KCMI — University of Illinois Willard Airport METAR & TAF
IATA CMI · Savoy · US
Informe actual
METAR KCMI 011553Z 22010G26KT 10SM CLR 29/16 A2992 RMK AO2 PK WND 22026/1544 SLP125 T02940161
La última observación en University of Illinois Willard Airport se emitió a las 01 oct 15:53Z. El viento sopla del suroeste (220°) a 10 nudos, con rachas de 26 nudos. La visibilidad es de 10 kilómetros o más. El cielo está despejado. La temperatura es de 29 °C con un punto de rocío de 16 °C. El reglaje altimétrico es 1013 hPa (29.92 inHg). Estas condiciones clasifican el aeródromo como VFR. Reglas de vuelo visual — buena visibilidad y techo alto.
Pronóstico (TAF)
TAF KCMI 011120Z 0112/0212 18009KT P6SM VCSH OVC090 FM011400 20014G24KT P6SM VCSH OVC070 FM011900 24014G24KT 6SM -SHRA BR SCT015 OVC035 FM012200 27012KT 5SM -SHRA BR OVC015 FM020200 34010KT 5SM -SHRA BR SCT007 OVC015 FM021100 01010KT P6SM VCSH SCT012 BKN035
| Validez | Cambio | Categoría | Condiciones |
|---|---|---|---|
| 01 oct 12:00Z – 01 oct 14:00Z | FROM | VFR | 180° 9 kt, 10 km + visibilidad, VCSH, cielo cubierto 9000 ft |
| 01 oct 14:00Z – 01 oct 19:00Z | FM | VFR | 200° 14 kt G24, 10 km + visibilidad, VCSH, cielo cubierto 7000 ft |
| 01 oct 19:00Z – 01 oct 22:00Z | FM | VFR | 240° 14 kt G24, 9.7 km visibilidad, -SHRA BR, nubes dispersas 1500 ft, cielo cubierto 3500 ft |
| 01 oct 22:00Z – 02 oct 02:00Z | FM | MVFR | 270° 12 kt, 8 km visibilidad, -SHRA BR, cielo cubierto 1500 ft |
| 02 oct 02:00Z – 02 oct 11:00Z | FM | MVFR | 340° 10 kt, 8 km visibilidad, -SHRA BR, nubes dispersas 700 ft, cielo cubierto 1500 ft |
| 02 oct 11:00Z – 02 oct 12:00Z | FM | VFR | 010° 10 kt, 10 km + visibilidad, VCSH, nubes dispersas 1200 ft, nubosidad rota 3500 ft |
Más sobre este aeropuerto
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Pistas y componentes del viento
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Meteograma · 96 h
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Tendencias y estadísticas meteorológicas
Todas las observaciones archivadas de KCMI, agregadas. 672 informes almacenados hasta ahora.
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Sobre los informes meteorológicos de KCMI
University of Illinois Willard Airport emite un METAR rutinario cada media hora aproximadamente, más un SPECI cuando las condiciones cambian bruscamente. El TAF anterior pronostica las próximas 24 a 30 horas en un radio de unas cinco millas náuticas. Ambos se decodifican en esta página: el código bruto permanece visible y todo lo que sigue es la misma información en lenguaje llano, color y diagramas.
Usa el diagrama de pistas para ver cómo el viento actual se divide en componente de frente y cruzado en cada cabecera, el meteograma para planificar la semana y las curvas de tendencia para entender cómo es habitualmente este aeropuerto: con qué frecuencia pasa a IFR, de dónde suele venir el viento y a qué hora del día tiende a rolar.