TDPD — Douglas-Charles Airport METAR & TAF
IATA DOM · Marigot · DM
Güncel rapor
METAR TDPD 282300Z 15003KT 9999 SCT017 28/26 Q1015
Douglas-Charles Airport meydanındaki son gözlem 28 Eyl 23:00Z itibarıyla yayımlandı. Rüzgar güney-güneydoğu (150°) yönünden 3 knot esiyor. Görüş 10 kilometre veya daha iyi. Gökyüzünde — ft'te parçalı bulut var. Sıcaklık 28 °C, çiy noktası 26 °C; aradaki fark dar, pus ve sis oluşumuna elverişli. QNH 1015 hPa (29.97 inHg). Bu koşullar meydanı VFR sınıfına sokuyor. Görerek uçuş kuralları — iyi görüş ve yüksek bulut tavanı.
Tahmin (TAF)
TAF TDPD 300500Z 3006/0106 10006KT 9999 SCT017
| Geçerlilik | Değişim | Kategori | Koşullar |
|---|---|---|---|
| 30 Eyl 06:00Z – 01 Eki 06:00Z | FROM | VFR | 100° 6 kt, 10 km + görüş, parçalı bulut 1.700 ft |
Bu meydan için dahası
TDPD rüzgar · TDPD ani rüzgar · TDPD sıcaklık · TDPD görüş · TDPD basınç (QNH) · TDPD bulut tavanı · TDPD uçuş kategorisi · TDPD hava olayları · TDPD 3D · DM
Pistler ve rüzgar bileşenleri
Pist diyagramı yükleniyor…
Meteogram · 96 sa
Tahmin yükleniyor…
Hava trendleri ve istatistikler
TDPD için arşivlenen tüm gözlemler bir arada. Şu ana kadar 325 rapor saklandı.
En yakın bildiren meydanlar
- TDCF Canefield Airport 25 km VFR
- TFFR Maryse Condé International Airport 84 km VFR
- TFFF Martinique Aimé Césaire International Airport 111 km VFR
- TRPG John A. Osborne Airport 168 km VFR
- TLPC George F. L. Charles Airport 173 km MVFR
- TAPA V. C. Bird International Airport 185 km VFR
TDPD hava raporları hakkında
Douglas-Charles Airport yaklaşık yarım saatte bir rutin METAR gözlemi, koşullar hızla değiştiğinde ise ek olarak SPECI yayımlar. Yukarıdaki TAF, meydanın yaklaşık beş deniz mili çevresi için önümüzdeki 24–30 saati tahmin eder. İkisi de bu sayfada çözümlenir: ham kod isteyen için görünür kalır, altındaki her şey aynı bilginin düz anlatım, renk ve diyagram halidir.
Pist diyagramı mevcut rüzgarın her pist başında karşı ve yan rüzgara nasıl ayrıldığını, meteogram önümüzdeki haftayı, trend grafikleri ise bu meydanın normalde nasıl olduğunu gösterir — ne sıklıkla IFR’a düştüğünü, rüzgarın genelde hangi yönden estiğini ve gün içinde ne zaman döndüğünü.