METAR & TAF 3D
METAR & TAF 3D
Cuaca penerbangan · meteogram by Kalynda
Pelan Log masuk Buka pada peta langsung

App Store ▶ Google Play Same data in the app — 3D profile and alerts

LTCO — Ağrı Airport METAR & TAF

IATA AJI · Ağrı · TR

39.6540, 43.0260
VFR
Dicerap 30 Sep 06:50Z

Laporan semasa

METAR LTCO 300650Z 06004KT 360V110 9999 FEW040 SCT080 14/09 Q1021
Kategori penerbanganVFR
Angin060° / 4 kt
Jarak penglihatan9.7 km
SilingTanpa had
Suhu14 °C
Takat embun9 °C
QNH1021 hPa
Ketinggian5,437 ft

Cerapan terkini di Ağrı Airport dikeluarkan pada 30 Sep 06:50Z. Angin bertiup dari timur-timur laut (060°) pada 4 knot. Jarak penglihatan 10 kilometer atau lebih. Keadaan langit: sedikit awan pada 4,000 kaki, awan berselerak pada 8,000 kaki. Suhu 14 °C dengan takat embun 9 °C. Tetapan altimeter ialah 1021 hPa (30.15 inHg). Keadaan ini mengklasifikasikan lapangan sebagai VFR. Peraturan penerbangan visual — penglihatan baik dan siling tinggi.

Iklan

Ramalan (TAF)

TAF LTCO 300440Z 3006/3015 VRB02KT 9999 FEW040 SCT080 BECMG 3009/3012 23012KT
SahPerubahanKategoriKeadaan
30 Sep 06:00Z – 30 Sep 09:00Z FROM VFR berubah 2 kt, 10 km + jarak penglihatan, sedikit awan 4,000 ft, awan berselerak 8,000 ft
30 Sep 09:00Z – 30 Sep 15:00Z BECMG VFR 230° 12 kt, 10 km + jarak penglihatan, sedikit awan 4,000 ft, awan berselerak 8,000 ft

Lagi untuk lapangan terbang ini

Iklan

Landasan & komponen angin

Memuatkan rajah landasan…

Meteogram · 96 j

Memuatkan ramalan…

Tren & statistik cuaca

Semua cerapan arkib untuk LTCO, digabungkan. 211 laporan disimpan setakat ini.

Lapangan terbang pelapor terdekat

Mengenai laporan cuaca LTCO

Ağrı Airport mengeluarkan cerapan METAR rutin kira-kira setiap setengah jam, serta SPECI apabila keadaan berubah mendadak. TAF di atas meramalkan 24 hingga 30 jam akan datang dalam lingkungan kira-kira lima batu nautika dari lapangan. Kedua-duanya dinyahkod di halaman ini: kod mentah kekal kelihatan, dan segala yang di bawahnya ialah maklumat sama dalam bahasa mudah, warna dan rajah.

Gunakan rajah landasan untuk melihat bagaimana angin semasa terbahagi kepada angin haluan dan angin sisi di setiap hujung landasan, meteogram untuk merancang minggu depan, dan graf aliran untuk memahami keadaan biasa lapangan ini — berapa kerap ia bertukar IFR, dari arah mana angin biasanya bertiup, dan bila ia cenderung berubah pada siang hari.

Iklan