KSPI — Abraham Lincoln Capital Airport METAR & TAF
IATA SPI · Springfield · US
Informe actual
SPECI KSPI 021033Z AUTO 36009KT 10SM BKN010 OVC036 16/15 A3011 RMK AO2 CIG 007V014 T01610150
La última observación en Abraham Lincoln Capital Airport se emitió a las 02 oct 10:33Z. El viento sopla del norte (360°) a 9 nudos. La visibilidad es de 10 kilómetros o más. En el cielo: nubosidad rota a 1000 ft, cielo cubierto a 3600 ft. La temperatura es de 16 °C con un punto de rocío de 15 °C; la diferencia es estrecha y favorece la formación de neblina o niebla. El reglaje altimétrico es 1020 hPa (30.11 inHg). Estas condiciones clasifican el aeródromo como MVFR. Condiciones visuales marginales — legal para VFR pero ajustado.
Pronóstico (TAF)
TAF KSPI 020645Z 0207/0306 36008G15KT P6SM SCT007 BKN040 TEMPO 0207/0208 BKN009 FM020800 01009KT P6SM VCSH OVC010 FM021200 01010G18KT P6SM BKN030 FM021500 01011G18KT P6SM SCT045 FM022200 02009KT P6SM FEW250 FM030100 04006KT P6SM SKC
| Validez | Cambio | Categoría | Condiciones |
|---|---|---|---|
| 02 oct 07:00Z – 02 oct 08:00Z | FROM | VFR | 360° 8 kt G15, 10 km + visibilidad, nubes dispersas 700 ft, nubosidad rota 4000 ft |
| 02 oct 07:00Z – 02 oct 08:00Z | TEMPO | IFR | 0 km visibilidad, nubosidad rota 900 ft |
| 02 oct 08:00Z – 02 oct 12:00Z | FM | MVFR | 010° 9 kt, 10 km + visibilidad, VCSH, cielo cubierto 1000 ft |
| 02 oct 12:00Z – 02 oct 15:00Z | FM | MVFR | 010° 10 kt G18, 10 km + visibilidad, nubosidad rota 3000 ft |
| 02 oct 15:00Z – 02 oct 22:00Z | FM | VFR | 010° 11 kt G18, 10 km + visibilidad, nubes dispersas 4500 ft |
| 02 oct 22:00Z – 03 oct 01:00Z | FM | VFR | 020° 9 kt, 10 km + visibilidad, pocas nubes 25.000 ft |
| 03 oct 01:00Z – 03 oct 06:00Z | FM | VFR | 040° 6 kt, 10 km + visibilidad, El cielo está despejado. |
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Pistas y componentes del viento
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Meteograma · 96 h
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Tendencias y estadísticas meteorológicas
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Sobre los informes meteorológicos de KSPI
Abraham Lincoln Capital Airport emite un METAR rutinario cada media hora aproximadamente, más un SPECI cuando las condiciones cambian bruscamente. El TAF anterior pronostica las próximas 24 a 30 horas en un radio de unas cinco millas náuticas. Ambos se decodifican en esta página: el código bruto permanece visible y todo lo que sigue es la misma información en lenguaje llano, color y diagramas.
Usa el diagrama de pistas para ver cómo el viento actual se divide en componente de frente y cruzado en cada cabecera, el meteograma para planificar la semana y las curvas de tendencia para entender cómo es habitualmente este aeropuerto: con qué frecuencia pasa a IFR, de dónde suele venir el viento y a qué hora del día tiende a rolar.