METAR & TAF 3D
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LFAT — Le Touquet-Côte d'Opale Airport METAR & TAF

IATA LTQ · Le Touquet-Paris-Plage · FR

50.5150, 1.6230
IFR
Beobachtet 30 Sep 08:30Z

Aktuelle Meldung

METAR LFAT 300830Z AUTO 15008KT 4800 RA BR FEW032/// BKN042/// BKN074/// ///CB 19/18 Q1014 TEMPO NSW
FlugkategorieIFR
Wind150° / 8 kt
Sicht4.8 km
Wolkenuntergrenze4.200 ft
Temperatur19 °C
Taupunkt18 °C
QNH1014 hPa
Höhe7 ft

Die letzte Beobachtung an Le Touquet-Côte d'Opale Airport wurde um 30 Sep 08:30Z ausgegeben. Der Wind kommt aus Südsüdosten (150°) mit 8 Knoten. Die Sicht beträgt etwa 4.8 km. Am Himmel: wenige Wolken in 3.200 ft, starke Bewölkung in 4.200 ft, starke Bewölkung in 7.400 ft. Die Temperatur beträgt 19 °C bei einem Taupunkt von 18 °C; der geringe Abstand begünstigt Dunst- oder Nebelbildung. Der Höhenmessereinstellwert liegt bei 1014 hPa (29.94 inHg). Damit gilt der Platz als IFR. Instrumentenflugbedingungen — Instrumentenberechtigung und Freigabe nötig.

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Vorhersage (TAF)

TAF LFAT 300800Z 3009/3018 15010KT CAVOK TEMPO 3009/3018 4500 -SHRA BKN060TCU PROB40 TEMPO 3015/3018 VRB15G25KT 2000 TSRAGR BKN005 BKN025CB
GültigÄnderungKategorieBedingungen
30 Sep 09:00Z – 30 Sep 18:00Z FROM VFR 150° 10 kt, 10 km + sicht, NSW, Der Himmel ist wolkenlos.
30 Sep 09:00Z – 30 Sep 18:00Z TEMPO IFR 4.5 km sicht, -SHRA, starke Bewölkung 6.000 ft
30 Sep 15:00Z – 30 Sep 18:00Z PROB40 TEMPO IFR wechselnd 15 kt, 2 km sicht, TSRA TSGR, starke Bewölkung 500 ft, starke Bewölkung 2.500 ft

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Über die Wettermeldungen von LFAT

Le Touquet-Côte d'Opale Airport gibt etwa halbstündlich ein reguläres METAR heraus, dazu ein SPECI, sobald sich die Bedingungen stark ändern. Das TAF darüber sagt die nächsten 24 bis 30 Stunden im Umkreis von rund fünf Seemeilen voraus. Beide werden auf dieser Seite entschlüsselt: Der Rohcode bleibt sichtbar, alles darunter ist dieselbe Information in Klartext, Farbe und Diagrammform.

Das Bahnendiagramm zeigt, wie sich der aktuelle Wind an jedem Bahnende in Gegen- und Seitenwind aufteilt, das Meteogramm dient der Wochenplanung, und die Trendkurven zeigen, wie dieser Platz normalerweise ist — wie oft er IFR wird, aus welcher Richtung der Wind meist kommt und wann er tagsüber dreht.

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