SCTE — El Tepual International Airport METAR & TAF
IATA PMC · Puerto Montt · CL
Informe actual
METAR SCTE 300700Z 03006KT 9999 SCT060 OVC081 09/07 Q1013 NOSIG
La última observación en El Tepual International Airport se emitió a las 30 sept 07:00Z. El viento sopla del nornoreste (030°) a 6 nudos. La visibilidad es de 10 kilómetros o más. En el cielo: nubes dispersas a 6000 ft, cielo cubierto a 8100 ft. La temperatura es de 9 °C con un punto de rocío de 7 °C; la diferencia es estrecha y favorece la formación de neblina o niebla. El reglaje altimétrico es 1013 hPa (29.91 inHg). Estas condiciones clasifican el aeródromo como VFR. Reglas de vuelo visual — buena visibilidad y techo alto.
Pronóstico (TAF)
TAF SCTE 300403Z 3006/0106 03010KT 9999 -RA SCT011 BKN040 TN07/3008Z TX14/3019Z BECMG 3011/3013 5000 RA BKN020 OVC040 BECMG 3015/3017 9999 NSW BKN035 TEMPO 3018/3023 03005KT SHRA SCT015 BKN030 BECMG 0101/0103 SCT003 BKN010
| Validez | Cambio | Categoría | Condiciones |
|---|---|---|---|
| 30 sept 06:00Z – 30 sept 11:00Z | FROM | VFR | 030° 10 kt, 10 km + visibilidad, -RA, nubes dispersas 1100 ft, nubosidad rota 4000 ft |
| 30 sept 11:00Z – 30 sept 15:00Z | BECMG | MVFR | 030° 10 kt, 5 km visibilidad, RA, nubosidad rota 2000 ft, cielo cubierto 4000 ft |
| 30 sept 15:00Z – 01 oct 01:00Z | BECMG | VFR | 030° 10 kt, 10 km + visibilidad, NSW, nubosidad rota 3500 ft |
| 30 sept 18:00Z – 30 sept 23:00Z | TEMPO | MVFR | 030° 5 kt, 0 km visibilidad, SHRA, nubes dispersas 1500 ft, nubosidad rota 3000 ft |
| 01 oct 01:00Z – 01 oct 06:00Z | BECMG | MVFR | 030° 10 kt, 10 km + visibilidad, NSW, nubes dispersas 300 ft, nubosidad rota 1000 ft |
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Pistas y componentes del viento
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Meteograma · 96 h
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Tendencias y estadísticas meteorológicas
Todas las observaciones archivadas de SCTE, agregadas. 560 informes almacenados hasta ahora.
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Sobre los informes meteorológicos de SCTE
El Tepual International Airport emite un METAR rutinario cada media hora aproximadamente, más un SPECI cuando las condiciones cambian bruscamente. El TAF anterior pronostica las próximas 24 a 30 horas en un radio de unas cinco millas náuticas. Ambos se decodifican en esta página: el código bruto permanece visible y todo lo que sigue es la misma información en lenguaje llano, color y diagramas.
Usa el diagrama de pistas para ver cómo el viento actual se divide en componente de frente y cruzado en cada cabecera, el meteograma para planificar la semana y las curvas de tendencia para entender cómo es habitualmente este aeropuerto: con qué frecuencia pasa a IFR, de dónde suele venir el viento y a qué hora del día tiende a rolar.