METAR & TAF 3D
METAR & TAF 3D
Havacılık meteorolojisi · meteogram by Kalynda
Paketler Giriş Canlı haritada aç

App Store ▶ Google Play Aynı veriyi uygulamada 3B profil ve bildirimle

LZIB — M. R. Štefánik Airport METAR & TAF

IATA BTS · Bratislava · SK

48.1700, 17.2070
VFR
Gözlem 02 Eki 07:00Z

Güncel rapor

METAR LZIB 020700Z 04005KT CAVOK 14/06 Q1032 NOSIG
Uçuş kategorisiVFR
Rüzgar040° / 5 kt
Görüş9.7 km
Bulut tavanıSınırsız
Sıcaklık14 °C
Çiy noktası6 °C
QNH1032 hPa
Kot423 ft

M. R. Štefánik Airport meydanındaki son gözlem 02 Eki 07:00Z itibarıyla yayımlandı. Rüzgar kuzeydoğu (040°) yönünden 5 knot esiyor. Görüş 10 kilometre veya daha iyi. Gökyüzü açık. Sıcaklık 14 °C, çiy noktası 6 °C. QNH 1032 hPa (30.47 inHg). Bu koşullar meydanı VFR sınıfına sokuyor. Görerek uçuş kuralları — iyi görüş ve yüksek bulut tavanı.

Reklam

Tahmin (TAF)

TAF LZIB 020515Z 0206/0306 04005KT CAVOK BECMG 0209/0211 16008KT BECMG 0216/0218 VRB02KT
GeçerlilikDeğişimKategoriKoşullar
02 Eki 06:00Z – 02 Eki 09:00Z FROM VFR 040° 5 kt, 10 km + görüş, NSW, Gökyüzü açık.
02 Eki 09:00Z – 02 Eki 16:00Z BECMG VFR 160° 8 kt, 10 km + görüş, NSW, Gökyüzü açık.
02 Eki 16:00Z – 03 Eki 06:00Z BECMG VFR değişken 2 kt, 10 km + görüş, NSW, Gökyüzü açık.

Bu meydan için dahası

Reklam

Pistler ve rüzgar bileşenleri

Pist diyagramı yükleniyor…

Meteogram · 96 sa

Tahmin yükleniyor…

Hava trendleri ve istatistikler

LZIB için arşivlenen tüm gözlemler bir arada. Şu ana kadar 1.026 rapor saklandı.

En yakın bildiren meydanlar

LZIB hava raporları hakkında

M. R. Štefánik Airport yaklaşık yarım saatte bir rutin METAR gözlemi, koşullar hızla değiştiğinde ise ek olarak SPECI yayımlar. Yukarıdaki TAF, meydanın yaklaşık beş deniz mili çevresi için önümüzdeki 24–30 saati tahmin eder. İkisi de bu sayfada çözümlenir: ham kod isteyen için görünür kalır, altındaki her şey aynı bilginin düz anlatım, renk ve diyagram halidir.

Pist diyagramı mevcut rüzgarın her pist başında karşı ve yan rüzgara nasıl ayrıldığını, meteogram önümüzdeki haftayı, trend grafikleri ise bu meydanın normalde nasıl olduğunu gösterir — ne sıklıkla IFR’a düştüğünü, rüzgarın genelde hangi yönden estiğini ve gün içinde ne zaman döndüğünü.

Reklam