DABB — Annaba Rabah Bitat Airport METAR & TAF
IATA AAE · Annaba · DZ
Laporan semasa
METAR DABB 301030Z 04008KT CAVOK 28/19 Q1020
Cerapan terkini di Annaba Rabah Bitat Airport dikeluarkan pada 30 Sep 10:30Z. Angin bertiup dari timur laut (040°) pada 8 knot. Jarak penglihatan 10 kilometer atau lebih. Langit cerah. Suhu 28 °C dengan takat embun 19 °C. Tetapan altimeter ialah 1020 hPa (30.12 inHg). Keadaan ini mengklasifikasikan lapangan sebagai VFR. Peraturan penerbangan visual — penglihatan baik dan siling tinggi.
Ramalan (TAF)
TAF DABB 300500Z 3006/0106 05008KT CAVOK PROB30 TEMPO 3006/3008 2000 BR PROB30 TEMPO 3014/3022 FEW023CB
| Sah | Perubahan | Kategori | Keadaan |
|---|---|---|---|
| 30 Sep 06:00Z – 01 Okt 06:00Z | FROM | VFR | 050° 8 kt, 10 km + jarak penglihatan, NSW, Langit cerah. |
| 30 Sep 06:00Z – 30 Sep 08:00Z | PROB30 TEMPO | IFR | 2 km jarak penglihatan, BR |
| 30 Sep 14:00Z – 30 Sep 22:00Z | PROB30 TEMPO | UNK | 0 km jarak penglihatan, sedikit awan 2,300 ft |
Lagi untuk lapangan terbang ini
DABB angin · DABB tiupan kencang · DABB suhu · DABB jarak penglihatan · DABB tekanan (QNH) · DABB siling awan · DABB kategori penerbangan · DABB fenomena cuaca · DABB 3D · DZ
Landasan & komponen angin
Memuatkan rajah landasan…
Meteogram · 96 j
Memuatkan ramalan…
Tren & statistik cuaca
Semua cerapan arkib untuk DABB, digabungkan. 1,017 laporan disimpan setakat ini.
Lapangan terbang pelapor terdekat
- DTKA Tabarka-Aïn Draham International Airport 96 km VFR
- DABC Mohamed Boudiaf International Airport 122 km VFR
- DABS Cheikh Larbi Tébessi Airport 158 km VFR
- DAAV Jijel Ferhat Abbas Airport 173 km VFR
- DABT Batna Mostefa Ben Boulaid Airport 180 km VFR
- DTTB Bizerte Sidi Ahmed Air Base 182 km VFR
Mengenai laporan cuaca DABB
Annaba Rabah Bitat Airport mengeluarkan cerapan METAR rutin kira-kira setiap setengah jam, serta SPECI apabila keadaan berubah mendadak. TAF di atas meramalkan 24 hingga 30 jam akan datang dalam lingkungan kira-kira lima batu nautika dari lapangan. Kedua-duanya dinyahkod di halaman ini: kod mentah kekal kelihatan, dan segala yang di bawahnya ialah maklumat sama dalam bahasa mudah, warna dan rajah.
Gunakan rajah landasan untuk melihat bagaimana angin semasa terbahagi kepada angin haluan dan angin sisi di setiap hujung landasan, meteogram untuk merancang minggu depan, dan graf aliran untuk memahami keadaan biasa lapangan ini — berapa kerap ia bertukar IFR, dari arah mana angin biasanya bertiup, dan bila ia cenderung berubah pada siang hari.