METAR & TAF 3D
METAR & TAF 3D
Meteorología aeronáutica · meteograma by Kalynda
Planes Entrar Abrir en el mapa en vivo

App Store ▶ Google Play Same data in the app — 3D profile and alerts

SCJO — Cañal Bajo Carlos Hott Siebert Airport METAR & TAF

IATA ZOS · Osorno · CL

-40.6050, -73.0610
VFR
Observado 01 oct 14:00Z

Informe actual

METAR SCJO 011400Z 03004KT CAVOK 11/08 Q1018
Categoría de vueloVFR
Viento030° / 4 kt
Visibilidad9.7 km
TechoIlimitado
Temperatura11 °C
Punto de rocío8 °C
QNH1018 hPa
Elevación200 ft

La última observación en Cañal Bajo Carlos Hott Siebert Airport se emitió a las 01 oct 14:00Z. El viento sopla del nornoreste (030°) a 4 nudos. La visibilidad es de 10 kilómetros o más. El cielo está despejado. La temperatura es de 11 °C con un punto de rocío de 8 °C. El reglaje altimétrico es 1018 hPa (30.06 inHg). Estas condiciones clasifican el aeródromo como VFR. Reglas de vuelo visual — buena visibilidad y techo alto.

Publicidad

Pronóstico (TAF)

TAF SCJO 011030Z 0112/0124 02010KT 9999 BKN025 TN11/0113Z TX18/0119Z BECMG 0113/0115 BKN035
ValidezCambioCategoríaCondiciones
01 oct 12:00Z – 01 oct 13:00Z FROM MVFR 020° 10 kt, 10 km + visibilidad, nubosidad rota 2500 ft
01 oct 13:00Z – 02 oct 00:00Z BECMG VFR 020° 10 kt, 10 km + visibilidad, nubosidad rota 3500 ft

Más sobre este aeropuerto

Publicidad

Pistas y componentes del viento

Cargando diagrama de pistas…

Meteograma · 96 h

Cargando pronóstico…

Tendencias y estadísticas meteorológicas

Todas las observaciones archivadas de SCJO, agregadas. 503 informes almacenados hasta ahora.

Aeropuertos con reporte más cercanos

Sobre los informes meteorológicos de SCJO

Cañal Bajo Carlos Hott Siebert Airport emite un METAR rutinario cada media hora aproximadamente, más un SPECI cuando las condiciones cambian bruscamente. El TAF anterior pronostica las próximas 24 a 30 horas en un radio de unas cinco millas náuticas. Ambos se decodifican en esta página: el código bruto permanece visible y todo lo que sigue es la misma información en lenguaje llano, color y diagramas.

Usa el diagrama de pistas para ver cómo el viento actual se divide en componente de frente y cruzado en cada cabecera, el meteograma para planificar la semana y las curvas de tendencia para entender cómo es habitualmente este aeropuerto: con qué frecuencia pasa a IFR, de dónde suele venir el viento y a qué hora del día tiende a rolar.

Publicidad