ENBV — Berlevåg Airport METAR & TAF
IATA BVG · Berlevåg · NO
Laporan semasa
METAR ENBV 011720Z 26007KT CAVOK 03/02 Q1029
Cerapan terkini di Berlevåg Airport dikeluarkan pada 01 Okt 17:20Z. Angin bertiup dari barat (260°) pada 7 knot. Jarak penglihatan 10 kilometer atau lebih. Langit cerah. Suhu 3 °C dengan takat embun 2 °C; jurangnya sempit dan menggalakkan pembentukan jerebu atau kabus. Tetapan altimeter ialah 1029 hPa (30.39 inHg). Keadaan ini mengklasifikasikan lapangan sebagai VFR. Peraturan penerbangan visual — penglihatan baik dan siling tinggi.
Ramalan (TAF)
TAF ENBV 011400Z 0115/0120 VRB03KT CAVOK BECMG 0116/0118 20010KT
| Sah | Perubahan | Kategori | Keadaan |
|---|---|---|---|
| 01 Okt 15:00Z – 01 Okt 16:00Z | FROM | VFR | berubah 3 kt, 10 km + jarak penglihatan, NSW, Langit cerah. |
| 01 Okt 16:00Z – 01 Okt 20:00Z | BECMG | VFR | 200° 10 kt, 10 km + jarak penglihatan, NSW, Langit cerah. |
Lagi untuk lapangan terbang ini
ENBV angin · ENBV tiupan kencang · ENBV suhu · ENBV jarak penglihatan · ENBV tekanan (QNH) · ENBV siling awan · ENBV kategori penerbangan · ENBV fenomena cuaca · ENBV 3D · NO
Landasan & komponen angin
Memuatkan rajah landasan…
Meteogram · 96 j
Memuatkan ramalan…
Tren & statistik cuaca
Semua cerapan arkib untuk ENBV, digabungkan. 965 laporan disimpan setakat ini.
Lapangan terbang pelapor terdekat
- ENBS Båtsfjord Airport 39 km VFR
- ENMH Mehamn Airport 47 km VFR
- ENSS Vardø Airport 93 km VFR
- ENVD Vadsø Airport 94 km VFR
- ENKR Kirkenes Airport 131 km VFR
Mengenai laporan cuaca ENBV
Berlevåg Airport mengeluarkan cerapan METAR rutin kira-kira setiap setengah jam, serta SPECI apabila keadaan berubah mendadak. TAF di atas meramalkan 24 hingga 30 jam akan datang dalam lingkungan kira-kira lima batu nautika dari lapangan. Kedua-duanya dinyahkod di halaman ini: kod mentah kekal kelihatan, dan segala yang di bawahnya ialah maklumat sama dalam bahasa mudah, warna dan rajah.
Gunakan rajah landasan untuk melihat bagaimana angin semasa terbahagi kepada angin haluan dan angin sisi di setiap hujung landasan, meteogram untuk merancang minggu depan, dan graf aliran untuk memahami keadaan biasa lapangan ini — berapa kerap ia bertukar IFR, dari arah mana angin biasanya bertiup, dan bila ia cenderung berubah pada siang hari.