LFSB — EuroAirport Basel–Mulhouse–Freiburg METAR & TAF
IATA BSL · Bâle / Mulhouse · FR
Güncel rapor
METAR LFSB 300730Z AUTO 17005KT CAVOK 19/13 Q1021 NOSIG
EuroAirport Basel–Mulhouse–Freiburg meydanındaki son gözlem 30 Eyl 07:30Z itibarıyla yayımlandı. Rüzgar güney (170°) yönünden 5 knot esiyor. Görüş 10 kilometre veya daha iyi. Gökyüzü açık. Sıcaklık 19 °C, çiy noktası 13 °C. QNH 1021 hPa (30.15 inHg). Bu koşullar meydanı VFR sınıfına sokuyor. Görerek uçuş kuralları — iyi görüş ve yüksek bulut tavanı.
Tahmin (TAF)
TAF LFSB 300500Z 3006/0106 18005KT CAVOK PROB30 TEMPO 0103/0106 RA
| Geçerlilik | Değişim | Kategori | Koşullar |
|---|---|---|---|
| 30 Eyl 06:00Z – 01 Eki 06:00Z | FROM | VFR | 180° 5 kt, 10 km + görüş, NSW, Gökyüzü açık. |
| 01 Eki 03:00Z – 01 Eki 06:00Z | PROB30 TEMPO | UNK | 0 km görüş, RA |
Bu meydan için dahası
LFSB rüzgar · LFSB ani rüzgar · LFSB sıcaklık · LFSB görüş · LFSB basınç (QNH) · LFSB bulut tavanı · LFSB uçuş kategorisi · LFSB hava olayları · LFSB 3D · FR
Pistler ve rüzgar bileşenleri
Pist diyagramı yükleniyor…
Meteogram · 96 sa
Tahmin yükleniyor…
Hava trendleri ve istatistikler
LFSB için arşivlenen tüm gözlemler bir arada. Şu ana kadar 1.020 rapor saklandı.
En yakın bildiren meydanlar
- LSZG Grenchen Airfield 48 km VFR
- LFSM Montbéliard-Courcelles Airfield 56 km VFR
- LFGA Colmar Houssen airport 58 km VFR
- LSZB Bern Airport 76 km VFR
- LSZH Zürich Airport 77 km VFR
- LSGC Les Eplatures Airport 79 km VFR
LFSB hava raporları hakkında
EuroAirport Basel–Mulhouse–Freiburg yaklaşık yarım saatte bir rutin METAR gözlemi, koşullar hızla değiştiğinde ise ek olarak SPECI yayımlar. Yukarıdaki TAF, meydanın yaklaşık beş deniz mili çevresi için önümüzdeki 24–30 saati tahmin eder. İkisi de bu sayfada çözümlenir: ham kod isteyen için görünür kalır, altındaki her şey aynı bilginin düz anlatım, renk ve diyagram halidir.
Pist diyagramı mevcut rüzgarın her pist başında karşı ve yan rüzgara nasıl ayrıldığını, meteogram önümüzdeki haftayı, trend grafikleri ise bu meydanın normalde nasıl olduğunu gösterir — ne sıklıkla IFR’a düştüğünü, rüzgarın genelde hangi yönden estiğini ve gün içinde ne zaman döndüğünü.