SCVD — Pichoy Airport METAR & TAF
IATA ZAL · Valdivia · CL
Informe actual
METAR SCVD 011400Z 11003KT 060V180 9999 FEW002 BKN096 10/10 Q1018
La última observación en Pichoy Airport se emitió a las 01 oct 14:00Z. El viento sopla del estesureste (110°) a 3 nudos. La visibilidad es de 10 kilómetros o más. En el cielo: pocas nubes a 200 ft, nubosidad rota a 9600 ft. La temperatura es de 10 °C con un punto de rocío de 10 °C; la diferencia es estrecha y favorece la formación de neblina o niebla. El reglaje altimétrico es 1018 hPa (30.06 inHg). Estas condiciones clasifican el aeródromo como VFR. Reglas de vuelo visual — buena visibilidad y techo alto.
Pronóstico (TAF)
TAF SCVD 011030Z 0112/0124 VRB02KT 0800 FG FEW005 SCT020 TN07/0113Z TX18/0119Z BECMG 0112/0114 9999 NSW SCT035 BECMG 0118/0120 33007KT BKN035
| Validez | Cambio | Categoría | Condiciones |
|---|---|---|---|
| 01 oct 12:00Z – 02 oct 00:00Z | FROM | LIFR | variable 2 kt, 0.8 km visibilidad, FG, pocas nubes 500 ft, nubes dispersas 2000 ft |
| 01 oct 12:00Z – 01 oct 18:00Z | BECMG | VFR | variable 2 kt, 10 km + visibilidad, NSW, nubes dispersas 3500 ft |
| 01 oct 18:00Z – 02 oct 00:00Z | BECMG | VFR | 330° 7 kt, 10 km + visibilidad, NSW, nubosidad rota 3500 ft |
Más sobre este aeropuerto
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Pistas y componentes del viento
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Meteograma · 96 h
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Tendencias y estadísticas meteorológicas
Todas las observaciones archivadas de SCVD, agregadas. 504 informes almacenados hasta ahora.
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Sobre los informes meteorológicos de SCVD
Pichoy Airport emite un METAR rutinario cada media hora aproximadamente, más un SPECI cuando las condiciones cambian bruscamente. El TAF anterior pronostica las próximas 24 a 30 horas en un radio de unas cinco millas náuticas. Ambos se decodifican en esta página: el código bruto permanece visible y todo lo que sigue es la misma información en lenguaje llano, color y diagramas.
Usa el diagrama de pistas para ver cómo el viento actual se divide en componente de frente y cruzado en cada cabecera, el meteograma para planificar la semana y las curvas de tendencia para entender cómo es habitualmente este aeropuerto: con qué frecuencia pasa a IFR, de dónde suele venir el viento y a qué hora del día tiende a rolar.