VTCL — Lampang Airport METAR & TAF
IATA LPT · TH
Laporan semasa
METAR VTCL 300700Z 25005KT 190V290 9999 SCT030 BKN070 30/24 Q1013 NOSIG
Cerapan terkini di Lampang Airport dikeluarkan pada 30 Sep 07:00Z. Angin bertiup dari barat-barat daya (250°) pada 5 knot. Jarak penglihatan 10 kilometer atau lebih. Keadaan langit: awan berselerak pada 3,000 kaki, awan tebal pada 7,000 kaki. Suhu 30 °C dengan takat embun 24 °C. Tetapan altimeter ialah 1013 hPa (29.91 inHg). Keadaan ini mengklasifikasikan lapangan sebagai VFR. Peraturan penerbangan visual — penglihatan baik dan siling tinggi.
Ramalan (TAF)
TAF VTCL 300500Z 3006/0106 16005KT 9999 SCT020 TEMPO 3008/3014 -TSRA FEW015CB BKN020
| Sah | Perubahan | Kategori | Keadaan |
|---|---|---|---|
| 30 Sep 06:00Z – 01 Okt 06:00Z | FROM | VFR | 160° 5 kt, 10 km + jarak penglihatan, awan berselerak 2,000 ft |
| 30 Sep 08:00Z – 30 Sep 14:00Z | TEMPO | MVFR | 0 km jarak penglihatan, -TSRA, sedikit awan 1,500 ft, awan tebal 2,000 ft |
Lagi untuk lapangan terbang ini
VTCL angin · VTCL tiupan kencang · VTCL suhu · VTCL jarak penglihatan · VTCL tekanan (QNH) · VTCL siling awan · VTCL kategori penerbangan · VTCL fenomena cuaca · VTCL 3D · TH
Landasan & komponen angin
Memuatkan rajah landasan…
Meteogram · 96 j
Memuatkan ramalan…
Tren & statistik cuaca
Semua cerapan arkib untuk VTCL, digabungkan. 315 laporan disimpan setakat ini.
Lapangan terbang pelapor terdekat
- VTCP Phrae Airport 71 km VFR
- VTCC Chiang Mai International Airport 80 km VFR
- VTPO Sukhothai Airport 120 km MVFR
- VTCN Nan Airport 148 km LIFR
- VTPP Phitsanulok Airport 184 km VFR
- VTCH Mae Hong Son Airport 199 km IFR
Mengenai laporan cuaca VTCL
Lampang Airport mengeluarkan cerapan METAR rutin kira-kira setiap setengah jam, serta SPECI apabila keadaan berubah mendadak. TAF di atas meramalkan 24 hingga 30 jam akan datang dalam lingkungan kira-kira lima batu nautika dari lapangan. Kedua-duanya dinyahkod di halaman ini: kod mentah kekal kelihatan, dan segala yang di bawahnya ialah maklumat sama dalam bahasa mudah, warna dan rajah.
Gunakan rajah landasan untuk melihat bagaimana angin semasa terbahagi kepada angin haluan dan angin sisi di setiap hujung landasan, meteogram untuk merancang minggu depan, dan graf aliran untuk memahami keadaan biasa lapangan ini — berapa kerap ia bertukar IFR, dari arah mana angin biasanya bertiup, dan bila ia cenderung berubah pada siang hari.