METAR & TAF 3D
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EBOS — Ostend-Bruges International Airport METAR & TAF

IATA OST · Oostende · BE

51.1990, 2.8620
VFR
Beobachtet 30 Sep 11:50Z

Aktuelle Meldung

METAR EBOS 301150Z 17010KT 9999 -RA FEW048 20/18 Q1015 NOSIG
FlugkategorieVFR
Wind170° / 10 kt
Sicht9.7 km
WolkenuntergrenzeUnbegrenzt
Temperatur20 °C
Taupunkt18 °C
QNH1015 hPa
Höhe16 ft

Die letzte Beobachtung an Ostend-Bruges International Airport wurde um 30 Sep 11:50Z ausgegeben. Der Wind kommt aus Süden (170°) mit 10 Knoten. Die Sicht beträgt 10 Kilometer oder mehr. Am Himmel: wenige Wolken in 4.800 ft. Die Temperatur beträgt 20 °C bei einem Taupunkt von 18 °C; der geringe Abstand begünstigt Dunst- oder Nebelbildung. Der Höhenmessereinstellwert liegt bei 1015 hPa (29.97 inHg). Damit gilt der Platz als VFR. Sichtflugbedingungen — gute Sicht und hohe Wolkenuntergrenze.

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Vorhersage (TAF)

TAF EBOS 301100Z 3012/0118 18009KT 9999 FEW030 TEMPO 3018/3021 4000 RA SHRA BKN030CB PROB40 TEMPO 3018/3020 2500 TSRA BKN008 BKN015CB PROB30 TEMPO 0112/0116 SHRA
GültigÄnderungKategorieBedingungen
30 Sep 12:00Z – 01 Okt 18:00Z FROM VFR 180° 9 kt, 10 km + sicht, wenige Wolken 3.000 ft
30 Sep 18:00Z – 30 Sep 21:00Z TEMPO IFR 4 km sicht, RA SHRA, starke Bewölkung 3.000 ft
30 Sep 18:00Z – 30 Sep 20:00Z PROB40 TEMPO IFR 2.5 km sicht, TSRA, starke Bewölkung 800 ft, starke Bewölkung 1.500 ft
01 Okt 12:00Z – 01 Okt 16:00Z PROB30 TEMPO UNK 0 km sicht, SHRA

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Über die Wettermeldungen von EBOS

Ostend-Bruges International Airport gibt etwa halbstündlich ein reguläres METAR heraus, dazu ein SPECI, sobald sich die Bedingungen stark ändern. Das TAF darüber sagt die nächsten 24 bis 30 Stunden im Umkreis von rund fünf Seemeilen voraus. Beide werden auf dieser Seite entschlüsselt: Der Rohcode bleibt sichtbar, alles darunter ist dieselbe Information in Klartext, Farbe und Diagrammform.

Das Bahnendiagramm zeigt, wie sich der aktuelle Wind an jedem Bahnende in Gegen- und Seitenwind aufteilt, das Meteogramm dient der Wochenplanung, und die Trendkurven zeigen, wie dieser Platz normalerweise ist — wie oft er IFR wird, aus welcher Richtung der Wind meist kommt und wann er tagsüber dreht.

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