RJBB şu anda VFR mi?

RJBB şu anda VFR. Görerek uçuş kuralları — iyi görüş ve yüksek bulut tavanı.

RJBB — Kansai International Airport METAR & TAF

IATA KIX · Osaka · JP

34.4273, 135.2440

VFR

Gözlem 01 Eki 16:30Z

Reklam Reklamsız kullanmak için üye olun →

Güncel rapor

METAR RJBB 011630Z AUTO 04014KT 9999 SCT048 BKN070 24/18 Q1013 NOSIG

Uçuş kategorisiVFR

Rüzgar040° / 14 kt

Görüş9.7 km

Bulut tavanı7.000 ft

Sıcaklık24 °C

Çiy noktası18 °C

QNH1013 hPa

Kot—

Kansai International Airport meydanındaki son gözlem 01 Eki 16:30Z itibarıyla yayımlandı. Rüzgar kuzeydoğu (040°) yönünden 14 knot esiyor. Görüş 10 kilometre veya daha iyi. Gökyüzünde 7.000 ft'te çok bulutlu var. Sıcaklık 24 °C, çiy noktası 18 °C. QNH 1013 hPa (29.91 inHg). Bu koşullar meydanı VFR sınıfına sokuyor. Görerek uçuş kuralları — iyi görüş ve yüksek bulut tavanı.

Reklam

Tahmin (TAF)

TAF RJBB 011106Z 0112/0218 01010KT 9999 FEW020 BKN040

Geçerlilik	Değişim	Kategori	Koşullar
01 Eki 12:00Z – 02 Eki 18:00Z	FROM	VFR	010° 10 kt, 10 km + görüş, az bulut 2.000 ft, çok bulutlu 4.000 ft

Bu meydan için dahası

RJBB rüzgar · RJBB ani rüzgar · RJBB sıcaklık · RJBB görüş · RJBB basınç (QNH) · RJBB bulut tavanı · RJBB uçuş kategorisi · RJBB hava olayları · RJBB 3D · JP

Reklam

Pistler ve rüzgar bileşenleri

Pist diyagramı yükleniyor…

Meteogram · 96 sa

Tahmin yükleniyor…

Hava trendleri ve istatistikler

RJBB için arşivlenen tüm gözlemler bir arada. Şu ana kadar 1.122 rapor saklandı.

Ham raporlar — son 24 saat

RJBB meydanının son 24 saatte yayımladığı bütün METAR ve TAF raporları, geldiği gibi.

