LTCF — Kars Airport METAR & TAF
IATA KSY · Kars · TR
Laporan semasa
METAR LTCF 300650Z VRB04KT 9999 FEW040 16/06 Q1021 NOSIG
Cerapan terkini di Kars Airport dikeluarkan pada 30 Sep 06:50Z. Angin bertiup dari arah berubah-ubah pada 4 knot. Jarak penglihatan 10 kilometer atau lebih. Keadaan langit: sedikit awan pada 4,000 kaki. Suhu 16 °C dengan takat embun 6 °C. Tetapan altimeter ialah 1021 hPa (30.15 inHg). Keadaan ini mengklasifikasikan lapangan sebagai VFR. Peraturan penerbangan visual — penglihatan baik dan siling tinggi.
Ramalan (TAF)
TAF LTCF 300440Z 3006/3015 VRB02KT 9999 FEW040 SCT080
| Sah | Perubahan | Kategori | Keadaan |
|---|---|---|---|
| 30 Sep 06:00Z – 30 Sep 15:00Z | FROM | VFR | berubah 2 kt, 10 km + jarak penglihatan, sedikit awan 4,000 ft, awan berselerak 8,000 ft |
Lagi untuk lapangan terbang ini
LTCF angin · LTCF tiupan kencang · LTCF suhu · LTCF jarak penglihatan · LTCF tekanan (QNH) · LTCF siling awan · LTCF kategori penerbangan · LTCF fenomena cuaca · LTCF 3D · TR
Landasan & komponen angin
Memuatkan rajah landasan…
Meteogram · 96 j
Memuatkan ramalan…
Tren & statistik cuaca
Semua cerapan arkib untuk LTCF, digabungkan. 511 laporan disimpan setakat ini.
Lapangan terbang pelapor terdekat
- UDSG Shirak International Airport 66 km VFR
- LTCT Iğdır Airport 92 km VFR
- LTCO Ağrı Airport 101 km VFR
- UDYZ Zvartnots International Airport 118 km VFR
- UGSB Alexander Kartveli Batumi International Airport 173 km MVFR
- LTCE Erzurum International Airport 178 km VFR
Mengenai laporan cuaca LTCF
Kars Airport mengeluarkan cerapan METAR rutin kira-kira setiap setengah jam, serta SPECI apabila keadaan berubah mendadak. TAF di atas meramalkan 24 hingga 30 jam akan datang dalam lingkungan kira-kira lima batu nautika dari lapangan. Kedua-duanya dinyahkod di halaman ini: kod mentah kekal kelihatan, dan segala yang di bawahnya ialah maklumat sama dalam bahasa mudah, warna dan rajah.
Gunakan rajah landasan untuk melihat bagaimana angin semasa terbahagi kepada angin haluan dan angin sisi di setiap hujung landasan, meteogram untuk merancang minggu depan, dan graf aliran untuk memahami keadaan biasa lapangan ini — berapa kerap ia bertukar IFR, dari arah mana angin biasanya bertiup, dan bila ia cenderung berubah pada siang hari.