METAR & TAF 3D
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SCPQ — Mocopulli Airport METAR & TAF

IATA MHC · Dalcahue · CL

-42.3470, -73.7180
VFR
Observado 03 oct 07:00Z

Informe actual

METAR SCPQ 030700Z AUTO 34009KT //// R35///// // FEW006 SCT009 OVC036 07/06 Q1002
Categoría de vueloVFR
Viento340° / 9 kt
Visibilidad—
Techo3600 ft
Temperatura7 °C
Punto de rocío6 °C
QNH1002 hPa
Elevación545 ft

La última observación en Mocopulli Airport se emitió a las 03 oct 07:00Z. El viento sopla del nornoroeste (340°) a 9 nudos. En el cielo: pocas nubes a 600 ft, nubes dispersas a 900 ft, cielo cubierto a 3600 ft. La temperatura es de 7 °C con un punto de rocío de 6 °C; la diferencia es estrecha y favorece la formación de neblina o niebla. El reglaje altimétrico es 1002 hPa (29.59 inHg). Estas condiciones clasifican el aeródromo como VFR. Reglas de vuelo visual — buena visibilidad y techo alto.

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Pronóstico (TAF)

TAF SCPQ 021025Z 0212/0224 36010KT 5000 -RA BKN015 OVC020 TN08/0212Z TX12/0218Z BECMG 0213/0215 SHRA BKN030 PROB30 TEMPO 0219/0223 -TSRA BKN025CB
ValidezCambioCategoríaCondiciones
02 oct 12:00Z – 02 oct 13:00Z FROM MVFR 360° 10 kt, 5 km visibilidad, -RA, nubosidad rota 1500 ft, cielo cubierto 2000 ft
02 oct 13:00Z – 03 oct 00:00Z BECMG MVFR 360° 10 kt, 5 km visibilidad, SHRA, nubosidad rota 3000 ft
02 oct 19:00Z – 02 oct 23:00Z PROB30 TEMPO MVFR 0 km visibilidad, -TSRA, nubosidad rota 2500 ft

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Pistas y componentes del viento

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Tendencias y estadísticas meteorológicas

Todas las observaciones archivadas de SCPQ, agregadas. 501 informes almacenados hasta ahora.

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Sobre los informes meteorológicos de SCPQ

Mocopulli Airport emite un METAR rutinario cada media hora aproximadamente, más un SPECI cuando las condiciones cambian bruscamente. El TAF anterior pronostica las próximas 24 a 30 horas en un radio de unas cinco millas náuticas. Ambos se decodifican en esta página: el código bruto permanece visible y todo lo que sigue es la misma información en lenguaje llano, color y diagramas.

Usa el diagrama de pistas para ver cómo el viento actual se divide en componente de frente y cruzado en cada cabecera, el meteograma para planificar la semana y las curvas de tendencia para entender cómo es habitualmente este aeropuerto: con qué frecuencia pasa a IFR, de dónde suele venir el viento y a qué hora del día tiende a rolar.

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