METAR · 47

01 16:30ZMETAR RJBB 011630Z AUTO 04014KT 9999 SCT048 BKN070 24/18 Q1013 NOSIG

01 16:00ZMETAR RJBB 011600Z AUTO 04012KT 9999 BKN045 OVC049 24/18 Q1013 NOSIG

01 15:30ZMETAR RJBB 011530Z AUTO 04013KT 9999 SCT044 BKN048 BKN060 24/19 Q1013 NOSIG

01 15:00ZMETAR RJBB 011500Z AUTO 05014KT 9999 FEW041 BKN044 BKN046 24/19 Q1013 NOSIG

01 14:30ZMETAR RJBB 011430Z AUTO 06008KT 9999 FEW042 BKN044 24/19 Q1013 NOSIG

01 14:00ZMETAR RJBB 011400Z AUTO 08007KT 9999 NCD 23/19 Q1013 NOSIG

01 13:30ZMETAR RJBB 011330Z 08007KT 9999 FEW030 24/19 Q1013 NOSIG

01 13:00ZMETAR RJBB 011300Z 07008KT 9999 FEW030 24/19 Q1013 NOSIG

01 12:30ZMETAR RJBB 011230Z 03011KT 9999 FEW030 25/18 Q1013 NOSIG

01 12:00ZMETAR RJBB 011200Z 01007KT 9999 FEW030 26/19 Q1012 NOSIG

01 11:30ZMETAR RJBB 011130Z 34006KT 9999 FEW030 26/19 Q1012 NOSIG

01 11:00ZMETAR RJBB 011100Z 35008KT 9999 FEW030 BKN060 26/18 Q1012 NOSIG

01 10:30ZMETAR RJBB 011030Z 34007KT 9999 FEW030 BKN060 26/20 Q1012 NOSIG

01 10:00ZMETAR RJBB 011000Z 31007KT 9999 FEW030 BKN050 26/20 Q1011 BECMG 34009KT

01 09:30ZMETAR RJBB 010930Z 29007KT 9999 FEW030 26/19 Q1011 BECMG 34009KT

01 09:00ZMETAR RJBB 010900Z 27005KT 9999 FEW030 26/19 Q1010 BECMG 36009KT

01 08:30ZMETAR RJBB 010830Z 28006KT 9999 FEW030 26/18 Q1010 BECMG 36009KT

01 08:00ZMETAR RJBB 010800Z 28007KT 9999 FEW030 26/19 Q1010 BECMG 36009KT

01 07:30ZMETAR RJBB 010730Z 26006KT 9999 FEW030 26/19 Q1010 NOSIG

01 07:00ZMETAR RJBB 010700Z 27006KT 9999 FEW025 26/18 Q1010 NOSIG

01 06:30ZMETAR RJBB 010630Z 27007KT 9999 FEW025 27/18 Q1010 NOSIG

01 06:00ZMETAR RJBB 010600Z 27006KT 9999 FEW025 26/17 Q1010 NOSIG

01 05:30ZMETAR RJBB 010530Z 27008KT 9999 FEW025 26/18 Q1010 NOSIG

01 05:00ZMETAR RJBB 010500Z 27007KT 9999 FEW025 26/19 Q1010 NOSIG

01 04:30ZMETAR RJBB 010430Z 26005KT 220V290 9999 FEW020 SCT/// 25/20 Q1010 NOSIG

01 04:00ZMETAR RJBB 010400Z 25005KT 220V280 9999 FEW020 BKN/// 25/19 Q1010 NOSIG

01 03:30ZMETAR RJBB 010330Z 28003KT 220V340 9999 FEW020 SCT/// 25/19 Q1011 NOSIG

01 03:00ZMETAR RJBB 010300Z 28004KT 250V320 9999 FEW015 SCT/// 25/19 Q1011 NOSIG

01 02:30ZMETAR RJBB 010230Z 29003KT 250V320 9999 FEW020 SCT/// 24/18 Q1011 NOSIG

01 02:00ZMETAR RJBB 010200Z 33004KT 300V020 9999 FEW020 24/18 Q1012 BECMG 30005KT

01 01:30ZMETAR RJBB 010130Z 01004KT 330V040 9999 FEW015 24/18 Q1012 BECMG 30005KT

01 01:00ZMETAR RJBB 010100Z 36005KT 9999 FEW015 24/18 Q1013 NOSIG

01 00:30ZMETAR RJBB 010030Z 35006KT 9999 FEW015 24/18 Q1013 NOSIG

01 00:00ZMETAR RJBB 010000Z 35006KT 290V030 9999 FEW015 24/18 Q1013 NOSIG

30 23:30ZMETAR RJBB 302330Z 33008KT 280V010 9999 FEW010 24/18 Q1013 NOSIG

30 23:00ZMETAR RJBB 302300Z 34003KT 310V020 9999 FEW010 SCT020 23/19 Q1012 NOSIG

30 22:30ZMETAR RJBB 302230Z VRB01KT 9999 FEW010 22/19 Q1012 NOSIG

30 22:00ZMETAR RJBB 302200Z 11004KT 070V140 9999 FEW010 22/19 Q1012 NOSIG

30 21:30ZMETAR RJBB 302130Z 10005KT 9999 FEW010 21/19 Q1012 NOSIG

30 21:00ZMETAR RJBB 302100Z 08004KT 9999 FEW010 SCT015 20/19 Q1012 NOSIG

30 20:30ZMETAR RJBB 302030Z AUTO VRB02KT 9999 FEW017 20/19 Q1012 NOSIG

30 20:00ZMETAR RJBB 302000Z AUTO 04003KT 9999 NCD 20/18 Q1011 NOSIG

30 19:30ZMETAR RJBB 301930Z AUTO 01005KT 9999 NCD 22/19 Q1011 NOSIG

30 19:00ZMETAR RJBB 301900Z AUTO 02007KT 9999 NCD 22/20 Q1011 NOSIG

30 18:30ZMETAR RJBB 301830Z AUTO 06003KT 9999 NCD 21/19 Q1011 NOSIG

30 18:00ZMETAR RJBB 301800Z AUTO 07003KT 9999 NCD 21/19 Q1011 NOSIG

30 17:30ZMETAR RJBB 301730Z AUTO 06003KT 9999 NCD 21/19 Q1011 NOSIG

TAF · 3

01 11:06ZTAF RJBB 011106Z 0112/0218 01010KT 9999 FEW020 BKN040

01 05:05ZTAF RJBB 010505Z 0106/0212 27006KT 9999 FEW020 SCT045 BECMG 0108/0110 36012KT

30 23:05ZTAF RJBB 302305Z 0100/0206 35006KT 9999 FEW025 SCT045 BECMG 0102/0104 30010KT BECMG 0109/0111 36012KT

En yakın bildiren meydanlar

RJBE Kobe Airport 23 km MVFR
RJOY Yao Airport 38 km MVFR
RJOO Osaka Itami International Airport 44 km VFR
RJOS Tokushima Awaodori Airport / JMSDF Tokushima Air Base 67 km IFR
RJBD Nanki Shirahama Airport 86 km MVFR
RJOT Takamatsu Airport 115 km VFR

RJBB hava raporları hakkında

Kansai International Airport yaklaşık yarım saatte bir rutin METAR gözlemi, koşullar hızla değiştiğinde ise ek olarak SPECI yayımlar. Yukarıdaki TAF, meydanın yaklaşık beş deniz mili çevresi için önümüzdeki 24–30 saati tahmin eder. İkisi de bu sayfada çözümlenir: ham kod isteyen için görünür kalır, altındaki her şey aynı bilginin düz anlatım, renk ve diyagram halidir.

Pist diyagramı mevcut rüzgarın her pist başında karşı ve yan rüzgara nasıl ayrıldığını, meteogram önümüzdeki haftayı, trend grafikleri ise bu meydanın normalde nasıl olduğunu gösterir — ne sıklıkla IFR’a düştüğünü, rüzgarın genelde hangi yönden estiğini ve gün içinde ne zaman döndüğünü.