EPKT — Katowice Wojciech Korfanty International Airport METAR & TAF
IATA KTW · Katowice · PL
Laporan semasa
METAR EPKT 300830Z 12005KT CAVOK 18/10 Q1030
Cerapan terkini di Katowice Wojciech Korfanty International Airport dikeluarkan pada 30 Sep 08:30Z. Angin bertiup dari timur-tenggara (120°) pada 5 knot. Jarak penglihatan 10 kilometer atau lebih. Langit cerah. Suhu 18 °C dengan takat embun 10 °C. Tetapan altimeter ialah 1030 hPa (30.42 inHg). Keadaan ini mengklasifikasikan lapangan sebagai VFR. Peraturan penerbangan visual — penglihatan baik dan siling tinggi.
Ramalan (TAF)
TAF EPKT 300530Z 3006/0106 07006KT CAVOK TEMPO 0100/0106 3000 BR
| Sah | Perubahan | Kategori | Keadaan |
|---|---|---|---|
| 30 Sep 06:00Z – 01 Okt 06:00Z | FROM | VFR | 070° 6 kt, 10 km + jarak penglihatan, NSW, Langit cerah. |
| 01 Okt 00:00Z – 01 Okt 06:00Z | TEMPO | IFR | 3 km jarak penglihatan, BR |
Lagi untuk lapangan terbang ini
EPKT angin · EPKT tiupan kencang · EPKT suhu · EPKT jarak penglihatan · EPKT tekanan (QNH) · EPKT siling awan · EPKT kategori penerbangan · EPKT fenomena cuaca · EPKT 3D · PL
Landasan & komponen angin
Memuatkan rajah landasan…
Meteogram · 96 j
Memuatkan ramalan…
Tren & statistik cuaca
Semua cerapan arkib untuk EPKT, digabungkan. 1,009 laporan disimpan setakat ini.
Lapangan terbang pelapor terdekat
- EPKK Kraków John Paul II International Airport 67 km VFR
- LKMT Leoš Janáček Airport Ostrava 111 km VFR
- EPLL Łódź Władysław Reymont Airport 141 km VFR
- LZZI Žilina-Dolný Hričov Airport 143 km VFR
- EPWR Copernicus Wrocław Airport 170 km VFR
- LZTT Poprad-Tatry Airport 177 km VFR
Mengenai laporan cuaca EPKT
Katowice Wojciech Korfanty International Airport mengeluarkan cerapan METAR rutin kira-kira setiap setengah jam, serta SPECI apabila keadaan berubah mendadak. TAF di atas meramalkan 24 hingga 30 jam akan datang dalam lingkungan kira-kira lima batu nautika dari lapangan. Kedua-duanya dinyahkod di halaman ini: kod mentah kekal kelihatan, dan segala yang di bawahnya ialah maklumat sama dalam bahasa mudah, warna dan rajah.
Gunakan rajah landasan untuk melihat bagaimana angin semasa terbahagi kepada angin haluan dan angin sisi di setiap hujung landasan, meteogram untuk merancang minggu depan, dan graf aliran untuk memahami keadaan biasa lapangan ini — berapa kerap ia bertukar IFR, dari arah mana angin biasanya bertiup, dan bila ia cenderung berubah pada siang hari.