LTDB — Çukurova International Airport METAR & TAF

IATA COV · Tarsus · TR

36.8939, 35.0700

VFR

Dicerap 30 Sep 05:20Z

Iklan Daftar untuk melayari tanpa iklan →

Laporan semasa

METAR LTDB 300520Z 01004KT 9999 FEW030 21/16 Q1015 NOSIG

Kategori penerbanganVFR

Angin010° / 4 kt

Jarak penglihatan9.7 km

SilingTanpa had

Suhu21 °C

Takat embun16 °C

QNH1015 hPa

Ketinggian20 ft

Cerapan terkini di Çukurova International Airport dikeluarkan pada 30 Sep 05:20Z. Angin bertiup dari utara (010°) pada 4 knot. Jarak penglihatan 10 kilometer atau lebih. Keadaan langit: sedikit awan pada 3,000 kaki. Suhu 21 °C dengan takat embun 16 °C. Tetapan altimeter ialah 1015 hPa (29.97 inHg). Keadaan ini mengklasifikasikan lapangan sebagai VFR. Peraturan penerbangan visual — penglihatan baik dan siling tinggi.

Ramalan (TAF)

TAF LTDB 292240Z 3000/3024 VRB02KT 9999 SCT030 BECMG 3012/3015 23012KT BECMG 3016/3019 VRB02KT TEMPO 3022/3024 -SHRA BKN030 BKN090

Sah	Perubahan	Kategori	Keadaan

Lagi untuk lapangan terbang ini

LTDB angin · LTDB tiupan kencang · LTDB suhu · LTDB jarak penglihatan · LTDB tekanan (QNH) · LTDB siling awan · LTDB kategori penerbangan · LTDB fenomena cuaca · LTDB 3D · TR

Landasan & komponen angin

Memuatkan rajah landasan…

Meteogram · 96 j

Memuatkan ramalan…

Tren & statistik cuaca

Semua cerapan arkib untuk LTDB, digabungkan. 1,057 laporan disimpan setakat ini.

Laporan mentah — 24 jam lepas

Semua METAR dan TAF yang dikeluarkan LTDB dalam 24 jam lepas, seadanya.

