OSDI — Damascus International Airport METAR & TAF
IATA DAM · Damascus · SY
Güncel rapor
METAR OSDI 010400Z 21013KT 9999 FEW030 17/14 Q1015
Damascus International Airport meydanındaki son gözlem 01 Eki 04:00Z itibarıyla yayımlandı. Rüzgar güney-güneybatı (210°) yönünden 13 knot esiyor. Görüş 10 kilometre veya daha iyi. Gökyüzünde 3.000 ft'te az bulut var. Sıcaklık 17 °C, çiy noktası 14 °C. QNH 1015 hPa (29.97 inHg). Bu koşullar meydanı VFR sınıfına sokuyor. Görerek uçuş kuralları — iyi görüş ve yüksek bulut tavanı.
Tahmin (TAF)
TAF OSDI 302300Z 0100/0206 20008KT CAVOK TEMPO 0112/0118 24012G25KT 9999 FEW030 SCT100
| Geçerlilik | Değişim | Kategori | Koşullar |
|---|---|---|---|
| 01 Eki 00:00Z – 02 Eki 06:00Z | FROM | VFR | 200° 8 kt, 10 km + görüş, NSW, Gökyüzü açık. |
| 01 Eki 12:00Z – 01 Eki 18:00Z | TEMPO | VFR | 240° 12 kt G25, 10 km + görüş, az bulut 3.000 ft, parçalı bulut 10.000 ft |
Bu meydan için dahası
OSDI rüzgar · OSDI ani rüzgar · OSDI sıcaklık · OSDI görüş · OSDI basınç (QNH) · OSDI bulut tavanı · OSDI uçuş kategorisi · OSDI hava olayları · OSDI 3D · SY
Pistler ve rüzgar bileşenleri
Pist diyagramı yükleniyor…
Meteogram · 96 sa
Tahmin yükleniyor…
Hava trendleri ve istatistikler
OSDI için arşivlenen tüm gözlemler bir arada. Şu ana kadar 507 rapor saklandı.
En yakın bildiren meydanlar
- LLIB Rosh Pina Airport 100 km VFR
- LLHA Uri Michaeli Haifa International Airport 152 km VFR
- OJAM Marka International (Amman Civil) Airport 167 km MVFR
- LLBG Ben Gurion International Airport 217 km VFR
OSDI hava raporları hakkında
Damascus International Airport yaklaşık yarım saatte bir rutin METAR gözlemi, koşullar hızla değiştiğinde ise ek olarak SPECI yayımlar. Yukarıdaki TAF, meydanın yaklaşık beş deniz mili çevresi için önümüzdeki 24–30 saati tahmin eder. İkisi de bu sayfada çözümlenir: ham kod isteyen için görünür kalır, altındaki her şey aynı bilginin düz anlatım, renk ve diyagram halidir.
Pist diyagramı mevcut rüzgarın her pist başında karşı ve yan rüzgara nasıl ayrıldığını, meteogram önümüzdeki haftayı, trend grafikleri ise bu meydanın normalde nasıl olduğunu gösterir — ne sıklıkla IFR’a düştüğünü, rüzgarın genelde hangi yönden estiğini ve gün içinde ne zaman döndüğünü.