ENKR — Kirkenes Airport METAR & TAF
Kirkenes Airport, Høybuktmoen
Laporan semasa
METAR ENKR 290350Z 21013KT 9999 SCT021 10/08 Q1013 RMK WIND 731FT 24019KT
Cerapan terkini di Kirkenes Airport dikeluarkan pada 29 Sep 03:50Z. Angin bertiup dari selatan-barat daya (210°) pada 13 knot. Jarak penglihatan 10 kilometer atau lebih. Keadaan langit: awan berselerak pada — kaki. Suhu 10 °C dengan takat embun 8 °C; jurangnya sempit dan menggalakkan pembentukan jerebu atau kabus. Tetapan altimeter ialah 1013 hPa (29.91 inHg). Keadaan ini mengklasifikasikan lapangan sebagai VFR. Peraturan penerbangan visual — penglihatan baik dan siling tinggi.
Ramalan (TAF)
TAF ENKR 300800Z 3009/3018 30012KT CAVOK TEMPO 3009/3012 31015G25KT BECMG 3014/3016 22005KT
| Sah | Perubahan | Kategori | Keadaan |
|---|---|---|---|
| 30 Sep 09:00Z – 30 Sep 14:00Z | FROM | VFR | 300° 12 kt, 10 km + jarak penglihatan, NSW, Langit cerah. |
| 30 Sep 09:00Z – 30 Sep 12:00Z | TEMPO | UNK | 310° 15 kt G25, 0 km jarak penglihatan |
| 30 Sep 14:00Z – 30 Sep 18:00Z | BECMG | VFR | 220° 5 kt, 10 km + jarak penglihatan, NSW, Langit cerah. |
Lagi untuk lapangan terbang ini
ENKR angin · ENKR tiupan kencang · ENKR suhu · ENKR jarak penglihatan · ENKR tekanan (QNH) · ENKR siling awan · ENKR kategori penerbangan · ENKR fenomena cuaca · ENKR 3D · NO
Landasan & komponen angin
Memuatkan rajah landasan…
Meteogram · 96 j
Memuatkan ramalan…
Tren & statistik cuaca
Semua cerapan arkib untuk ENKR, digabungkan. 1,029 laporan disimpan setakat ini.
Lapangan terbang pelapor terdekat
- ENVD Vadsø Airport 38 km VFR
- ENSS Vardø Airport 83 km VFR
- ENBS Båtsfjord Airport 98 km VFR
- ENBV Berlevåg Airport 132 km VFR
- EFIV Ivalo Airport 157 km MVFR
- ENMH Mehamn Airport 165 km VFR
Mengenai laporan cuaca ENKR
Kirkenes Airport mengeluarkan cerapan METAR rutin kira-kira setiap setengah jam, serta SPECI apabila keadaan berubah mendadak. TAF di atas meramalkan 24 hingga 30 jam akan datang dalam lingkungan kira-kira lima batu nautika dari lapangan. Kedua-duanya dinyahkod di halaman ini: kod mentah kekal kelihatan, dan segala yang di bawahnya ialah maklumat sama dalam bahasa mudah, warna dan rajah.
Gunakan rajah landasan untuk melihat bagaimana angin semasa terbahagi kepada angin haluan dan angin sisi di setiap hujung landasan, meteogram untuk merancang minggu depan, dan graf aliran untuk memahami keadaan biasa lapangan ini — berapa kerap ia bertukar IFR, dari arah mana angin biasanya bertiup, dan bila ia cenderung berubah pada siang hari.