA suhu · LHPA jarak penglihatan · LHPA tekanan (QNH) · LHPA siling awan · LHPA kategori penerbangan · LHPA fenomena cuaca · LHPA 3D · HU
Landasan & komponen angin
Memuatkan rajah landasan…
Meteogram · 96 j
Memuatkan ramalan…
Tren & statistik cuaca
Semua cerapan arkib untuk LHPA, digabungkan. 1,014 laporan disimpan setakat ini.
Lapangan terbang pelapor terdekat
- LHPR Győr-Pér Airport 37 km VFR
- LHSM Hévíz–Balaton Airport 79 km VFR
- LZIB M. R. Štefánik Airport 92 km VFR
- LOAN Wiener Neustadt East Airport 108 km VFR
- LOWW Vienna International Airport 109 km VFR
- LOAV Vöslau-Kottingbrunn Airfield 115 km VFR
Mengenai laporan cuaca LHPA
Pápa Air Base mengeluarkan cerapan METAR rutin kira-kira setiap setengah jam, serta SPECI apabila keadaan berubah mendadak. TAF di atas meramalkan 24 hingga 30 jam akan datang dalam lingkungan kira-kira lima batu nautika dari lapangan. Kedua-duanya dinyahkod di halaman ini: kod mentah kekal kelihatan, dan segala yang di bawahnya ialah maklumat sama dalam bahasa mudah, warna dan rajah.
Gunakan rajah landasan untuk melihat bagaimana angin semasa terbahagi kepada angin haluan dan angin sisi di setiap hujung landasan, meteogram untuk merancang minggu depan, dan graf aliran untuk memahami keadaan biasa lapangan ini — berapa kerap ia bertukar IFR, dari arah mana angin biasanya bertiup, dan bila ia cenderung berubah pada siang hari.