SAVE — Esquel Brigadier Antonio Parodi International Airport METAR & TAF
IATA EQS · Esquel · AR
Informe actual
METAR SAVE 011400Z 05007KT 330V080 CAVOK 08/03 Q1018
La última observación en Esquel Brigadier Antonio Parodi International Airport se emitió a las 01 oct 14:00Z. El viento sopla del noreste (050°) a 7 nudos. La visibilidad es de 10 kilómetros o más. El cielo está despejado. La temperatura es de 8 °C con un punto de rocío de 3 °C. El reglaje altimétrico es 1018 hPa (30.06 inHg). Estas condiciones clasifican el aeródromo como VFR. Reglas de vuelo visual — buena visibilidad y techo alto.
Pronóstico (TAF)
TAF SAVE 011100Z 0112/0212 02005KT 9999 FEW045 TX11/0118Z TN03/0209Z BECMG 0112/0114 34010KT BECMG 0121/0123 27005KT BECMG 0206/0208 8000 -RA BKN015
| Validez | Cambio | Categoría | Condiciones |
|---|---|---|---|
| 01 oct 12:00Z – 02 oct 12:00Z | FROM | VFR | 020° 5 kt, 10 km + visibilidad, pocas nubes 4500 ft |
| 01 oct 12:00Z – 01 oct 21:00Z | BECMG | VFR | 340° 10 kt, 10 km + visibilidad, pocas nubes 4500 ft |
| 01 oct 21:00Z – 02 oct 06:00Z | BECMG | VFR | 270° 5 kt, 10 km + visibilidad, pocas nubes 4500 ft |
| 02 oct 06:00Z – 02 oct 12:00Z | BECMG | MVFR | 270° 5 kt, 8 km visibilidad, -RA, nubosidad rota 1500 ft |
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Pistas y componentes del viento
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Meteograma · 96 h
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Tendencias y estadísticas meteorológicas
Todas las observaciones archivadas de SAVE, agregadas. 518 informes almacenados hasta ahora.
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Sobre los informes meteorológicos de SAVE
Esquel Brigadier Antonio Parodi International Airport emite un METAR rutinario cada media hora aproximadamente, más un SPECI cuando las condiciones cambian bruscamente. El TAF anterior pronostica las próximas 24 a 30 horas en un radio de unas cinco millas náuticas. Ambos se decodifican en esta página: el código bruto permanece visible y todo lo que sigue es la misma información en lenguaje llano, color y diagramas.
Usa el diagrama de pistas para ver cómo el viento actual se divide en componente de frente y cruzado en cada cabecera, el meteograma para planificar la semana y las curvas de tendencia para entender cómo es habitualmente este aeropuerto: con qué frecuencia pasa a IFR, de dónde suele venir el viento y a qué hora del día tiende a rolar.