WSSS — Singapore Changi Airport METAR & TAF
IATA SIN · Singapore · SG
Güncel rapor
METAR WSSS 011600Z 06004KT 010V100 9999 FEW018 BKN300 29/24 Q1013 NOSIG
Singapore Changi Airport meydanındaki son gözlem 01 Eki 16:00Z itibarıyla yayımlandı. Rüzgar doğu-kuzeydoğu (060°) yönünden 4 knot esiyor. Görüş 10 kilometre veya daha iyi. Gökyüzünde 1.800 ft'te az bulut, 30.000 ft'te çok bulutlu var. Sıcaklık 29 °C, çiy noktası 24 °C. QNH 1013 hPa (29.91 inHg). Bu koşullar meydanı VFR sınıfına sokuyor. Görerek uçuş kuralları — iyi görüş ve yüksek bulut tavanı.
Tahmin (TAF)
TAF WSSS 011100Z 0112/0218 03007KT 8000 FEW015 SCT020 BECMG 0202/0204 19008KT
| Geçerlilik | Değişim | Kategori | Koşullar |
|---|---|---|---|
| 01 Eki 12:00Z – 02 Eki 02:00Z | FROM | MVFR | 030° 7 kt, 8 km görüş, az bulut 1.500 ft, parçalı bulut 2.000 ft |
| 02 Eki 02:00Z – 02 Eki 18:00Z | BECMG | MVFR | 190° 8 kt, 8 km görüş, az bulut 1.500 ft, parçalı bulut 2.000 ft |
Bu meydan için dahası
WSSS rüzgar · WSSS ani rüzgar · WSSS sıcaklık · WSSS görüş · WSSS basınç (QNH) · WSSS bulut tavanı · WSSS uçuş kategorisi · WSSS hava olayları · WSSS 3D · SG
Pistler ve rüzgar bileşenleri
Pist diyagramı yükleniyor…
Meteogram · 96 sa
Tahmin yükleniyor…
Hava trendleri ve istatistikler
WSSS için arşivlenen tüm gözlemler bir arada. Şu ana kadar 1.178 rapor saklandı.
Ham raporlar — son 24 saat
WSSS meydanının son 24 saatte yayımladığı bütün METAR ve TAF raporları, geldiği gibi.
METAR WSSS 011600Z 06004KT 010V100 9999 FEW018 BKN300 29/24 Q1013 NOSIGMETAR WSSS 011530Z 05005KT 010V080 9999 FEW018 BKN300 29/24 Q1013 NOSIGMETAR WSSS 011500Z 07004KT 020V110 9999 FEW018 BKN300 29/24 Q1013 NOSIGMETAR WSSS 011430Z 04005KT 020V100 9999 FEW018 BKN300 29/25 Q1013 NOSIGMETAR WSSS 011400Z 04005KT 010V090 9999 FEW018 BKN300 29/25 Q1012 NOSIGMETAR WSSS 011330Z 06006KT 010V090 9000 FEW018 SCT150 BKN300 29/24 Q1012 NOSIGMETAR WSSS 011300Z 05006KT 020V080 9000 FEW018 BKN300 29/24 Q1012 NOSIGMETAR WSSS 011230Z 02004KT 340V070 9000 FEW018 BKN300 28/24 Q1012 NOSIGMETAR WSSS 011200Z 03005KT 350V070 8000 FEW018 BKN300 29/24 Q1011 NOSIGMETAR WSSS 011130Z 04006KT 350V060 8000 FEW018 BKN300 29/24 Q1011 NOSIGMETAR WSSS 011100Z 06008KT 8000 FEW018 BKN300 30/24 Q1011 NOSIGMETAR WSSS 011030Z 08010G20KT 040V110 8000 FEW018 BKN300 30/25 Q1011 NOSIGMETAR WSSS 011000Z 09009G20KT 050V130 8000 FEW018 FEW020TCU BKN300 30/25 Q1010 NOSIGMETAR WSSS 010930Z 04005KT 360V090 9000 FEW018TCU FEW020CB BKN300 31/23 Q1010 NOSIGMETAR WSSS 010900Z 05009KT 020V090 9000 FEW017TCU FEW020CB BKN300 31/24 Q1010 NOSIGMETAR WSSS 010830Z 04011KT 8000 FEW017TCU FEW020CB BKN300 31/24 Q1010 NOSIGMETAR WSSS 010800Z 09010G21KT 050V130 8000 FEW017TCU FEW020CB BKN300 32/24 Q1010 NOSIGMETAR WSSS 010730Z 08011KT 050V110 8000 FEW017TCU FEW020CB BKN300 32/24 Q1010 NOSIGMETAR WSSS 010700Z 11011KT 8000 FEW018TCU FEW020CB SCT300 32/24 Q1011 NOSIGMETAR WSSS 010630Z 08009KT 050V110 8000 FEW018TCU FEW020CB SCT280 32/23 Q1012 NOSIGMETAR WSSS 010600Z 07010KT 030V110 6000 FEW018TCU FEW020CB SCT270 32/24 Q1012 RETS NOSIGMETAR WSSS 010530Z 05008KT 020V090 6000 -TSRA FEW017CB FEW018TCU SCT270 32/24 Q1012 BECMG FM0545 TL0600 NSWMETAR WSSS 