ENZV — Stavanger Airport METAR & TAF
Stavanger Airport, Sola
Güncel rapor
METAR ENZV 012050Z 18005KT 9999 SCT017 OVC021 14/13 Q1022
Stavanger Airport meydanındaki son gözlem 01 Eki 20:50Z itibarıyla yayımlandı. Rüzgar güney (180°) yönünden 5 knot esiyor. Görüş 10 kilometre veya daha iyi. Gökyüzünde 1.700 ft'te parçalı bulut, 2.100 ft'te kapalı var. Sıcaklık 14 °C, çiy noktası 13 °C; aradaki fark dar, pus ve sis oluşumuna elverişli. QNH 1022 hPa (30.18 inHg). Bu koşullar meydanı MVFR sınıfına sokuyor. Sınırda görerek uçuş koşulu — VFR için yeterli ama daralıyor.
Tahmin (TAF)
TAF ENZV 011700Z 0118/0218 15008KT 9999 BKN040 PROB30 0119/0205 2000 BR BKN004
| Geçerlilik | Değişim | Kategori | Koşullar |
|---|---|---|---|
| 01 Eki 18:00Z – 02 Eki 18:00Z | FROM | VFR | 150° 8 kt, 10 km + görüş, çok bulutlu 4.000 ft |
| 01 Eki 19:00Z – 02 Eki 05:00Z | PROB30 | LIFR | 2 km görüş, BR, çok bulutlu 400 ft |
Bu meydan için dahası
ENZV rüzgar · ENZV ani rüzgar · ENZV sıcaklık · ENZV görüş · ENZV basınç (QNH) · ENZV bulut tavanı · ENZV uçuş kategorisi · ENZV hava olayları · ENZV 3D · NO
Pistler ve rüzgar bileşenleri
Pist diyagramı yükleniyor…
Meteogram · 96 sa
Tahmin yükleniyor…
Hava trendleri ve istatistikler
ENZV için arşivlenen tüm gözlemler bir arada. Şu ana kadar 1.015 rapor saklandı.
En yakın bildiren meydanlar
- ENHD Haugesund Airport 57 km MVFR
- ENSO Stord Airport 103 km VFR
- ENBR Bergen Airport 159 km MVFR
- ENCN Kristiansand Airport 159 km IFR
ENZV hava raporları hakkında
Stavanger Airport yaklaşık yarım saatte bir rutin METAR gözlemi, koşullar hızla değiştiğinde ise ek olarak SPECI yayımlar. Yukarıdaki TAF, meydanın yaklaşık beş deniz mili çevresi için önümüzdeki 24–30 saati tahmin eder. İkisi de bu sayfada çözümlenir: ham kod isteyen için görünür kalır, altındaki her şey aynı bilginin düz anlatım, renk ve diyagram halidir.
Pist diyagramı mevcut rüzgarın her pist başında karşı ve yan rüzgara nasıl ayrıldığını, meteogram önümüzdeki haftayı, trend grafikleri ise bu meydanın normalde nasıl olduğunu gösterir — ne sıklıkla IFR’a düştüğünü, rüzgarın genelde hangi yönden estiğini ve gün içinde ne zaman döndüğünü.