SAZS — Teniente Luis Candelaria International Airport METAR & TAF
IATA BRC · San Carlos de Bariloche · AR
Informe actual
METAR SAZS 030500Z 30017KT 9999 SCT020 BKN030 04/02 Q1005
La última observación en Teniente Luis Candelaria International Airport se emitió a las 03 oct 05:00Z. El viento sopla del oesnoroeste (300°) a 17 nudos. La visibilidad es de 10 kilómetros o más. En el cielo: nubes dispersas a 2000 ft, nubosidad rota a 3000 ft. La temperatura es de 4 °C con un punto de rocío de 2 °C; la diferencia es estrecha y favorece la formación de neblina o niebla. El reglaje altimétrico es 1005 hPa (29.68 inHg). Estas condiciones clasifican el aeródromo como MVFR. Condiciones visuales marginales — legal para VFR pero ajustado.
Pronóstico (TAF)
TAF SAZS 022300Z 0300/0324 32015KT 8000 -RA SCT010 BKN025 TX09/0318Z TN01/0310Z BECMG 0301/0303 9999 NSW BKN008 TEMPO 0303/0307 30020KT 8000 -RA SCT008 BKN020 BECMG 0310/0312 30020G30KT 8000 -RA BKN020
| Validez | Cambio | Categoría | Condiciones |
|---|---|---|---|
| 03 oct 00:00Z – 03 oct 01:00Z | FROM | MVFR | 320° 15 kt, 8 km visibilidad, -RA, nubes dispersas 1000 ft, nubosidad rota 2500 ft |
| 03 oct 01:00Z – 03 oct 10:00Z | BECMG | IFR | 320° 15 kt, 10 km + visibilidad, NSW, nubosidad rota 800 ft |
| 03 oct 03:00Z – 03 oct 07:00Z | TEMPO | MVFR | 300° 20 kt, 8 km visibilidad, -RA, nubes dispersas 800 ft, nubosidad rota 2000 ft |
| 03 oct 10:00Z – 04 oct 00:00Z | BECMG | MVFR | 300° 20 kt G30, 8 km visibilidad, -RA, nubosidad rota 2000 ft |
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Pistas y componentes del viento
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Meteograma · 96 h
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Tendencias y estadísticas meteorológicas
Todas las observaciones archivadas de SAZS, agregadas. 514 informes almacenados hasta ahora.
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Sobre los informes meteorológicos de SAZS
Teniente Luis Candelaria International Airport emite un METAR rutinario cada media hora aproximadamente, más un SPECI cuando las condiciones cambian bruscamente. El TAF anterior pronostica las próximas 24 a 30 horas en un radio de unas cinco millas náuticas. Ambos se decodifican en esta página: el código bruto permanece visible y todo lo que sigue es la misma información en lenguaje llano, color y diagramas.
Usa el diagrama de pistas para ver cómo el viento actual se divide en componente de frente y cruzado en cada cabecera, el meteograma para planificar la semana y las curvas de tendencia para entender cómo es habitualmente este aeropuerto: con qué frecuencia pasa a IFR, de dónde suele venir el viento y a qué hora del día tiende a rolar.