METAR · 47

30 04:50ZMETAR LTDB 300450Z 02003KT 9999 FEW030 19/15 Q1014 NOSIG

30 04:20ZMETAR LTDB 300420Z 03004KT 9999 FEW030 17/16 Q1014 NOSIG

30 03:50ZMETAR LTDB 300350Z 04004KT 9999 FEW030 16/16 Q1014 NOSIG

30 03:20ZMETAR LTDB 300320Z 03004KT 9999 FEW030 16/16 Q1014 NOSIG

30 02:50ZMETAR LTDB 300250Z 01003KT 9999 FEW030 17/16 Q1014 NOSIG

30 02:20ZMETAR LTDB 300220Z 02004KT 9999 FEW030 16/16 Q1014 NOSIG

30 01:50ZMETAR LTDB 300150Z 02006KT 9999 FEW030 17/17 Q1014 NOSIG

30 01:20ZMETAR LTDB 300120Z 01004KT 9999 FEW030 17/17 Q1014 NOSIG

30 00:50ZMETAR LTDB 300050Z 02005KT 9999 FEW030 17/// Q1014 NOSIG

30 00:20ZMETAR LTDB 300020Z 01004KT 9999 FEW030 17/17 Q1014 NOSIG

29 23:50ZMETAR LTDB 292350Z 01003KT 9999 FEW030 18/15 Q1014 NOSIG

29 23:20ZMETAR LTDB 292320Z 02006KT 9999 FEW030 18/16 Q1014 NOSIG

29 22:50ZMETAR LTDB 292250Z 03005KT 9999 FEW030 SCT100 18/16 Q1015 NOSIG

29 22:20ZMETAR LTDB 292220Z 03006KT 9999 FEW030 SCT100 18/18 Q1015 NOSIG

29 21:50ZMETAR LTDB 292150Z 03004KT 9999 FEW030 SCT100 18/17 Q1015 NOSIG

29 21:20ZMETAR LTDB 292120Z VRB02KT 9999 FEW030 SCT100 20/17 Q1015 NOSIG

29 20:50ZMETAR LTDB 292050Z 09005KT 9999 FEW030 SCT100 19/17 Q1015 NOSIG

29 20:20ZMETAR LTDB 292020Z 12004KT 9999 FEW030 SCT100 20/17 Q1015 NOSIG

29 19:50ZMETAR LTDB 291950Z 06004KT 9999 SCT030 20/18 Q1015 NOSIG

29 19:20ZMETAR LTDB 291920Z 36002KT 9999 SCT030 21/17 Q1015 NOSIG

29 18:50ZMETAR LTDB 291850Z VRB02KT 9999 SCT030 22/17 Q1015 NOSIG

29 18:20ZMETAR LTDB 291820Z VRB02KT 9999 SCT030 22/17 Q1015 NOSIG

29 17:50ZMETAR LTDB 291750Z 17002KT 9999 SCT030 22/17 Q1014 NOSIG

29 17:20ZMETAR LTDB 291720Z 25002KT 9999 FEW030 23/16 Q1014 NOSIG

29 16:50ZMETAR LTDB 291650Z 24003KT 9999 FEW030 22/16 Q1014 NOSIG

29 16:20ZMETAR LTDB 291620Z 25004KT 9999 FEW030 23/16 Q1014 NOSIG

29 15:50ZMETAR LTDB 291550Z 25005KT 9999 FEW030 24/16 Q1014 NOSIG

29 15:20ZMETAR LTDB 291520Z 23007KT 9999 FEW030 25/15 Q1014 NOSIG

29 14:50ZMETAR LTDB 291450Z 21009KT 9999 FEW030 26/15 Q1013 NOSIG

29 14:20ZMETAR LTDB 291420Z 21009KT 9999 SCT030 27/15 Q1013 NOSIG

29 13:50ZMETAR LTDB 291350Z 23009KT 200V260 9999 SCT030 28/15 Q1013 NOSIG

29 13:20ZMETAR LTDB 291320Z 22009KT 180V250 9999 SCT030 28/16 Q1013 NOSIG

29 12:50ZMETAR LTDB 291250Z 22008KT 190V260 9999 SCT030 28/15 Q1013 NOSIG

29 12:20ZMETAR LTDB 291220Z 21010KT 9999 SCT030 BKN200 28/16 Q1013 NOSIG

29 11:50ZMETAR LTDB 291150Z 21005KT 120V250 9999 FEW030 SCT200 29/12 Q1013 NOSIG

29 11:20ZMETAR LTDB 291120Z VRB07KT 9999 FEW030 SCT200 29/13 Q1013 NOSIG

29 10:50ZMETAR LTDB 291050Z VRB04KT 9999 FEW030 SCT200 29/13 Q1013 NOSIG

29 10:20ZMETAR LTDB 291020Z 16005KT 080V220 9999 FEW030 SCT200 29/13 Q1013 NOSIG

29 09:50ZMETAR LTDB 290950Z 26005KT 160V330 9999 FEW030 SCT200 28/13 Q1013 NOSIG

29 09:20ZMETAR LTDB 290920Z 17004KT 120V250 9999 FEW030 28/14 Q1013 NOSIG

29 08:50ZMETAR LTDB 290850Z 18003KT 080V250 9999 FEW030 28/14 Q1013 NOSIG

29 08:20ZMETAR LTDB 290820Z 06003KT 360V120 9999 FEW030 27/13 Q1013 NOSIG

29 07:50ZMETAR LTDB 290750Z VRB02KT 9999 FEW030 26/13 Q1013 NOSIG

29 07:20ZMETAR LTDB 290720Z VRB02KT 9999 SCT030 26/15 Q1013 NOSIG

29 06:50ZMETAR LTDB 290650Z 35003KT 270V040 9999 SCT030 24/16 Q1013 NOSIG

29 06:20ZMETAR LTDB 290620Z 35003KT 310V020 9999 SCT030 23/17 Q1013 NOSIG

29 05:50ZMETAR LTDB 290550Z 34003KT 310V010 9999 SCT030 21/17 Q1013 NOSIG

TAF · 3

29 22:40Z

TAF LTDB 292240Z 3000/3024 VRB02KT 9999 SCT030 BECMG 3012/3015 23012KT BECMG 3016/3019 VRB02KT TEMPO 3022/3024 -SHRA BKN030 BKN090

29 16:40ZTAF LTDB 291640Z 2918/3018 VRB02KT 9999 SCT030 BECMG 3012/3015 23012KT

29 10:40ZTAF LTDB 291040Z 2912/3012 24012KT 9999 SCT030 BKN200 BECMG 2918/2921 VRB02KT

Lapangan terbang pelapor terdekat

LTAF Adana Şakirpaşa Airport 23 km VFR
LTAG İncirlik Air Base 34 km VFR
LTDA Hatay Airport 123 km MVFR
LTCN Kahramanmaraş Airport 182 km VFR
OSAP Aleppo International Airport 207 km VFR
LTAJ Gaziantep Oğuzeli International Airport 214 km VFR

Mengenai laporan cuaca LTDB

Çukurova International Airport mengeluarkan cerapan METAR rutin kira-kira setiap setengah jam, serta SPECI apabila keadaan berubah mendadak. TAF di atas meramalkan 24 hingga 30 jam akan datang dalam lingkungan kira-kira lima batu nautika dari lapangan. Kedua-duanya dinyahkod di halaman ini: kod mentah kekal kelihatan, dan segala yang di bawahnya ialah maklumat sama dalam bahasa mudah, warna dan rajah.

Gunakan rajah landasan untuk melihat bagaimana angin semasa terbahagi kepada angin haluan dan angin sisi di setiap hujung landasan, meteogram untuk merancang minggu depan, dan graf aliran untuk memahami keadaan biasa lapangan ini — berapa kerap ia bertukar IFR, dari arah mana angin biasanya bertiup, dan bila ia cenderung berubah pada siang hari.