METAR & TAF 3D
METAR & TAF 3D
Cuaca penerbangan · meteogram by Kalynda
Pelan Log masuk Buka pada peta langsung

App Store ▶ Google Play Same data in the app — 3D profile and alerts

LZIB — M. R. Štefánik Airport METAR & TAF

IATA BTS · Bratislava · SK

48.1700, 17.2070
VFR
Dicerap 01 Okt 14:30Z

Laporan semasa

METAR LZIB 011430Z 16010KT CAVOK 24/02 Q1027 NOSIG
Kategori penerbanganVFR
Angin160° / 10 kt
Jarak penglihatan9.7 km
SilingTanpa had
Suhu24 °C
Takat embun2 °C
QNH1027 hPa
Ketinggian423 ft

Cerapan terkini di M. R. Štefánik Airport dikeluarkan pada 01 Okt 14:30Z. Angin bertiup dari selatan-tenggara (160°) pada 10 knot. Jarak penglihatan 10 kilometer atau lebih. Langit cerah. Suhu 24 °C dengan takat embun 2 °C. Tetapan altimeter ialah 1027 hPa (30.33 inHg). Keadaan ini mengklasifikasikan lapangan sebagai VFR. Peraturan penerbangan visual — penglihatan baik dan siling tinggi.

Iklan

Ramalan (TAF)

TAF AMD LZIB 011201Z 0112/0212 15009KT CAVOK PROB30 TEMPO 0112/0115 15015G25KT BECMG 0122/0200 05005KT BECMG 0209/0211 14008KT
SahPerubahanKategoriKeadaan
01 Okt 12:00Z – 01 Okt 22:00Z FROM VFR 150° 9 kt, 10 km + jarak penglihatan, NSW, Langit cerah.
01 Okt 12:00Z – 01 Okt 15:00Z PROB30 TEMPO UNK 150° 15 kt G25, 0 km jarak penglihatan
01 Okt 22:00Z – 02 Okt 09:00Z BECMG VFR 050° 5 kt, 10 km + jarak penglihatan, NSW, Langit cerah.
02 Okt 09:00Z – 02 Okt 12:00Z BECMG VFR 140° 8 kt, 10 km + jarak penglihatan, NSW, Langit cerah.

Lagi untuk lapangan terbang ini

Iklan

Landasan & komponen angin

Memuatkan rajah landasan…

Meteogram · 96 j

Memuatkan ramalan…

Tren & statistik cuaca

Semua cerapan arkib untuk LZIB, digabungkan. 1,026 laporan disimpan setakat ini.

Lapangan terbang pelapor terdekat

Mengenai laporan cuaca LZIB

M. R. Štefánik Airport mengeluarkan cerapan METAR rutin kira-kira setiap setengah jam, serta SPECI apabila keadaan berubah mendadak. TAF di atas meramalkan 24 hingga 30 jam akan datang dalam lingkungan kira-kira lima batu nautika dari lapangan. Kedua-duanya dinyahkod di halaman ini: kod mentah kekal kelihatan, dan segala yang di bawahnya ialah maklumat sama dalam bahasa mudah, warna dan rajah.

Gunakan rajah landasan untuk melihat bagaimana angin semasa terbahagi kepada angin haluan dan angin sisi di setiap hujung landasan, meteogram untuk merancang minggu depan, dan graf aliran untuk memahami keadaan biasa lapangan ini — berapa kerap ia bertukar IFR, dari arah mana angin biasanya bertiup, dan bila ia cenderung berubah pada siang hari.

Iklan