METAR & TAF 3D
METAR & TAF 3D
Havacılık meteorolojisi · meteogram by Kalynda
Paketler Giriş Canlı haritada aç

App Store ▶ Google Play Aynı veriyi uygulamada 3B profil ve bildirimle

TNCC — Hato International Airport METAR & TAF

IATA CUR · Willemstad · CW

12.1889, -68.9598
MVFR
Gözlem 29 Eyl 02:19Z

Güncel rapor

SPECI TNCC 290219Z AUTO 09011KT 9999 BKN014/// 29/26 Q1013 
Uçuş kategorisiMVFR
Rüzgar090° / 11 kt
Görüş9.7 km
Bulut tavanı1.400 ft
Sıcaklık29 °C
Çiy noktası26 °C
QNH1013 hPa
Kot—

Hato International Airport meydanındaki son gözlem 29 Eyl 02:19Z itibarıyla yayımlandı. Rüzgar doğu (090°) yönünden 11 knot esiyor. Görüş 10 kilometre veya daha iyi. Gökyüzünde 1.400 ft'te çok bulutlu var. Sıcaklık 29 °C, çiy noktası 26 °C. QNH 1013 hPa (29.91 inHg). Bu koşullar meydanı MVFR sınıfına sokuyor. Sınırda görerek uçuş koşulu — VFR için yeterli ama daralıyor.

Reklam

Tahmin (TAF)

TAF TNCC 301115Z 3012/0112 10014KT 9999 SCT020 PROB30 TEMPO 3012/3015 6000 SHRA FEW015TCU BKN018
GeçerlilikDeğişimKategoriKoşullar
30 Eyl 12:00Z – 01 Eki 12:00Z FROM VFR 100° 14 kt, 10 km + görüş, parçalı bulut 2.000 ft
30 Eyl 12:00Z – 30 Eyl 15:00Z PROB30 TEMPO MVFR 6 km görüş, SHRA, az bulut 1.500 ft, çok bulutlu 1.800 ft

Bu meydan için dahası

Reklam

Pistler ve rüzgar bileşenleri

Pist diyagramı yükleniyor…

Meteogram · 96 sa

Tahmin yükleniyor…

Hava trendleri ve istatistikler

TNCC için arşivlenen tüm gözlemler bir arada. Şu ana kadar 614 rapor saklandı.

En yakın bildiren meydanlar

TNCC hava raporları hakkında

Hato International Airport yaklaşık yarım saatte bir rutin METAR gözlemi, koşullar hızla değiştiğinde ise ek olarak SPECI yayımlar. Yukarıdaki TAF, meydanın yaklaşık beş deniz mili çevresi için önümüzdeki 24–30 saati tahmin eder. İkisi de bu sayfada çözümlenir: ham kod isteyen için görünür kalır, altındaki her şey aynı bilginin düz anlatım, renk ve diyagram halidir.

Pist diyagramı mevcut rüzgarın her pist başında karşı ve yan rüzgara nasıl ayrıldığını, meteogram önümüzdeki haftayı, trend grafikleri ise bu meydanın normalde nasıl olduğunu gösterir — ne sıklıkla IFR’a düştüğünü, rüzgarın genelde hangi yönden estiğini ve gün içinde ne zaman döndüğünü.

Reklam