RJSF — Fukushima Airport METAR & TAF
IATA FKS · Sukagawa · JP
Laporan semasa
METAR RJSF 290000Z 36008KT 9999 -RA FEW002 SCT025 BKN100 17/17 Q1013
Cerapan terkini di Fukushima Airport dikeluarkan pada 29 Sep 00:00Z. Angin bertiup dari utara (360°) pada 8 knot. Jarak penglihatan 10 kilometer atau lebih. Keadaan langit: awan tebal pada 10,000 kaki. Suhu 17 °C dengan takat embun 17 °C; jurangnya sempit dan menggalakkan pembentukan jerebu atau kabus. Tetapan altimeter ialah 1013 hPa (29.91 inHg). Keadaan ini mengklasifikasikan lapangan sebagai VFR. Peraturan penerbangan visual — penglihatan baik dan siling tinggi.
Ramalan (TAF)
TAF RJSF 300505Z 3006/0112 13006KT 9999 FEW020 BKN030 BECMG 0100/0103 35012KT
| Sah | Perubahan | Kategori | Keadaan |
|---|---|---|---|
| 30 Sep 06:00Z – 01 Okt 00:00Z | FROM | MVFR | 130° 6 kt, 10 km + jarak penglihatan, sedikit awan 2,000 ft, awan tebal 3,000 ft |
| 01 Okt 00:00Z – 01 Okt 12:00Z | BECMG | MVFR | 350° 12 kt, 10 km + jarak penglihatan, sedikit awan 2,000 ft, awan tebal 3,000 ft |
Lagi untuk lapangan terbang ini
RJSF angin · RJSF tiupan kencang · RJSF suhu · RJSF jarak penglihatan · RJSF tekanan (QNH) · RJSF siling awan · RJSF kategori penerbangan · RJSF fenomena cuaca · RJSF 3D · JP
Landasan & komponen angin
Memuatkan rajah landasan…
Meteogram · 96 j
Memuatkan ramalan…
Tren & statistik cuaca
Semua cerapan arkib untuk RJSF, digabungkan. 513 laporan disimpan setakat ini.
Lapangan terbang pelapor terdekat
- RJSS Sendai Airport 110 km VFR
- RJAH Ibaraki Airport 116 km MVFR
- RJSC Yamagata Airport 132 km VFR
- RJSN Niigata Airport 142 km VFR
- RJAA Narita International Airport 163 km MVFR
- RJTI Tokyo Heliport 185 km IFR
Mengenai laporan cuaca RJSF
Fukushima Airport mengeluarkan cerapan METAR rutin kira-kira setiap setengah jam, serta SPECI apabila keadaan berubah mendadak. TAF di atas meramalkan 24 hingga 30 jam akan datang dalam lingkungan kira-kira lima batu nautika dari lapangan. Kedua-duanya dinyahkod di halaman ini: kod mentah kekal kelihatan, dan segala yang di bawahnya ialah maklumat sama dalam bahasa mudah, warna dan rajah.
Gunakan rajah landasan untuk melihat bagaimana angin semasa terbahagi kepada angin haluan dan angin sisi di setiap hujung landasan, meteogram untuk merancang minggu depan, dan graf aliran untuk memahami keadaan biasa lapangan ini — berapa kerap ia bertukar IFR, dari arah mana angin biasanya bertiup, dan bila ia cenderung berubah pada siang hari.