ESKN — Stockholm Skavsta Airport METAR & TAF
IATA NYO · Nyköping · SE
Laporan semasa
METAR ESKN 290520Z 27003KT 0250 R08/P2000N R26/P2000N MIFG NSC 11/11 Q1025
Cerapan terkini di Stockholm Skavsta Airport dikeluarkan pada 29 Sep 05:20Z. Angin bertiup dari barat (270°) pada 3 knot. Jarak penglihatan kira-kira 0.3 km. Langit cerah. Suhu 11 °C dengan takat embun 11 °C; jurangnya sempit dan menggalakkan pembentukan jerebu atau kabus. Tetapan altimeter ialah 1025 hPa (30.27 inHg). Keadaan ini mengklasifikasikan lapangan sebagai LIFR. Keadaan instrumen rendah — hampir atau di bawah minima pendekatan.
Lagi untuk lapangan terbang ini
ESKN angin · ESKN tiupan kencang · ESKN suhu · ESKN jarak penglihatan · ESKN tekanan (QNH) · ESKN siling awan · ESKN kategori penerbangan · ESKN fenomena cuaca · ESKN 3D · SE
Landasan & komponen angin
Memuatkan rajah landasan…
Meteogram · 96 j
Memuatkan ramalan…
Tren & statistik cuaca
Semua cerapan arkib untuk ESKN, digabungkan. 1,023 laporan disimpan setakat ini.
Lapangan terbang pelapor terdekat
- ESSP Norrköping Airport 44 km VFR
- ESSL Linköping City Airport 83 km VFR
- ESSB Stockholm-Bromma Airport 86 km IFR
- ESOW Stockholm Västerås Airport 91 km MVFR
- ESCF Malmen Air Base 91 km VFR
- ESSA Stockholm-Arlanda Airport 113 km VFR
Mengenai laporan cuaca ESKN
Stockholm Skavsta Airport mengeluarkan cerapan METAR rutin kira-kira setiap setengah jam, serta SPECI apabila keadaan berubah mendadak. TAF di atas meramalkan 24 hingga 30 jam akan datang dalam lingkungan kira-kira lima batu nautika dari lapangan. Kedua-duanya dinyahkod di halaman ini: kod mentah kekal kelihatan, dan segala yang di bawahnya ialah maklumat sama dalam bahasa mudah, warna dan rajah.
Gunakan rajah landasan untuk melihat bagaimana angin semasa terbahagi kepada angin haluan dan angin sisi di setiap hujung landasan, meteogram untuk merancang minggu depan, dan graf aliran untuk memahami keadaan biasa lapangan ini — berapa kerap ia bertukar IFR, dari arah mana angin biasanya bertiup, dan bila ia cenderung berubah pada siang hari.