010500Z 09012G22KT 6000 TS FEW017CB FEW018TCU SCT270 31/25 Q1013 TEMPO TL0615 4000 TSRA BECMG FM0615 TL0630 NSWMETAR WSSS 010430Z 05006KT 360V110 6000 TS FEW017CB FEW018TCU BKN300 31/24 Q1013 TEMPO TL0530 3000 TSRA BECMG FM0530 TL0545 NSWMETAR WSSS 010400Z 06005KT 020V110 7000 FEW018TCU FEW020CB BKN300 32/24 Q1013 NOSIGMETAR WSSS 010330Z 01005KT 320V080 7000 FEW018 FEW020TCU BKN300 31/25 Q1014 NOSIGMETAR WSSS 010300Z 36007KT 7000 FEW018 FEW020TCU BKN300 31/24 Q1014 NOSIGMETAR WSSS 010230Z 35007KT 6000 FEW018 BKN300 30/24 Q1014 NOSIGMETAR WSSS 010200Z 36005KT 330V060 4500 HZ FEW018 SCT160 BKN300 30/24 Q1014 NOSIGMETAR WSSS 010130Z 36003KT 320V020 4000 HZ FEW018 SCT160 BKN300 30/25 Q1014 NOSIGMETAR WSSS 010100Z 34004KT 4000 HZ FEW018 SCT160 BKN300 29/25 Q1013 NOSIGMETAR WSSS 010030Z VRB02KT 4000 HZ FEW016 BKN300 28/26 Q1013 NOSIGMETAR WSSS 010000Z VRB02KT 3000 HZ FEW016 BKN300 27/25 Q1013 NOSIGMETAR WSSS 302330Z 33002KT 3000 BR FEW016 SCT150 BKN300 26/25 Q1013 BECMG FM0115 6000 NSWMETAR WSSS 302300Z 35003KT 3000 HZ FEW016 BKN150 26/24 Q1012 NOSIGMETAR WSSS 302230Z 30003KT 6000 FEW016 BKN150 25/24 Q1012 NOSIGMETAR WSSS 302200Z 35003KT 290V010 6000 FEW016 BKN150 26/25 Q1012 NOSIGMETAR WSSS 302130Z 01003KT 340V040 7000 FEW016 BKN150 26/25 Q1012 NOSIGMETAR WSSS 302100Z 33003KT 6000 FEW016 BKN150 25/24 Q1011 NOSIGMETAR WSSS 302030Z 33003KT 6000 FEW016 BKN150 25/25 Q1011 NOSIGMETAR WSSS 302000Z 02001KT 6000 FEW016 BKN150 25/25 Q1012 NOSIGMETAR WSSS 301930Z VRB02KT 6000 FEW016 BKN150 26/25 Q1012 NOSIGMETAR WSSS 301900Z VRB01KT 6000 FEW016 BKN150 26/25 Q1012 NOSIGMETAR WSSS 301830Z 30001KT 6000 FEW016 BKN150 26/25 Q1013 NOSIGMETAR WSSS 301800Z 30003KT 260V330 6000 FEW018 BKN160 27/25 Q1013 NOSIGMETAR WSSS 301730Z 32003KT 6000 FEW018 BKN140 26/25 Q1014 NOSIGMETAR WSSS 301700Z 31001KT 6000 FEW018 BKN140 26/25 Q1014 NOSIGMETAR WSSS 301630Z VRB02KT 7000 FEW018 BKN140 25/25 Q1014 NOSIGTAF WSSS 011100Z 0112/0218 03007KT 8000 FEW015 SCT020 BECMG 0202/0204 19008KTTAF WSSS 010500Z 0106/0212 07006KT 7000 FEW015 SCT020TAF WSSS 302300Z 0100/0206 12007KT 7000 FEW015 SCT020TAF WSSS 301700Z 3018/0200 33004KT 7000 FEW015 SCT020 TEMPO 0105/0108 3000 TSRA FEW012CB BKN015En yakın bildiren meydanlar
- WSAP Paya Lebar Air Base 10 km IFR
- WSSL Seletar Airport 16 km IFR
- WIDD Hang Nadim International Airport 29 km IFR
- WMKJ Senai International Airport 48 km IFR
- WIDN Raja Haji Fisabilillah International Airport 76 km MVFR
- WMAU Mersing Airport 116 km IFR
WSSS hava raporları hakkında
Singapore Changi Airport yaklaşık yarım saatte bir rutin METAR gözlemi, koşullar hızla değiştiğinde ise ek olarak SPECI yayımlar. Yukarıdaki TAF, meydanın yaklaşık beş deniz mili çevresi için önümüzdeki 24–30 saati tahmin eder. İkisi de bu sayfada çözümlenir: ham kod isteyen için görünür kalır, altındaki her şey aynı bilginin düz anlatım, renk ve diyagram halidir.
Pist diyagramı mevcut rüzgarın her pist başında karşı ve yan rüzgara nasıl ayrıldığını, meteogram önümüzdeki haftayı, trend grafikleri ise bu meydanın normalde nasıl olduğunu gösterir — ne sıklıkla IFR’a düştüğünü, rüzgarın genelde hangi yönden estiğini ve gün içinde ne zaman döndüğünü.