METAR & TAF 3D
METAR & TAF 3D
Havacılık meteorolojisi · meteogram by Kalynda
Paketler Giriş Canlı haritada aç

App Store ▶ Google Play Aynı veriyi uygulamada 3B profil ve bildirimle

EETU — Tartu Airport METAR & TAF

IATA TAY · Tartu · EE

58.3070, 26.6910
VFR
Gözlem 01 Eki 15:50Z

Güncel rapor

METAR EETU 011550Z AUTO 09004KT 9999 NCD 11/09 Q1038
Uçuş kategorisiVFR
Rüzgar090° / 4 kt
Görüş9.7 km
Bulut tavanıSınırsız
Sıcaklık11 °C
Çiy noktası9 °C
QNH1038 hPa
Kot220 ft

Tartu Airport meydanındaki son gözlem 01 Eki 15:50Z itibarıyla yayımlandı. Rüzgar doğu (090°) yönünden 4 knot esiyor. Görüş 10 kilometre veya daha iyi. Gökyüzü açık. Sıcaklık 11 °C, çiy noktası 9 °C; aradaki fark dar, pus ve sis oluşumuna elverişli. QNH 1038 hPa (30.65 inHg). Bu koşullar meydanı VFR sınıfına sokuyor. Görerek uçuş kuralları — iyi görüş ve yüksek bulut tavanı.

Reklam

Tahmin (TAF)

TAF EETU 011100Z 0112/0121 13005KT 9999 BKN007 BECMG 0112/0114 SCT015 PROB40 TEMPO 0119/0121 3000 BR BCFG
GeçerlilikDeğişimKategoriKoşullar
01 Eki 12:00Z – 01 Eki 21:00Z FROM IFR 130° 5 kt, 10 km + görüş, çok bulutlu 700 ft
01 Eki 12:00Z – 01 Eki 21:00Z BECMG VFR 130° 5 kt, 10 km + görüş, parçalı bulut 1.500 ft
01 Eki 19:00Z – 01 Eki 21:00Z PROB40 TEMPO IFR 3 km görüş, BR BCFG

Bu meydan için dahası

Reklam

Pistler ve rüzgar bileşenleri

Pist diyagramı yükleniyor…

Meteogram · 96 sa

Tahmin yükleniyor…

Hava trendleri ve istatistikler

EETU için arşivlenen tüm gözlemler bir arada. Şu ana kadar 1.016 rapor saklandı.

En yakın bildiren meydanlar

EETU hava raporları hakkında

Tartu Airport yaklaşık yarım saatte bir rutin METAR gözlemi, koşullar hızla değiştiğinde ise ek olarak SPECI yayımlar. Yukarıdaki TAF, meydanın yaklaşık beş deniz mili çevresi için önümüzdeki 24–30 saati tahmin eder. İkisi de bu sayfada çözümlenir: ham kod isteyen için görünür kalır, altındaki her şey aynı bilginin düz anlatım, renk ve diyagram halidir.

Pist diyagramı mevcut rüzgarın her pist başında karşı ve yan rüzgara nasıl ayrıldığını, meteogram önümüzdeki haftayı, trend grafikleri ise bu meydanın normalde nasıl olduğunu gösterir — ne sıklıkla IFR’a düştüğünü, rüzgarın genelde hangi yönden estiğini ve gün içinde ne zaman döndüğünü.

Reklam