VIDN — Dehradun Jolly Grant Airport METAR & TAF
IATA DED · Dehradun (Jauligrant) · IN
Güncel rapor
METAR VIDN 281430Z 09006KT 3000 BR SCT020 BKN060 21/20 Q1012 NOSIG
Dehradun Jolly Grant Airport meydanındaki son gözlem 28 Eyl 14:30Z itibarıyla yayımlandı. Rüzgar doğu (090°) yönünden 6 knot esiyor. Görüş yaklaşık 3 km. Gökyüzünde 6.000 ft'te çok bulutlu var. Sıcaklık 21 °C, çiy noktası 20 °C; aradaki fark dar, pus ve sis oluşumuna elverişli. QNH 1012 hPa (29.88 inHg). Bu koşullar meydanı IFR sınıfına sokuyor. Aletli uçuş koşulu — aletli uçuş yetkisi ve müsaadesi gerekir.
Tahmin (TAF)
TAF VIDN 302300Z 0100/0109 08004KT 2000 BR SCT030 BECMG 0105/0107 27004KT 5000 HZ NSC
| Geçerlilik | Değişim | Kategori | Koşullar |
|---|---|---|---|
| 01 Eki 00:00Z – 01 Eki 05:00Z | FROM | IFR | 080° 4 kt, 2 km görüş, BR, parçalı bulut 3.000 ft |
| 01 Eki 05:00Z – 01 Eki 09:00Z | BECMG | MVFR | 270° 4 kt, 5 km görüş, HZ, Gökyüzü açık. |
Bu meydan için dahası
VIDN rüzgar · VIDN ani rüzgar · VIDN sıcaklık · VIDN görüş · VIDN basınç (QNH) · VIDN bulut tavanı · VIDN uçuş kategorisi · VIDN hava olayları · VIDN 3D · IN
Pistler ve rüzgar bileşenleri
Pist diyagramı yükleniyor…
Meteogram · 96 sa
Tahmin yükleniyor…
Hava trendleri ve istatistikler
VIDN için arşivlenen tüm gözlemler bir arada. Şu ana kadar 594 rapor saklandı.
En yakın bildiren meydanlar
- VICG Shaheed Bhagat Singh International Airport 144 km MVFR
- VISM Shimla Airport 146 km MVFR
- VIPT Pantnagar Airport 179 km MVFR
VIDN hava raporları hakkında
Dehradun Jolly Grant Airport yaklaşık yarım saatte bir rutin METAR gözlemi, koşullar hızla değiştiğinde ise ek olarak SPECI yayımlar. Yukarıdaki TAF, meydanın yaklaşık beş deniz mili çevresi için önümüzdeki 24–30 saati tahmin eder. İkisi de bu sayfada çözümlenir: ham kod isteyen için görünür kalır, altındaki her şey aynı bilginin düz anlatım, renk ve diyagram halidir.
Pist diyagramı mevcut rüzgarın her pist başında karşı ve yan rüzgara nasıl ayrıldığını, meteogram önümüzdeki haftayı, trend grafikleri ise bu meydanın normalde nasıl olduğunu gösterir — ne sıklıkla IFR’a düştüğünü, rüzgarın genelde hangi yönden estiğini ve gün içinde ne zaman döndüğünü.