VOGB — Kalaburagi Airport METAR & TAF
IATA GBI · Kalaburagi · IN
Güncel rapor
METAR VOGB 301400Z 11004KT 6000 SCT015 30/19 Q1014
Kalaburagi Airport meydanındaki son gözlem 30 Eyl 14:00Z itibarıyla yayımlandı. Rüzgar doğu-güneydoğu (110°) yönünden 4 knot esiyor. Görüş yaklaşık 6 km. Gökyüzünde 1.500 ft'te parçalı bulut var. Sıcaklık 30 °C, çiy noktası 19 °C. QNH 1014 hPa (29.94 inHg). Bu koşullar meydanı MVFR sınıfına sokuyor. Sınırda görerek uçuş koşulu — VFR için yeterli ama daralıyor.
Tahmin (TAF)
TAF VOGB 300800Z 3009/3018 05005KT 6000 SCT015 SCT080 TEMPO 3009/3012 5000 -RA DZ SCT008 SCT012 BKN080
| Geçerlilik | Değişim | Kategori | Koşullar |
|---|---|---|---|
| 30 Eyl 09:00Z – 30 Eyl 18:00Z | FROM | MVFR | 050° 5 kt, 6 km görüş, parçalı bulut 1.500 ft, parçalı bulut 8.000 ft |
| 30 Eyl 09:00Z – 30 Eyl 12:00Z | TEMPO | MVFR | 5 km görüş, -RA DZ, parçalı bulut 800 ft, parçalı bulut 1.200 ft, çok bulutlu 8.000 ft |
Bu meydan için dahası
VOGB rüzgar · VOGB ani rüzgar · VOGB sıcaklık · VOGB görüş · VOGB basınç (QNH) · VOGB bulut tavanı · VOGB uçuş kategorisi · VOGB hava olayları · VOGB 3D · IN
Pistler ve rüzgar bileşenleri
Pist diyagramı yükleniyor…
Meteogram · 96 sa
Tahmin yükleniyor…
Hava trendleri ve istatistikler
VOGB için arşivlenen tüm gözlemler bir arada. Şu ana kadar 221 rapor saklandı.
En yakın bildiren meydanlar
- VASL Solapur Airport 115 km MVFR
- VOHS Rajiv Gandhi International Airport 156 km MVFR
- VOHY Begumpet Airport 161 km MVFR
- VOKU Kurnool Airport 219 km IFR
- VOBM Belagavi Arpt 297 km MVFR
VOGB hava raporları hakkında
Kalaburagi Airport yaklaşık yarım saatte bir rutin METAR gözlemi, koşullar hızla değiştiğinde ise ek olarak SPECI yayımlar. Yukarıdaki TAF, meydanın yaklaşık beş deniz mili çevresi için önümüzdeki 24–30 saati tahmin eder. İkisi de bu sayfada çözümlenir: ham kod isteyen için görünür kalır, altındaki her şey aynı bilginin düz anlatım, renk ve diyagram halidir.
Pist diyagramı mevcut rüzgarın her pist başında karşı ve yan rüzgara nasıl ayrıldığını, meteogram önümüzdeki haftayı, trend grafikleri ise bu meydanın normalde nasıl olduğunu gösterir — ne sıklıkla IFR’a düştüğünü, rüzgarın genelde hangi yönden estiğini ve gün içinde ne zaman döndüğünü.