LFGJ — Dole Tavaux Airport METAR & TAF
IATA DLE · Dole · FR
Güncel rapor
METAR LFGJ 300630Z AUTO 12005KT CAVOK 18/12 Q1020 NOSIG
Dole Tavaux Airport meydanındaki son gözlem 30 Eyl 06:30Z itibarıyla yayımlandı. Rüzgar doğu-güneydoğu (120°) yönünden 5 knot esiyor. Görüş 10 kilometre veya daha iyi. Gökyüzü açık. Sıcaklık 18 °C, çiy noktası 12 °C. QNH 1020 hPa (30.12 inHg). Bu koşullar meydanı VFR sınıfına sokuyor. Görerek uçuş kuralları — iyi görüş ve yüksek bulut tavanı.
Tahmin (TAF)
TAF LFGJ 300500Z 3006/3015 17008KT CAVOK TEMPO 3010/3015 20015G25KT
| Geçerlilik | Değişim | Kategori | Koşullar |
|---|---|---|---|
| 30 Eyl 06:00Z – 30 Eyl 15:00Z | FROM | VFR | 170° 8 kt, 10 km + görüş, NSW, Gökyüzü açık. |
| 30 Eyl 10:00Z – 30 Eyl 15:00Z | TEMPO | UNK | 200° 15 kt G25, 0 km görüş |
Bu meydan için dahası
LFGJ rüzgar · LFGJ ani rüzgar · LFGJ sıcaklık · LFGJ görüş · LFGJ basınç (QNH) · LFGJ bulut tavanı · LFGJ uçuş kategorisi · LFGJ hava olayları · LFGJ 3D · FR
Pistler ve rüzgar bileşenleri
Pist diyagramı yükleniyor…
Meteogram · 96 sa
Tahmin yükleniyor…
Hava trendleri ve istatistikler
LFGJ için arşivlenen tüm gözlemler bir arada. Şu ana kadar 1.026 rapor saklandı.
En yakın bildiren meydanlar
- LFSD Dijon Longvic airport 36 km VFR
- LSGG Geneva International Airport 103 km VFR
- LSGC Les Eplatures Airport 104 km VFR
- LFSX Luxeuil-Saint-Sauveur (BA 116) Air Base 109 km VFR
- LFSM Montbéliard-Courcelles Airfield 115 km VFR
- LSMP Payerne Air Base 115 km UNK
LFGJ hava raporları hakkında
Dole Tavaux Airport yaklaşık yarım saatte bir rutin METAR gözlemi, koşullar hızla değiştiğinde ise ek olarak SPECI yayımlar. Yukarıdaki TAF, meydanın yaklaşık beş deniz mili çevresi için önümüzdeki 24–30 saati tahmin eder. İkisi de bu sayfada çözümlenir: ham kod isteyen için görünür kalır, altındaki her şey aynı bilginin düz anlatım, renk ve diyagram halidir.
Pist diyagramı mevcut rüzgarın her pist başında karşı ve yan rüzgara nasıl ayrıldığını, meteogram önümüzdeki haftayı, trend grafikleri ise bu meydanın normalde nasıl olduğunu gösterir — ne sıklıkla IFR’a düştüğünü, rüzgarın genelde hangi yönden estiğini ve gün içinde ne zaman döndüğünü.